39万提了辆雷克萨斯ES是种怎样的体验?开了6600公里,车主有话说

因为这车是混动的,启动的时候声音也不怎么响,而且开车的时候可油可电,加油门用油,不加用电,油耗自然低了。因为我都是走地面的,现在油耗在5.6,之前只要4.5,油耗是真的低,300块钱加一箱油能用1个月。公司停车免费,家里停车也免费,保养免费,一个月养车费用真的很省。有人说,都买40万的车了,还在乎油耗...

雷克萨斯ES300h熄火后电子冷却风扇常转的故障排除

首先,电子风扇控制单元通过两个风扇马达直接管理风扇转速,RFC(发动机控制单元至风扇控制单元的绿色线)线是关键信号来源,它与来自发动机、空调压力、冷却液温度以及曲轴转速的信号共同作用,确保风扇在恰当的时候启动或停止。风扇的电源由FAN(50A)保险丝和FANRelay继电器供给,熄火后除了必要的系统如防盗和故障记忆系统,其他用...

捷尼赛思G80和雷克萨斯ES谁更豪华,丰田高端品牌后驱车

而雷克萨斯搭载2.5L自吸四缸发动机，核心的是VVT-iE电机智能可变气门正时系统，相比传统的液压VVT，电机的控制更加智能高效，同时在冷启动低温或者低油压时也可以正常工作，提供了更加精准的无级调节，降低了燃油消耗。这台代号A25A-FKS的发动机也用在丰田凯美瑞等车型上，热效率达到40%，但由于自吸发动机喜欢高转速，...

雷克萨斯全新NX曝光,换大屏设计,能像ES一样成为爆款么?

总体来说,由于现款NX的出色设计,全新NX在设计上更多是保持和小改,这套设计在同级市场中仍有亮点,但也不再是那么的惊艳,相比之下,雷克萨斯ES(配置|询价)在换代之后,设计上的蜕变更为显眼,轿跑化的设计也比上一代车型变得更为运动。雷克萨斯NX点击了解详情而在内饰方面,全新NX发生了很大的改变,新车在用了非对...

感知一台车的生命力 试驾全新雷克萨斯ES

通过行星排上的行星齿轮、离合器外加调速电机来实现变速,这个过程完全是无缝衔接。由于是电控,并且没有液力变矩器等损耗,所以变速箱的传动效率非常高。与阿特金森循环发动机配合可以让经济性达到理想状态。定位豪华中大型车的ES在此基础上,还在前副车架的前部以及后副车架的后部增加了COX阻尼杆,可以吸收车辆在经历大...

丰田质量再滑坡 亚洲龙发动机无故熄火或成大概率事件

其中召回范围内部分车辆由于供应商在低压燃油泵叶轮的制造过程中，树脂成型条件存在不完善，导致叶轮树脂密度不足，叶轮可能会受燃油影响而发生膨润变形，与低压燃油泵壳体发生干涉，导致低压燃油泵工作不良，极端情况下，可能出现车辆无法正常启动或行驶中发动机熄火的情况，存在安全隐患(www.e993.com)2024年11月27日。从1月份开始，4月份丰田汽车(中国)...

丰田「高端」轿车点评:雷克萨斯ES200&260&300h真实品质解析

重点:200型ES装备的变速箱是CVT,这种机器是依靠特殊的「锥轮钢带」以滚动摩擦方式传动,在传动过程中的能量损耗是非常大的;也就是说动力会更差,油耗也是会更高的。而且在低温季节冷启动时变速箱油的流动性很差,在不能为锥轮钢带理想润滑之前,TCU控制单元不允许升档;必须原地热车后才能正常加速,热车时间以温度标...

而立知美好 老车主测试雷克萨斯ES 300h

从数据就可以看出来,在怠速时,发动机是停机状态,相比燃油车型来说噪音要小不少,而当行驶到60km/h时,胎噪和风噪开始加入,噪音也就回归正常了,不过整体来看,ES300h的隔音表现足够让人满意。绕桩体验更多精彩视频,尽在汽车之家视频平台车手王涛观点:

雷克萨斯ES200空调如何制热?

1、踩下刹车踏板,准备启动发动机;2、按下一键启动的按键启动发动机,运转怠速;3、运转怠速10分钟左右,使汽车的水温升高到正常的工作状态下的温度;4、按下AUTO键开启空调系统,此刻吹出的冷风;5、按下OFF键关闭冷风,此刻即可吹出暖风。雷克萨斯ES系列轿车是日本丰田汽车公司推出的,延续LEXUS雷克萨斯全新家族式设计...

干货特辑:5款美系车千万别碰!深度剖析美系车优缺点

16年那台到目前没更换,除了冷启动会异响一下没出现动力上的问题。之前和本地车友群的车友讨论了一下这个问题,收集了大概30台车的情况(可能数据太少没啥可参考性哈)目前总结的会出现VTEC执行器异响的诱因:1.启动车辆前没等车辆自检完成就启动,本地修车的兄弟说这个原因可能性最大,自检未完成通电就直接启动可能润滑...