豪华中型SUV大对决!凯迪拉克XT5“硬刚”奥迪Q5L

由于奥迪Q5L的发动机是采用的纵置布局,而凯迪拉克XT5采用的是横置,因此凯迪拉克XT5的轴距要比奥迪Q5L短44mm,从而而影响了后排空间的表现,但凯迪拉克XT5在长宽高方面完全占据优势,并且后排为纯平地板设计,同时后排座椅可放平,也能为乘客提供舒适的乘坐环境,这却是奥迪Q5L所不具备的功能。进入车内,凯迪拉克XT5采用...

更加现代 更具动感 全新奥迪Q5 SUV迎来第三代升级

入门级车型的发动机为2.0TFSI,最大输出功率为150千瓦,最大扭矩为340牛·米,搭载前驱技术,quattro四驱技术可供选配。奥迪Q5还提供EA288evo2.0TDI发动机,最大输出功率为150千瓦,最大扭矩为400牛·米,搭载quattro四驱技术。奥迪SQ5是该系列上市时的顶配车型,搭载排量为3升的V6TFSI发动机,最大输出功率为270千瓦,...

奥迪Q5“妥协了”,全系quattro,48.88万跌至2

我们常见的发动机都是属于4缸直文huicankeji线型发动机,再配置上涡轮增压器,使得发动机宽度较大,占用机舱横向文lanyige空间,这样一来车辆的前悬架系统因为空间的局促性,只能用麦弗逊悬架文zoabhgb了,麦弗逊悬架结构的舒适性和操控性远不及多连杆悬架,而奥迪Q5L文5nongye采用纵置发动机,配置5连杆悬架,构...

全新奥迪Q5配三连屏,有插混版,电动化时代下还有竞争力吗?

以产品力来说,奥迪Q5纵置发动机的设计,先天就具有四驱属性,而全系标配Quattro全时四驱系统,以及配备前四连杆独立悬架,后梯形连杆式独立悬架和采用大量的铝合金部件等设计,更是让奥迪Q5的驾控性能有出色表现。在此基础上,奥迪在营销、门店铺设、服务水平等方面又有出色的表现,这对于奥迪Q5的发展极为有利,长期制霸豪华...

以相同预算选择德系SUV:奥迪Q5L或为30万以内的理想之选

奥迪Q5L大不同,其采用的正是奥迪的纵置发动机平台!关键是这台车根本没有两驱选项,全系都是适时四驱。虽然新的Quattro四驱系统不再用特殊的“托森差速器。”但是纵置发动机平台带来的驾驶品质依然是高于奥迪Q3的,加之其采用的前后五连杆式独立悬架,车辆的驾驶品质远远更是超过奥迪Q3。

三屏内饰,换装全新2.0T+48V轻混,新一代奥迪Q5亮相2024巴黎车展

至于动力部分，新一代奥迪Q5上了第五代EA888Evo5，并配备有全新48V轻混系统，最大功率204马力（150kW），另外针对部分市场，新车还会引入272马力的高功率2.0T版本，以及首次推出插电式混合动力版本(www.e993.com)2024年12月20日。此外，根据先前奥迪发布的新车规划，新一代奥迪SQ5也会引入到国内市场，新车将搭载EA839Evo全新3.0TV6发动机，...

上汽奥迪Q6,直降7万,为啥销量还不如奥迪Q5?

动力方面,奥迪Q6根据车型的不同,提供高低功率版的2.0T发动机和2.5T发动机,其中2.0T发动机的最大功率分别为231马力、265马力,2.5T发动机的最大功率为299马力。这样的动力参数在面对奥迪Q5L时,能够保持一定的竞争力。但是需要注意的是,奥迪Q6作为一款MQBEvo平台下的车型,发动机结构为横置,奥迪Q5L则是纵置发动机布局。

新一代奥迪Q5要来了,配安卓车机,智驾增强,还带48V轻混?

动力方面,正如我们所说的,奥迪Q5依旧搭载着2.0TFSI涡轮增压四缸发动机而来,它们的代号也依旧是EA888,并通过PPC平台保持纵置前驱布局。不同的是,奥迪Q5不仅使用上了带有VTG可变几何截面涡轮增压器的第四代EA888,而且完成了在变速器一端带来了关键优化,也就是增加了TSD+PTG电机(P3),并带有BSG电机(P0)。

跌至奥迪Q5L指导价,大众途锐值得“抄底”吗?

MLB平台是纵置前驱布局,底盘悬架多采用前五连杆+后五连杆,一般会配备大众自研的托森差速器式的全时四驱系统,当然,凡事无绝对,像奥迪A6L和奥迪Q5L就配备了多片离合器式的适时四驱系统,但是途锐仍然是托森差速器式的全时四驱系统,并全系标配空气悬架,可以对底盘的高/低/软/硬进行调节。

德国人的反击?看看搭载第四代大众EA888的奥迪A5/Q5就明白了!

全新奥迪Q5/SQ5特别是用户最为关注的大众奥迪EA8882.0TFSI发动机,其在奥迪Q5/A5上也迎来了史上最为先进的版本。全新奥迪A5/A5Avant不同于现款Q5/A4(大众MLB平台),换代后的Q5/A5将采用PPC平台。这是奥迪专门为前纵置前驱(四驱)准备的高效燃油车平台架构,其最大的特点是针对动力&底盘模块进行更为彻底的...