压力变送器连接方式
1、两线制接线方式两线制变送器尤多,对于两线制变送器,同变送器连接的导线只有两根,这两根导线同时传输供电电源和输出信号,电源、变送器和负载电阻是串联的。二线制变送器相当于一个可变电阻,其阻值由被测参数控制。当被测参数改变时,变送器的等效电阻随之变化,因此流过负载的电流也变化。两线制变送器工...
为何要有0欧姆电阻?简析它的11种用法!
在PCB布局布线的阶段,有时候会遇到布线走不通的情况,尤其是在电路板面积小,连线多,可能会遇到某一个连线需要绕很大一圈才能连通,这个时候可以连接一个0欧姆电阻,就可以跳过前面的导线。例如这两个白色的焊点,如果不直接连通就需要绕很多路线才能最终连通,如果是单层的PCB板也无法从下面打孔,用0欧姆电阻连通起来,可...
关于汽车连接器标准对比 你需要了解这些!
关于振动实验,我们主要验证的是连接器系统在模拟实际车载振动条件下的性能是否满足要求,因为在振动或者振动冲击情况下,会引起端子接触面的镀层磨损、正压力衰减、支撑塑料材料的机械性能失效等,所以需要在振动实验中连续监控接触电阻并保证线路中接触电阻超过7Ω(或者1Ω)的时间不能超过1微秒。通过以上不同标准对连接...
影响先进IC设计可靠性的热相关问题
导线越长或越窄,驱动信号所需的功率就越大,电阻率也越大。这会产生热量,进而减慢电子的移动速度并导致时序问题。消除这些热量已成为一个越来越棘手的问题,尤其是在先进封装中。“在传统的IC设计中,这个挑战并不太难,”Ferguson表示,“通常情况下,散热路径相对较近。通常,仔细应用设计规则和约束可以帮助确保导线足...
又一轮强降水要来!还有特大暴雨!重要提醒→
多雨潮湿的天气,电气设备绝缘性能下降,人体的电阻也相对降低。在路上行走时不要靠近电力设备,更不能在供电线路和变压器下避雨。因为大风有可能刮断架空电线,雷击和暴雨容易引起裸线或变压器放电。保持距离勿靠近行走时注意观察地面有无异样,如果发现电线断落在地上或浸在积水中,切勿接触,应离开导线落地点8米以外,提...
变压器以铝代铜的影响,应该如何选择?
铝在空气中容易氧化,形成一层氧化铝膜(www.e993.com)2024年8月1日。虽然这层膜能防止进一步氧化,但也会增加接触电阻,导致接触不良和发热,影响变压器的性能和寿命。4.热膨胀系数差异铝的热膨胀系数比铜大,在温度变化较大的环境中,铝导线更容易膨胀和收缩,可能导致连接点松动和接触不良,增加维护难度。
拆解报告:Baseus倍思65W 2A2C氮化镓快充充电器CCGAN65C6
将输入端外壳拆开,插脚使用透明塑料板和螺丝进行固定,与PCBA模块分别采用接触式和导线连接进行通电。充电器内部灌胶处理,整体十分牢固,提升整体耐候性和散热性能。将PCBA模块取出。测得PCBA模块长度为59.57mm。宽度为35.22mm。厚度为27.05mm。模块周围套上了一层散热片辅助导热。
工信部:拟新增“电动自行车用充电器不得设计、制造及使用车载形式”
五、“4.3.4接触电阻”修改为:车辆限流保护值大于10A的,其主回路导线的所有连接应采用永久性连接或接线端子防松连接,且接触电阻值不应大于10mΩ。“5.3.4接触电阻测量”修改为:接触电阻用精度不低于±3mΩ的电阻测试仪,按以下方法进行测量:将电阻测试仪与接触部位两端连接,在5A/mm2电流强度下,测量其接触...
工信部修改《电动自行车电气安全要求》 拟新增“电动自行车用充电...
五、“4.3.4接触电阻”修改为:车辆限流保护值大于10A的,其主回路导线的所有连接应采用永久性连接或接线端子防松连接,且接触电阻值不应大于10mΩ。“5.3.4接触电阻测量”修改为:接触电阻用精度不低于±3mΩ的电阻测试仪,按以下方法进行测量:将电阻测试仪与接触部位两端连接,在5A/mm2电流强度下,测量其接触...
心电监护仪天天用,这些问题能答上来吗?
排除心电电缆故障后,若波形还不出,可能是参数插座板上的“ECG信号线”接触不好,或心电板、心电板主控板连接线、主控板故障。2、排除1、检查所有心电导联外接部位(与人体相接触的三/五根延长线到心电插头上相应的三/五根触针之间应导通,若电阻为无穷大表明导联线断路,则应更换导联线)。方法:取出心电导联线,...