北京大兴国际机场三大看点 可实现1小时通达京津冀
刘春晨表示,大兴国际机场与首都机场形成“一市双场”格局,未来北京市航空旅客吞吐量将突破2.5亿人次,带动人流、物流、资金流、信息流等生产要素高效聚集,激活150平方公里的临空经济区,服务北京和雄安新区建设,为京津冀区域协同发展提供新动力。大兴国际机场投入运行后,可以为北京市区、雄安新区、河北的北三县、廊坊、霸...
大兴机场公务机楼国际通道投用,北京商务航空已恢复约七成
北京首个国际机场FBO于2008年投入运行,用地面积31500平方米,拥有40个公务机专用停机位;新投入运营的大兴机场FBO是目前亚洲最大、功能完备的公务机运营基地,公务机机坪300000平方米,可同时停放85架公务机,停机库5个、维修机库1个,共30000平方米。目前。这两大机场FBO均由首都机场集团商务航空管理有限公司(以下...
《北京大兴国际机场临空经济区一体化发展白皮书》发布:累计旅客...
据首都机场集团北京大兴国际机场财务总监赵建华预计,2024年,大兴机场旅客量将超过4500万人次。据北京大兴国际机场临空经济区联合管委会主任张华介绍,北京大兴国际机场是推动京津冀协同发展的骨干工程,是国家发展一个新的动力源(4.090,0.10,2.51%)。北京大兴国际机场临空经济区(以下简称“临空经济区”)是《京津冀协同发展规...
世界上最大机场,耗资800亿建成,北京大兴机场堪比外星基地
北京大兴国际机场是北京完成通航不久的机场,位于北京大兴区榆垡镇、礼贤镇和河北廊坊市广阳区之间,距离首都国际机场67千米,是为4F级国际机场,世界级航空枢纽。想要建成这座国际机场可真是不容易,在2014年动工,期间花费了5年时间,才让其通航,从而正式取代了北京南苑机场,在通航之时,南苑机场也正式关闭了。目前来说...
遥遥领先到遥遥落后,业绩巨亏的首都机场怎么了?
客观上来讲,北京大兴国际机场对首都机场的分流影响确实不容小觑,但并非是导致亏损的决定性因素。2023年,首都机场旅客吞吐量达到了5297万人次,虽然这一数字已经恢复至2019年的一半左右,但在全国机场排名中仅位列第三。另一方面,大兴机场的旅客吞吐量达到了3941万人次,表面上看,两大机场之间的竞争造成了一定的分流效...
首都机场大兴机场“比翼齐飞” 京津冀世界级机场群初现雏形
北京大兴国际机场位于北京市大兴区榆垡镇、礼贤镇与河北省廊坊市广阳区之间,在京津冀协同发展中占有重要地位(www.e993.com)2024年10月25日。报告显示,截至2023年底,机场实际入驻运行航空公司34家,其中国内航空公司16家,国际及地区航空公司18家;累计开通航线285条,客运航空公司通达航点163个。距大兴机场约67公里的首都机场,与40余个国家、210余个城...
去了趟北京大兴机场,我彻底迷路了
北京大兴国际机场我想对于这个机场第一眼很难不被它酷炫的外表吸引,无比的震撼整个建筑体造型宛如凤凰展翅,从航站楼中心伸出五条指廊往外延伸呈现出强烈的科技感,甚至被称为外星人基地而就是这样一个可以称得上机场中战斗机的大兴国际机场,趁着这次北京出差的机会,当我亲自逛完整个机场内部...
回顾:建筑女魔头扎哈:北京大兴机场设计者,却没能亲眼见其建成
我国北京,有着大大小小各种数不清的建筑,而在新时代的建筑中,大兴国际机场可以算是一张闪亮的名片。大兴机场总占地面积约150平方公里,是世界上最大的国际机场之一,然而仅仅只用八根柱子和半根承重柱就支撑起来了。其精妙程度和实用价值无与伦比,还完美的结合了中国的传统文化建筑理念,被誉为“新世界七大奇迹之...
北京多区联动建设“双枢纽”国际消费桥头堡,释放消费新动能
记者从北京市发改委获悉,依托首都国际机场、大兴国际机场的“双枢纽”优势,北京提出打造“双枢纽”国际消费桥头堡。11月22日,记者实地探访了大兴国际机场临空经济区和北京首都国际机场临空经济区等地了解到,第二批主题教育开展以来,北京多区共建“双枢纽”国际消费桥头堡,正在形成联动,释放更多消费动能。大兴机场爆发...
京津冀世界级机场群正在“起飞”
作为国家发展新动力源的重要支撑,北京大兴国际机场临空经济区是京津冀协同发展的“先行区”之一。随着优质项目陆续签约入驻,地处京津“走廊”的北京大兴国际机场临空经济区(廊坊)(以下称“廊坊临空经济区”)已成为承接北京非首都功能疏解项目的重要平台。在良好的区位优势、便利的航空物流条件吸引下,吉诺卫(廊坊临空自贸...