雷军参股的银行为何错过小米 SU7“盛宴”?

雷军也曾表示，他拒掉过七、八次办民营银行的邀约，但愿意与新希望合作，是因为“一是刘总有筹建民生银行的成功经验；二是刘总人品、口碑、信誉好，三是新希望与小米的业务可以互补。”但在新网银行成立后，“小米好像没怎么和新网银行互动，后来小米自己做了金融科技板块。”一位银行业界人士说，“因为小米发现自己...

雷军年度演讲全文:坚持做难而正确的事

而且在小米内部造车,小米内部的大量人才、技术都可以直接用。我非常清楚,造车难度很大,光靠我一个人肯定不行,我需要小米集团的每个人都能毫无保留地支持,我希望大家都能全力以赴,一起造车,这样我们才有胜算,最后,我们决定全部由我们自己干:钱,全部自己掏;风险,全部自己扛。只要能把车做好,我们在所不惜。

雷军三十年沉浮录

解密WPS不是一件容易的事情,雷军几乎两周没睡才完成了这个大工程,并且他在求伯君代码的基础上对WPS进行了增强和完善,让软件更加多元易用,雷军破解版WPS一度成为国内最为流行的版本。因为这次破解,求伯君知道了雷军。求伯君后来回忆说:“WPS1.0发布后,国内出现多个破解版,雷军那版最好。”从某种角度看,他们不打不...

雷军最后一次创业,汽车出海或是必选项

因为国内的汽车产业链优势很大,出海之后供应链成本优势将不复存在。4、出海的主要方向分别是东南亚和俄罗斯,美国和日本可能相对难啃。应该遵循先简单后复杂,从东南亚俄罗斯向周边延展的大逻辑进行布局。三年前,小米集团官宣造车。小米集团创始人、董事长兼CEO雷军在发布会上言之凿凿,“这是我人生最后一次创业,我愿...

Are you ok?谁给了雷军挤进汽车行业前五的底气?

蔚来汽车的李斌说，蔚来2030年要跻身世界前五。华为的余承东说，未来中国新能源汽车领域主力玩家不超过5家。小米汽车的雷军说，小米成为电车前五才能成功。究竟是什么力量可以让前五名的集中度达到80%？只能是一种边际成本为零的东西，成为了购买决策的首选条件。否则，仅依靠车型种类及品牌调性，很难形成前五垄断80%...

IBM闪电裁员:失业,是迟早的事

正如雷军所说:“有机会一定要试一试,其实试错的成本并不高,而错过的成本却非常高(www.e993.com)2024年11月26日。”四、结语沧海横流,意外永远在所难免。只要没失业,就永远有可能失业。唯有首先做好生涯规划,化被动为主动,警惕舒适区的陷阱,才不会在“失业”这一天惊慌失措。

蔚来融资史上的两个神来之笔

起初,雷军也认为造车的人基本上等同于骗子,直到他问当时的李斌:“都功成名就了,为什么还要吃二茬苦、受二茬罪?”李斌没有直接回答,而是说自己个人愿意投1.5亿美元。这个敢于付出的行为,彻底打消了雷军的疑虑。而更大的逻辑,当然是蔚来是当时最符合美元基金和一些产业资本想象的样本。

淘宝直播全托管,能否复制“罗永浩”?|雷军|周鸿祎|俞敏洪|字节...

“马斯克们”则通过直播刷脸,降低营销成本,提高品牌声量等。车圈CEO们对直播趋之若鹜,就是因为行业过度内卷,以往依靠砸墙堆声量的做法,已经不再奏效了。尝试最成功的雷军,就靠着直播,带动小米Su7爆单,很多用户就是“奔着雷军才来买车的”。周鸿祎对直播如此上头,也是同理,“相对于成为另一个俞敏洪,我更羡慕马...

周鸿祎错过了一个时代,却同时向马斯克雷军宣战

“雷军比我大一岁,他在退休之前赌造车这件事。雷军都能干,我有什么不能干的?”周鸿祎跟随小米在5月加入造车大军,他绝对不想在下一代互联网的竞争中再输给“雷布斯”。在移动互联网时代,雷军凭借小米手机一跃成为了“中国乔布斯”,而在PC互联网时代晚期异军突起的周鸿祎却一直没有找到方向。

试错的的成本并不高,但错过的成本非常高

雷军的这句話非常深刻,值得我们细细品味!他说:“有机会一定要试一试,其实试错的成本并不高,而错过的成本非常高!”互联网亦是如此,网络推广你不去尝试,但是一旦错过就失去了先机!相信做互联网营销的都接触过一些这种客户,感觉你们的产品很好,但是就是不去尝试!