为什么宗申的NC250发动机能在国内越野摩托车市场一家独大
NC250是宗申生产的一款高性能水冷单缸发动机,排量为250cc,最大功率为19KW/9000转,最大扭矩为23NM/7000转。采用SOHC配气机构,压缩比为11.6:1,从动力输出数据来看,还是相当不错的。这个问题其实原因很简单——因为NC250问世之前,国内还没有一款高性能250cc的水冷单缸发动机。因此,这款发动机一上市之后,就迅速地被...
Aprilia GPR 250要凉?国外已经有了RS 250 SP,用的NC250发动机?
同时缸径和行程也相同,都是77mmx53.6mm,其中RS250SP最大功率20.5kW(9500r/min),最大扭矩22N·m(7000r/min),NC250发动机最大功率19kW(9000r/min),最大扭矩23N·m(7000r/min),动力参数也相差不大,所以很有可能这款RS250SP使用的就是NC250发动机。
售1.78w,NC250水冷发动机,配LED灯光和ABS,20L超大油箱容量!
最大排量为:250cc,压缩比为:11.5:1,最大功率为:19Kw(8000rpm),最大扭矩为:23Nm(7000rpm),NC250发动机稳定性很好,包括这台车国外也销售,而且口碑很好,动力参数也很暴力,基本和春风250NK动力媲美,功率稍微小春风250NK一点,扭矩稍微大春风250NK一点。
GPR250来了,宗申NC250的心,翻身仗怎么打?
动力上采用阿普利亚ARC发动机,实际排量249cc,最大功率20.5KW,最大扭矩在21Nm左右,最高时速128km/h整备质量158kg,车架应该与GPR150相同,轴距同为1345mm,轮胎规格为前100/80R17,后130/70R17JC君:从数据上来看,阿普利亚GPR250呢,不输GSX、250SR等,颜值上也有自家跑车的基因传承,这些都不是问题,同时呢...
NC750X入坑及避坑指南
目前在互联网上查询NC750X,绝大部分的骑行感受测评大多雷同,比如什么动力强劲够用、发动机极其平顺、行驶质感一流、DCT天下无敌好用之类的,我觉得有必要根据自己的真实感受,对这车的实际情况写一些中肯的评价,对于想入手的同学有一个参考。一、先说本人选这辆车的原因...
搭载宗申发动机的阿普利亚RS250,出口意大利?
NC250S基于NC250的设计进行优化提升,采用顶置双凸轮轴4汽门结构,最大输出功率20Kw,最大扭矩22.5NmJC君:这款车型和之前在摩博会上露面的GPR250还是有着明显的差别,后摇臂,尤其发动机都不一样,不知道宗申有没有想过自己在这个250平台上也自己造一款平民化的小跑车...
为什么宗申的NC250能在中国的越野摩托市场一家独大?
由于采用SOHC配气的机构,因而这款发动机的体积及重量均比较紧凑和轻盈,非常适合讲究轻量化的越野车使用,再加上马力大,皮实耐操,因此NC250在国内被众多越野车生产厂商所广泛使用也就不奇怪了。上图就是NC250和国产某300cc排量发动机的内部零部件对比图,一图左侧是NC250的离合器,右侧是某300cc离合器,二图右侧是NC...
想买宗申赛科龙RX3特别版,价格18800元,机器NC250,这款车值得买吗
点评:车车的质量还是可以的,就是声音比较大,一箱油只能跑个280左右,长途急速在130左右。可以说这个价位基本都不建议入手这个车车。可以考虑RX1我们兰州有一个小记者骑上跑了好多个国家你可以看看他写的书(远方不远)RX1有150排量200排量两种,价格都比较合适。车主点评:骑这车也有几年了,NC250这个发动机皮实...
美好的回忆:本田NSR 250R全系解读
首先,MC28的最大特色就是后单摇臂,这是VFR400R(NC24/30)和VFR750R(RC30)等车款已经采用的结构。也因为具有绝佳的帅气外型,很多老款的NSR车型也开始对车子进行改装。不过,听说本田之所以取消海鸥式后摇臂,是因为与雅马哈的相关专利冲突。更加有趣的是,MC28的卡式钥匙系统,其实还拥有改变发动机性能的功能。MC28...
宗申NC250,凭啥在国内越野领域一家独大,屹立不倒!你知道吗?
据悉,这台发动机是宗申在当年花费3000万元,请欧洲顶尖设计师设计、研发而来。在当时,这台发动机的性能可谓是相当亮眼,否则日本某杂志也不会对它做专题报道,与铃木和本田进行全方位较量了。NC250得益于SOHC配气系统的加持,让它拥有了更轻盈紧凑的体积和重量,再加上更大的动力输出,以及咋时候到的用料让它拥有了皮实...