320和737哪个坐的舒服
空客320和波音737在舒适性方面有一些差异。总体来说,波音737更宽敞,而空客320更安静。波音737提供了更宽敞的座椅和更大的行李架空间,这意味着乘客有更多的空间来伸展身体和放置行李,从而使乘坐更加舒适。此外,波音737的座位排布也更加宽敞,乘客在座位上的空间更大。空客320的座位和行李架空间相对较小,但它的舱内噪...
观点:飞机出行还安全吗?737和320哪个比较安全?
737最新一代737MAX目前大约交付了700架,有估计500多架左右在飞,发生2次事故。空客320事故整理空客320系列飞机首飞于1987年,于1988年交付使用,截止到2022年2月目前一共交付了10236架。320系列包含318、319、320、321等,新的320系列叫320NEO,表示新的可选发动机。320系列飞机一共发生38起飞机全毁事故:全毁...
真实的波音坠落:737为什么能一路升到MAX?
对波音、空客这些飞机生产商,意味着会选择让737、320这些核心机型家族化,通过推出缩短版或加长版满足细分市场需求,而不像60年代那样构建707/727/737的不同飞机高低搭配。这方面空客A320系列更为夸张,衍生出318,319,320和321四个亚型,超短版318比加长版321短了近三分之一。但你可能会奇怪,就算市场决定了波音等...
真实的波音坠落:MCAS如何变成737MAX的灾难
2013年,全世界有5580架737在运营中,空客在2012年才交付了第5000架320系列。也就是说即使neo打破了737和320的竞争平衡,但737有更大的客户基础。这非常重要:如果能够将现有737客户锁定在该机型上,即使MAX上市晚,产量没有优势,也能继续维持更高的市场占有率。如何锁定?换飞机是经济投入,波音就需要在经济上着眼,如...
我国最小的五家航司:尤为艰难!
国内单独运营支线飞机很难,要不与大航空公司合作,要不自己引进干线飞机走干支结合的道路。只运营支线飞机,难之又难。第2小:龙江航空,9架空客320,民营目前,龙江航空拥有9架A320系列飞机。龙江航空运营基地在哈尔滨太平国际机场。IATA/ICAO代码:LT/SNG...
美国波士顿机场波音737撞上空客321:今年已发生多起类似事件
快科技6月19日消息,在民航界,波音和空客是当之无愧的“双雄”,老对手见面,会发生什么事呢?据《纽约邮报》6月18日报道,在波士顿洛根国际机场,一架美联航波音737MAX飞机在停机坪上撞上一架达美航空空客一架空客A321的尾部,两架飞机发生剧烈抖动,将乘客吓坏了(www.e993.com)2024年9月8日。
国产大飞机C919首飞成功!它和空客320波音737有哪些差别?
波音737数据:长度39.5。翼展35.79米。高度4.01米。机身宽度3.76米。巡航速率0.78。最大速率0.82马赫。满载航距5665公里。实用升限12500米。座位(基本混合级布局162座,全经济舱布局189座)。从数据上看三架飞机差别不大,但C919的机身采用的树脂级碳纤维材料高达15%,空气阻力比空客320和波音737减少了5%。
C919大飞机技术如何?比波音737和空客A320都先进
空客A320全面超越波音737,而中国C919则在A320基础上继续前进从外表来看,C919和空客A320差不多,实际上还是有很多创意,比如远程跨洋飞机波音787一样的保形机头减阻,飞机同样采用大型4块风挡玻璃,而空客A320采用6块小型玻璃,机头也显得比较圆钝,阻力较大,镀膜颜色跟787一样,而且机身航空电子设备和显示控制仪表面积更大...
空客将成庞巴迪C系大股东 对抗窄体客机老大波音737
经济之声:巴西航空工业的飞机价格优势大吗?韩涛:它的目入价格大概在6000万到8000万之间,320的入门级或者737的入门级系列,都是要超过9000万甚至一个亿的。巴西航空其实一直想做干线,但是干线市场是长期被波音垄断的,也就是说200坐骑以上的飞机市场,波音和空客是不愿意有其它家公司进来的。
国产大飞机C919预计年内首飞 主要竞争对手为空客320及波音737系列
研制的国产大型客机,为150座级以上中短程单通道窄体客机,在市场上的主要竞争对手包括畅销的空客320系列和波音737系列。中国商飞公司的专家表示,C919大型客机后机身后段是水平尾翼和辅助动力设备(APU)的安装区,该部段是全机复合材料应用占比最大的部段之一,包含37个复合材料零组件,“复合材料有助于降低机体结构重量...