特斯拉充电的 10 大疑问与解答,必看!

答:正常。不止是充电时,车从睡眠状态唤醒或更新升级时也可能会这样,据说是电磁阀产生的声音。另外,充电时车头风扇工作声音大也是正常现象。车充满电后好像比提车时续航少了几公里,是电池磨损了吗?答:是的,电池存在一定磨损。不过其磨损并非线性,0到2万公里可能磨损5%,但2万到4万可能就只有1%的...

特斯拉德克萨斯州新数据中心安装了一组巨型“GPU风扇”

这些绝对巨大的风扇将用于特斯拉奥斯汀道场数据中心的冷却大楼,许多人将其与显卡相提并论。一位用户贴出梗图,冷却风扇上被P上了一张制作好的RTX5090照片。虽然这些帖子很有趣,但这些怪兽风扇对特斯拉来说可是正经事。该公司在人工智能领域的雄心壮志可能需要大量的冷却设备,以防止高能耗的GPU机架融化成一滩...

马斯克炫耀新机房,特斯拉超级计算集群内部曝光

这套系统不管是GPU还是冷却系统,对电力要求一定低不了。所以既然能这么兴师动众的搞建设,我想大概率前期所需要用到的130兆瓦的电力问题应该是解决了。Cortex之所以引起媒体关注,是因为其正在建设中的庞大风扇系统,这些风扇用于冷却整个超级集群,马斯克在6月展示了这一系统。风扇堆叠为超微(Supermicro)提供的液体冷却解...

卷疯了!竟用「特斯拉电池」做“强力”循环扇,100万宝妈力挺!

大倾角扇叶,吹出来的风也比普通风扇更远更柔和,接近于自然风,体感上舒适度会更高。关键是它还能循环空气,促进空气流通。夏天屋内为什么会闷热?除了气温高,还因为空气不流通!爱登循环扇的作用之一,就是让屋子里的空气动起来。天气特别热的时候,配合空调使用,打破冷热不均的气温分布,使室内温度均衡,让全家人...

特斯拉研究报告:如何理解特斯拉的当下与未来?

(1)干法电极环节:干法电极要将干粉状的正负极材料均匀撒在金属箔片上,一般市售的粘结剂颗粒较大,直接用于干法电极不能均匀分散,造成良率低。为此特斯拉20年开发了干法电极粘结剂专利,但粘结剂的用量控制未能确定,23年中特斯拉4680样品的首效88%,不及量产92%的水平。此外,干法电极需改造流程工序,其滚压...

小鹏、比亚迪、理想、特斯拉热管理系统介绍

该冷却回路为:压缩机→冷凝器→电子膨胀阀→电池换热器→压缩机(www.e993.com)2024年11月27日。另外一种是行车场景下,VCU判断是否满足电池冷却的条件,HVAC综合环境温度、电池回路水温、电机回路水温,判断使用压缩机冷却,从而驱动水阀、压缩机,发出水泵、风扇请求。该冷却回路为:电池回路水泵→动力电池→水水换热器→电池换热器。

马斯克造火箭:当一个保守的极客敲碎了NASA的铁饭碗……

光伏好是好，缺点是晚上没有电，那么就得需要储能，也就是大电池，所以特斯拉做了PowerWall和Megapack。这样光伏+储能+电动车，就是他给出的地球可再生能源解决方案。在交通领域，利用电动车平台，他还可以开发自动驾驶系统，目的也是为了“爱人”，爱广泛的人，因为全世界每年有超过100万人死于交通事故，大部分都是...

公司前线|银轮股份题材要点调整更新

具有如下优势:1,液体比热容远高于空气,传热量大,效率高。2,节能降耗,大幅降低冷却能耗。PUE可达1.04,接近理论极限值。3,提高运算设备性能和可靠性。4,降低风扇振动,噪声和耗能。5,提高数据中心功率密度,减小机房占地面积。氢燃料电池冷却模块2022年8月30日公司在互动平台披露,公司前瞻性进行FCV热管理系统研发及...

48V低压供电网络研究:Cybertruck引领,48V零部件供应链迎来全新机遇

除了上述产品外,48V对零部件供应链的潜在影响还包括,超大算力中央计算单元、低压智能配电单元、低压线束单元、12V/48V锂电池及BMS、48VDC/DC转换器、48V微电机、48V制动系统、48V冷却风扇、48V电子水泵/油泵等等。总之,48V低压电架构将为汽车产业带来极为深远的影响。

液冷超充,充电技术新风口

而且,舍弃风冷的多风扇设计后,全液冷超充桩的工作噪音显著降低,可以从风冷充电桩的70分贝降至30分贝左右,接近耳语的声音,避免了以往居民区快充桩夜间噪声较大而导致被投诉的尴尬局面。运营成本较低、回收成本周期较短,也是全液冷超充桩的优点之一。曾欣表示,传统采用风冷模式的充电桩一般寿命不超过5年,但目前充电...