西子航空参与大飞机项目 飞机上的舱门就是“杭州货”

C919大飞机是我国自主研制的新一代喷气式干线客机,最大载客人数174人,最大航程超过5000公里,与波音737,空客320相当。国内有200多家企业、数十万产业人员参与了C919大型客机研制。其中,飞机上的应急发电机舱门(RAT门)和辅助动力装置门(APU舱门),是由杭州西子联合控股有限公司旗下的西子航空生产制造的。记者程超C919...

SBS:空客320甩波音737几条街的新技术

这个在波音737上是不可能的事情。320飞机(大部分新的空客飞机都有)在发生TA事件时,AP/FD就预位TA,这时飞机FMA显示TCAS蓝。当飞行冲突触发RA后,AP/FDTCAS生效,自动驾驶(或飞行指引)会自动爬升或者下降,不需要飞行员,AP可以自动执行TA动作。如果自动驾驶未接通只有飞行指引,也会自动提供飞行指引,指引飞机爬升或...

波音737 MAX订单拖延5年,最大客户美联航欲转投空客

当地时间24日，美媒彭博社援引知情人士消息称，美联航考虑放弃与波音的长期合作，转而选择欧洲空中客车作为其新一代飞机供应商。该人士透露，美联航正就最快于明年购买更多A321neo飞机事宜与空客方面进行深入谈判，以取代波音737Max10客机的订单。报道称，这些订单已经距计划交付时间延迟了5年，“空中飞门”事件势必...

...承担了波音737系列飞机垂尾、波音747飞机组合件,空客A320/A321...

承担了新舟系列飞机、C919飞机、ARJ21飞机、AG600飞机的机身、机翼等关键核心部件研制工作,是上述飞机型号最大的机体结构供应商。同时,公司积极参与国际合作与转包生产,承担了波音737系列飞机垂尾、波音747飞机组合件,空客A320/A321系列飞机机翼、机身等产品的制造工作。3.航空服务公司提供航空工程技术支持、技术资料、用户...

观点:飞机出行还安全吗?737和320哪个比较安全?

320系列包含318、319、320、321等,新的320系列叫320NEO,表示新的可选发动机。320系列飞机一共发生38起飞机全毁事故:全毁事故占比如果按照飞机总量来说,空客320发生全毁事故的飞机大约总数的0.37%,这是从1988年以来的数据。相对于波音737来说,如果计算所有的737飞机,发生了225架全毁事故占全部10600架737飞机...

南航C919首航全记录!三大航的国产大飞机到底有何不同

值得注意的是,在东航接收全球首架C919时,很长一段时间都在按照一天两段的节奏飞行,这也使得去年东航C919的日利用率只有5.03小时,相比同级别的波音737和空客320系列8小时以上的日利用率,还有不小的差距(www.e993.com)2024年11月26日。南航和国航的C919在接收初期就执行一天四段的飞行,与东航C919商业运营一年积累了经验,以及国产飞机维修能力的不...

美国航工的最大尴尬,并非宇航员滞留太空

这样一来,波音公司的压力就特别大,于是它在1995年开始用了4年时间对737飞机进行升级,推出了新一代的737飞机——737-NG,很快在市场上挽回了颓势,超过了第一代A320飞机。空客看到波音新一代飞机的反击,立即为A320飞机升级换代,主要是更换效率更高的新发动机,推出了A320Neo。

通用豪掷22亿美元,选购20架中国C919,波音与空客缘何败走麦城?

安全问题始终是航空业的生命线，任何风吹草动都可能引发市场的巨大波动。通用航空作为国际知名的航空公司，对飞机的安全性能有着近乎苛刻的要求，因此，在权衡各种因素后，波音被排除在了选择之外。在窄体客机市场中，除了波音737MAX系列之外，还有一款备受瞩目的机型：空客320。这款飞机在全球航空市场占有率颇高，且安全...

国产飞机密集起飞,带动中国制造万亿产业链

值得注意的是,在东航接收全球首架C919时,很长一段时间都在按照一天两段的节奏飞行,这也使得去年东航C919的日利用率只有5.03小时,相比同级别的波音737和空客320系列8小时以上的日利用率,有不小的差距。国航和南航的C919飞机在接收初期就飞起了一天四段,与东航C919飞行一年积累的经验,以及国产飞机维修能力的提升不无...

订单突破1200架!不再是波音空客二选一,C919打破格局

事实上，C919虽然是我们自主研发的第一款国产大飞机，不过在性能方面丝毫不逊色于空客、波音的同类型的产品。甚至由于中国制造的出色产能加持，C919在安全性方面还超过了追求制造速度牺牲品控的波音。不仅如此，C919目前的售价在1.04亿美元左右，这个价格要远低于对标的波音737MAX系列以及空客320。可以说，C919迈出国门，...