滴滴财报另一面,从国内司机身上挤利润补贴国外,越来越不好走
从滴滴财报来看,滴滴二季度净利润17亿元,中国出行总单量为30.04亿单,较去年同期增长12.3%,中国出行及国际业务日均单量分别达3300万单、957万单,持续创历史新高。包括中国出行和国际业务在内的核心平台交易量为38.75亿单,同比增长17.4%。核心平台总交易额(GTV)963亿元,同比增长14.7%。这是一份相对耀眼...
滴滴业绩大翻盘,2023年营收增长超36%,净利润5亿,迎来首盈
而在2023年,滴滴实现总收入为1924亿元,同比增长36.6%。也就是说,滴滴这家公司还是在增长状态,全年净利润达到5亿元,实现了年度净利润的转正,虽然经调整EBITA亏损22亿元,但公司整体盈利能力已经提升了。其中,中国出行业务实现总收入1750亿元,同比增长39%;国际业务也呈现出良好的增长态势,实现总收入78亿元,同比...
滴滴收入的计算方法和影响因素是什么?这些因素如何影响司机的收入?
夜间服务费适用于特定的夜间时段,长途费则针对较长距离的行程。影响滴滴司机收入的因素众多。订单数量是关键因素之一。在繁华的商业区、交通枢纽或者高峰时段,订单数量相对较多,司机有更多的接单机会,从而增加收入。服务评分也起着重要作用。高服务评分的司机往往能够获得更多的优质订单,系统也更倾向于向他们优先派单...
豪取1924亿,业绩爆表,滴滴程维重登网约车“王座”
对网约车平台而言,在海量司机的涌入下,平台想保证自身利润,最简单有效的办法就是保证司机有一定且水平稳定的收入,而滴滴恰好也正是这么做的,只是不高罢了。滴滴“瘦身”滴滴曾向媒体透露今年计划:2024年滴滴(包括网约车、花小猪、顺风车、出租车)寻求不低于10%的日单量增长,即日均单量保持在3500万单,并且维持...
五年亏损上千亿,拥有1900万司机的滴滴,终于实现盈利了!
很多滴滴派发的优惠券,乘客使用后,这优惠券竟然拿要算在滴滴司机的头上,费用让司机来出。而且快车抽成很高,国家红线是30%,滴滴快车抽成能达到29%,司机们都很少接快车单,直接选择屏蔽。有些时候,司机为了避免被抽成,还会花钱在滴滴购买“免抽成时间”,一块钱一小时,在这一小时内,滴滴司机接单不会被抽成,但...
滴滴盈利,司机“受伤”
财报数据显示,2023年Q4,滴滴实现营收494亿元,同比增长55.4%,净利润达11亿元;2023年全年滴滴实现营收共计1924亿元,同比增长36.6%,净利润达5亿元,首次实现年度盈利(www.e993.com)2024年10月26日。不管是同比大增的营收数据,还是成功扭亏为盈的净利润,似乎都在说明滴滴交出了一份“量质”双升的“成绩单”,但深入剖析这份财报后,却可以发现这些成...
滴滴盈利:看起来很美,却无人受益
03然而,滴滴营收大涨背后,网约车烧钱买订单的模式,盈利能力在进一步陷入瓶颈。04另一方面,滴滴司机收入持续下降,单均收入从一季度到四季度持续下滑10%。05滴滴亟待寻找新的盈利点,确保服务的可持续性和自身盈利能力,考验其破局能力与智慧。以上内容由腾讯混元大模型生成,仅供参考...
滴滴盈利,没赢民心
01滴滴发布2023年第四季度及全年业绩,总收入494.19亿元,同比增长55.4%,净利润10.82亿元,实现年度净利润转正。02滴滴盈利的主要原因是剥离智能汽车业务和自动驾驶卡车业务子公司,以及裁员降薪,两项合计为滴滴账面上带来180亿元进账。03然而,滴滴核心网约车业务表现强劲,很大一部分原因是未能从根本上让乘客受益,如服务器...
为什么现在越来越多滴滴车司机不愿意继续做了?
近年来,滴滴的平台表现让人们开始思考,为何越来越多的司机和乘客都不愿继续使用滴滴服务。接下来,我们将一一解析其中的原因。首先,滴滴平台调整了补贴政策,开始大幅度削减司机的收入。一单的利润本来就不高,平台却有可能扣去一半,这让司机们感到沮丧,也影响了他们的积极性。
滴滴三季度盈利40亿,即将在香港重新上市,孙正义成“最大赢家”
这使得一些观察者开始关注滴滴在高额研发支出方面的资金是否被充分利用。尽管滴滴在第三季度实现了盈利,但其未来仍需面对一系列挑战。首先,滴滴需要审慎调整补贴策略,合理控制成本;其次,研发投入应更加聚焦创新,提高技术实力,以在激烈的科技竞争中占据有利地位。另外,滴滴在面对逐步增长的订单量,需确保其服务质量...