缸径大于行程发动机会有什么特性
缸径大于行程的发动机具有高转速的特性,适用于跑车或赛车等追求高转速动力输出的车辆。这种发动机的极限转速较高,只有在中高转速区域才能输出最大功率和扭矩。相比之下,低扭是家用车所追求的特性,指的是低转速区域的扭矩。家用车的发动机往往不会长时间运行在高转速区域。因此,缸径大于行程的发动机相对于低扭较弱。在...
高功率和低功率的发动机,使用寿命都一样吗?
当然也有一些高低功率的发动机它们的缸径和活塞行程也有细微的差别,但这些都只能算是细枝末节,并没有本质的差别。更高的功率对发动机有什么影响?说白了高功率就是尽可能去压榨发动机的潜能,使发动机承受更大的负荷和更大的压力,以此来获得更加澎湃的动力感受。所以从表面上看高功率对发动机的磨损确实会更大,但实...
800匹机增SLS AMG,生而伟大的鸥翼门传奇
缸径/活塞行程102.2mm/94.6mm压缩比11.3:1动力输出2010-2012571hp@6800rpm650Nm@4750rpm2013-2014631hp@7400rpm635Nm@5000rpmM159的原始蓝本M156在设计之初就确认其将会作为赛用引擎。因此我们可以看到其采用了非正方形设计,以较小的活塞行程换取更高的引擎转速。这也是为何在后期版本上M159能够达...
奔驰不放弃内燃机,因为要造最强插混,燃油版也会更平顺?
但即便是对比同样在48V轻混、插混全覆盖的宝马B48发动机,缸径行程比刚过1.1的奔驰,显然只能说是中规中矩。简单来说,直至M254发动机,奔驰依旧是打算以内燃机为驱动主体,电气化只是帮助提升效率,或者说适当辅助性能,但在驱动地位上无法与内燃机平起平坐。但内燃机在排放、成本等压力下,继续提供性能正向输出的空间越来...
为效率而生:丰田Dynamic Force 2.0L/2.5L发动机
1、很大的行程缸径比丰田在DynamicForce2.0L/2.5L上采用了很大的行程缸径比,2.0L的行程缸径比达到1.21,2.5L的行程缸径比达到1.18。简单地说就是采用了小缸径大行程的设计,放弃了发动机的高转速性能,从而最大化发挥长冲程在阿特金森循环下的效率优势。
12款明锐起速慢?
1.发动机性能:低扭输出不足的发动机在起步时可能表现较弱(www.e993.com)2024年9月10日。缸径和行程的比例设计对发动机性能有直接影响。2.车辆质量:同等动力下,质量较轻的车辆起步更快。3.油门响应速度:电子油门的响应速度通常慢于拉线油门,影响起步加速。外部因素:1.轮胎磨损:过度磨损的轮胎会影响抓地力,从而影响起步加速。
你说的发动机缸径和冲程是什么意思?他对发动机性能有什么影响?
气缸直径越大,发动机的长度就越大,这对于横置发动机和前驱动的车辆来说就越困难,因此在这种车型中,发动机的气缸直径比较大,而发动机的纵向直径则比较大,活塞行程越大,发动机就越高,汽车的重心就会越高,从而影响操控。你看,有很多车型都有卧式发动机和前驱,而且发动机是倾斜的,很大一部分原因是为了降低发动机的高度。
发动机参数中,经常能听到缸径和行程,这两个到底能决定什么?
短行程、大缸径:更追求功率和性能1、短行程:进气门更大,有利于提升高转速下的进气效率相同排量的条件下,行程短那么缸径必然更大,而缸径大了发动机的进气门就可以设计的更大。进气门大了有什么好处呢?可以提升高转速下的进气效率。因为空气也是有惯性的,当发动机转速高到一定程度后空气惯性反而会影响发动机进气效...
排量都一样,为什么大缸径、小冲程的发动机动力更猛?
而且大缸径小冲程的设计由于曲轴回转半径小,所以低转速时扭矩偏低。而家用车经常用到低转速工况,所以这种设计的发动机并不适合日常使用,而适合用在性能车或者赛车上,因为这些车更注重高转速性能。相反小缸径大冲程的发动机燃烧室表面积更小,散热损失更少,而且活塞行程长,可以充分利用混合气燃烧的膨胀压力,有助于提升...
漫谈发动机—缸径与行程
再说缸径和行程对发动机出力特性的影响,在很多跑车的高转速发动机都采用大缸径短行程的设计,大缸径是为了维持自身的排量,短行程,是因为行程短了之后单次做功活塞走过的形成就短,进而曲轴的半径就小了,这种发动机更倾向于高转速的动力输出,缺点是低扭差。而在很多越野车中则采用了长行程小缸径的设计,当行程变长时曲轴...