怀兴城际铁路四座车站年内开通,未来北京两大机场将有铁路连接
今年7月底,北京市发改委相关负责人在解读上半年北京全市投资情况和重点项目建设进展情况时也曾提到“城际铁路联络线”。其表示,城际铁路联络线一期已主体完工,连接廊坊东站和大兴国际机场,未来将连接首都机场与大兴机场,还将串起京津冀多条城际铁路。根据铁路部门的最新介绍,怀兴城际铁路起自北京市怀柔区怀柔南站...
首都机场和大兴机场飞往武汉航班大范围取消和延误
@北京新闻广播2月4日消息,截至4日下午4时45分,首都机场和大兴机场飞往武汉航班取消19班;今日18时后,首都机场和大兴机场飞往武汉的航班大范围取消和延误。
去了趟北京大兴机场,我彻底迷路了
是的,这个占地4.1万亩,相当于63个天安门广场的北京大兴机场,不仅是世界上最大的单体航站楼这样的体量,也让它直接横跨三个区域看似是“北京”,实则是位于北京市大兴区礼贤镇、榆垡镇和河北省廊坊市广阳区的交界处,这样一半在北京一半在河北廊坊的区位据说每一个首次来北京大兴机场的朋友都会非常困惑,到底如何才能...
变局!36家航司挤进北京大兴机场
国航对两场的定位也没有变化,在首都机场“做大做精”,在大兴机场尽量更多参与,谋求更多市场渗透。南航:从南航的枢纽战略来讲,核心是广州、北京和乌鲁木齐枢纽,各个枢纽的定位、任务还是有区分。广州在国际航线布局上,重点还是东南亚、澳新地区,要更多的通达性、便捷性。对于北京,(南航)还是希望打造面向欧美的全方位...
遥遥领先到遥遥落后,业绩巨亏的首都机场怎么了?
客观上来讲,北京大兴国际机场对首都机场的分流影响确实不容小觑,但并非是导致亏损的决定性因素。2023年,首都机场旅客吞吐量达到了5297万人次,虽然这一数字已经恢复至2019年的一半左右,但在全国机场排名中仅位列第三。另一方面,大兴机场的旅客吞吐量达到了3941万人次,表面上看,两大机场之间的竞争造成了一定的分流效...
首都机场:惨淡经营!旅客吞吐量大幅下滑,成唯一亏损的上市机场
更为重要的是,前面两家机场都赚钱了,可首都机场还在亏损,且亏得还不少(www.e993.com)2024年10月10日。对此,首都机场解释道:2023年,随着民航业的持续复苏,北京首都机场航空业务及非航业务实现恢复增长,但由于国际航线尚未全面恢复,叠加北京大兴机场转场分流影响,公司继续于较大压力下经营,因此,公司2023年经营业绩仍取得亏损。
最新中国最大TOP10机场
北京大兴国际机场,位于中国北京市大兴区榆垡镇、礼贤镇和河北省廊坊市广阳区之间,北距天安门46千米、北距北京首都国际机场67千米、南距雄安新区55千米、西距北京南郊机场约640米(围场距离),为4F级国际机场、世界级航空枢纽、国家发展新动力源。北京大兴国际机场北京大兴国际机场截至2021年2月,北京大兴国际机场航...
中国机场之最:最繁忙、最挣钱都是谁?
事实上,在2019年北京大兴国际机场正式投入运营前,北京首都机场才一直是中国客流量最大的机场。在首都机场被大兴机场分流后,广州白云机场便顺势而上,当上了“榜一大哥”。如果以城市为单位,广州尚且称不上“航空第一城”。根据出行一客(ID:carcaijing)统计,排名第一的是上海,2023年浦东机场与虹桥机场累计旅客吞吐...
北京正谋划更大范围自动驾驶区域建设
殷勇介绍,目前,北京已经开通从大兴机场到亦庄、从城市副中心三大建筑到地铁站的自动接驳应用场景,启动了北京到天津港的自动驾驶货运试点,还实现了无人驾驶环卫车道路夜间清扫,无驾驶员的出租车也已投入商业化运营,“应该说取得了令人振奋的成绩”。自动驾驶应用场景更加便利了人们的生活。殷勇举例,大兴机场开通的自动接...
“亏损王”首都机场,要学习赚钱
上海机场(浦东机场+虹桥机场)的经营成本是104亿元。首都机场的经营成本是59亿元人民币,是上海机场的一半多一点。上海是两家机场,因此,可认为实际相差不大。那么,首都机场亏损的原因到底在哪里呢?首都机场官方给出了两条原因:第一,北京大兴机场的分流影响;...