搞边科|月球上“搭乐高”,网友:“搬砖”搬到月球了!
??温度的剧烈变化,月昼和月夜温差大概为300℃,大温差对房子的结构性能有很大影响;??长时间、高频率的“月震”,月球上每年约发生1000次2-3级的月震;??月球无大气保护,大量宇宙辐射和微陨石会撞击到月球表面;??月面复杂的形貌和地质;??太空运输的高昂成本,将一瓶矿泉水重量的材料运送至月球,...
开始动手了!要在月球上盖房子,先看基建狂魔如何打造“月壤砖”
据说,“月壤砖”的研发是一个非常复杂的过程,需要考虑到月球的特殊环境,如极端温差、宇宙辐射、微陨石撞击等。因此,研发“月壤砖”需要非常先进的科技实力和创新能力。虽然无法确定中国是不是第一个研发出“月壤砖”的,但只要稍微了解一下制造工艺,就能看出,中国在“月壤砖”的研发和制造方面展现出的强大基...
中国人将在月球上用榫卯工艺盖房:特制月壤砖抗压强度是普通砖3倍
然而,月球居住环境的极端性不容忽视:日间的酷热可攀升至180℃,而夜间则骤降至-190℃,温差之大前所未有。此外,缺乏大气层的保护使得月球表面直接暴露于宇宙辐射的威胁之下,频繁遭受微陨石撞击,并伴有高频次的月震,这些极端条件对建筑材料在力学、热学及抗辐射方面的性能提出了极为严苛的要求。为验证"月壤砖"是否能...
面积还不如亚洲大,月球10大冷知识,带你了解不一样的月球
从严格意义上来说,月球和地球都是不完美的球体,而且略呈扁球状的椭球体,但是在视觉和相对比较上,月球并不比地球更圆,地球由于自转的原因,赤道部分稍微隆起,两极稍微扁,其扁率大约是0.00335281,月球也有点类似的形状,其扁率为0.0012,月球赤道直径为3476.2公里,两极直径为3472公里。赤道直径比两极直径大了4.2公里。看来...
载人月球车:如何挑战复杂“路况”
第四,剧烈温差待克服。缺乏空气和水,加上月壤热导率极低,导致月球表面温度变化剧烈,同一地点昼夜温差超过300摄氏度并不罕见。新一代载人月球车必须具有很好的耐热性和耐寒性,不会因温度变化而失去弹性和强度,还要自备“空调”,随时调节温度。月球车离不开稳定、充沛的能量。当前,无人月球车多采用太阳能(5.180,0....
科学新知|我们距离“搬家”去月球还有多远
能源是支撑月球探索活动的关键(www.e993.com)2024年10月27日。邵宇川指出,由于月球几乎没有大气层,这意味着月表面临着强空间高能粒子辐射,这对月球的能源供应、能源传输、能源存储等场景提出了极高挑战。此外,月表昼夜温差极大,阳光直射时温度可达127℃,夜晚温度可降至-183℃,这对能源供应的稳定性也提出了极高要求。物质材料的地月运输也是难题...
月球上居然有可以进入的神秘地洞?有望成为人类定居点
由于没有大气层,月球白天与夜晚的温差很大,白天温度为130~150℃,而太阳不能照射到的阴影区和夜间表面温度为-180~-160℃。除此以外,由于缺乏像地球那样的磁场和大气层的保护,月球表面的宇宙辐射水平较高,其强度可能是地球上的150倍。月球表面的尘埃(月尘)非常细小(直径在20微米之内)且带有静电,对人...
日媒:日本新版月球车能让两人在其中生活一个月
每次月夜会持续两周,月球表面的温差极为悬殊,从阴暗处的零下170摄氏度到阳光下的120摄氏度,这意味着月球车的材料必须能够长时间忍受这样的温度变化。同时月球表面还面临高强度宇宙辐射的问题,这意味着车身需要额外安装防辐射隔层,而且不能使用橡胶或树脂材料的零件。由于无法使用充气的橡胶轮胎,日本轮胎制造商普利司通...
嫦娥三号登陆月球一周年完成全部预定工作
“月面自然环境恶劣,昼夜温差极大,这对嫦娥三号月面生存和正常工作是一个巨大的威胁。”北京中心总师周建亮介绍说,受复杂月面环境影响,巡视器“玉兔”在进入第二个月夜休眠前发生故障,但是着陆器状态良好,在一年的月面工作段完成了大量的科学探测工作。据北京中心嫦娥三号任务长管主任设计师崔雁介绍,登陆月面一年中,北...
美国还为重返月球发愁,中国都准备建房了,NASA局长或为所说后悔
而在月壤砖进入中国空间站之后,就是进行暴露试验,暴露三年,让它经受紫外线、宇宙射线和温差等考验,看看是不是符合要求,不得不说,这项目时间还是有点久,3年测试,到时候中国空间站的规模可能就更大了。当然,节点也还好,我国预计是在2030年前完成载人登月,那就算是快速完成了,也就可以打造月球房子了。