700bike:我们要做自行车界的New Balance

在发布产品之前,700bike向外界开放“盲订”,即在不公布产品和价格之前,允许用户以7元或者200元的价格获得不同的优惠来预定产品,根据700bike的数据,10天之内有超过两万人参与预定。2000多元的售价是外界不看好700bike未来市场的另一个原因。团队对市场有过划分,他们认为用户呈金字塔式分布,最上面是最核心的一群人,团...

90 岁老人靠自行车年赚 170 亿,捷安特如何打造山地车极致产品力

随着城市通勤和代步需求的增加,山地车成为主流选择,尤其在价格低于5000元的入门级产品中占据主导地位。而在价格超过1万元的高端市场中,公路车更受追捧。捷安特凭借其TCR车型长期在公路车市场占据一席之地,虽然有模仿者,但其声誉不减。在骑行场景、骑行人群和骑行目的上,捷安特将场景充分细化,覆盖山地车、公路跑车、轻...

捷安特TCR大富翁是他 车友黄班长收藏28台

但是如果买到28台就让人有点难以想象!特别钟爱捷安特TCR车款的车友黄班长家里收藏了从第一代到第九代的TCR多达28台就连捷安特自家仓库都没有这么齐全日前捷安特举办的TCR一到十代的特展,现场10台车里面就有8台车是由他出借!他说,共收藏了58台捷安特自行车,TCR就有28台。“TCR就是王道!”黄班长说,在他...

打败凤凰永久成世界第一,捷安特共享时代陷危机

捷安特GIANT、美利达MERIDA、喜德盛XDS、Forever永久、Specialized闪电、千里达TRINX、捷马Gamma、凤凰PHOENIX、UCC环球自行车分列1--10位。①这里前两位与第10位都位中国台湾企业,拥有全球骑自行车人数最多的中国大陆有6家,老一代人耳熟能详的永久、凤凰也赫然在列,但无论是销量还是排名,都远远落于中国台湾企业捷安特之...

天价自行车一碰就倒,维修贵,给两轮车上保险为啥这么难?

“这辆车和天津那辆是同款，P1幻彩虹定制涂装，价格12万多，加上车主自己的改装，整车要15万左右。”楚雨润告诉记者，这个型号的车子整车从美国进口，漆损伤是无法完全修复的，每辆车都是手工打造，出厂时的车漆每辆都不同，而且修复只能找第三方。店长楚雨润在校准车辆潮新闻记者周夏林摄除了车漆贵，车架更...

【闲聊杂谈】“全球自行车之王”崔克,是如何逆袭登顶的?

作为后起之秀,崔克成功破除了“好自行车欧洲造”的数百年传统,从利基市场到主流市场,崔克的逆袭值得我们学习(www.e993.com)2024年11月25日。在视频中很多人刷到过顶级豪车与一辆其貌不扬的“崔克蝴蝶”TrekMadone自行车撞车的段子,据说这款自行车售价达到了惊人的3200万人民币一辆,着实惊掉了很多人的下巴。

喜德盛真的没有捷安特好吗

喜德盛和捷安特都是非常出色的自行车品牌,各自具有卓越的性能和质量。总体而言,捷安特在技术创新和车辆性能方面占据优势,而喜德盛在价格和轻便性方面更胜一筹。捷安特凭借其先进的技术和设计,使得自行车在性能和质量上达到了很高的水平。然而,捷安

公路车太热,中产买不动了

在大多数捷安特和喜德盛门店,非常少量的折扣仅仅出现在入门铝合金车型,以及少量换代旧款碳纤维车型。闪电、崔克中高端公路车品牌最基本的碳纤维车架入门经典款从不打折,价位通常在一万六到两万二之间,新款也都不会选择打折。城市区域也是影响折扣的一大因素,与北京不同的是,上海多数崔克门店,选入7折列次的品类多了...

中国高端自行车,蹬出一个千亿级市场

据媒体透露,国内千元以上的出口自行车,变速器年需求量约800万套,95%的份额掌握在日本禧玛诺和美国速联手中,禧玛诺更是占据了垄断地位。如今,可以说自行车产业能不能“高端”,由禧玛诺的产品决定,一旦装上禧玛诺变速器,价格立刻上涨两三个档次。在中高端市场,利润大部分被禧玛诺蚕食,中国企业的油水极其微薄,行业甚至...

捷安特十代TCR——是巅峰,也是时代的终章

正是因为搭载了这款高价轮组，TCRAdvancedSL整车价格历史性的突破8万元大关，成为压死比亚迪秦Plus的最后一根稻草（？？）。细节赏析——粗壮的圆头管。一体式辐条-花鼓结构。33mm胎容量。上管-后上叉曲线纤细。下管的管型进行了气动优化。强壮的五通。全部尺寸405mm后下叉长度，如今碟刹车时代非常罕见的设定。Ra...