累计研发投入超1600亿 比亚迪用技术实力完成三十年大逆袭

在技术创新上,比亚迪投入巨资,截止目前已投入研发费用超1600亿元,比亚迪也是全球研发人员最多的车企,技术研发人员近11万人。如今,比亚迪俨然已成为自主品牌技术标杆般的存在,而它的野心也不仅仅局限于国内,通过海外建厂等方式,比亚迪带着中国新能源(3.000,0.07,2.39%)汽车领先的“三电”技术和智能化技术向海外走去,...

15家造车势力血拼纯电江湖

一家新车企,第一台车发布后仅仅230天就下线十万台,“特斯拉从零到10万辆,耗时7年半;我们国内同行,蔚来汽车跨越10万大关,耗时1046天;理想汽车过10万,耗时708天。”产业发展的另一面,寒潮正在持续影响新能源汽车江湖格局与发展趋势。据财联社报道,11月7日,哪吒汽车启动大规模裁员,本轮裁员比例最高或达到70%。

直击2024 广州车展吉利展台,全球新一代新能源技术究竟新在哪?

吉利新能源技术领域专家：吉利造车一直以来就以安全作为第一优先级，那我们在动力系统上也是要延续这个安全性能，我们也是考虑到假如说真的出现了一些小比例的这种问题，雷神EM-全球首发了混动安全冗余技术专利，发动机、P1电机、P3电机，互为备份。其中任意一个部件失效，动力系统依然可以安全驱动，确保行车安全。...

...战术”|王传福|李云飞|汽车行业|比亚迪汽车|新能源汽车_网易订阅

9月13日,比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞在微博上表示,“今天,比亚迪员工总数突破90万,是5300多家A股上市公司里员工人数最多的,比第二名还要多40多万人。”李云飞还介绍,比亚迪90万员工中,技术研发人员近11万人,是全球研发人员最多的车企。从员工构成来看,据比亚迪发布的年度报告,截至2023年年底,比亚迪70.35万...

车企把钱花在刀刃上

高额投入让车企形成自主研发的能力。目前，比亚迪共拥有研发人员超10万名，是全球研发人员最多的车企，全球累计申请专利超4.8万项、授权专利超3万项。上半年，赛力斯发明专利申请量和授权量增长迅速，专利申请量1812件，其中发明专利1313件，实用新型专利300件。中国自主品牌不断实现技术突破。例如，比亚迪的易三方...

用一场发布会,比亚迪给中国汽车上了“三堂课”

基于此,当前比亚迪仅技术研发人员就达到11万之多,是全球研发人员最多的车企(www.e993.com)2024年11月25日。刀片电池、DM技术、云辇、易四方陆续落地于量产车,持续扩大比亚迪的商业版图。王传福说:“工程师之魂就是比亚迪之魂。即便我们所有财产,包括厂房、专利、股票全部消失,只要工程师还在,就随时可以东山再起。”...

德媒:中国充电技术专利数量遥遥领先

然而，尽管德国工业界在欧洲大力保护其专利，但在全球最大电动汽车市场上，其力量却微乎其微。因为在中国，由制造商、供应商、大学和初创企业组成的密集网络已在充电技术领域占据领先地位。根据格吕内克专利律师事务所的分析，中国目前拥有超过6.2万件充电技术专利。该事务所研究主管延斯·科赫表示：“数量之多、专业性...

【明日主题前瞻】全球首个!华为与中国联通联合发布,5G-A关注度...

阿尔特已较早对国内外换电产业链进行了深入的研究,掌握了换电电池包结构及安全控制、整车搭载软硬件接口等多项技术并进行了专利布局,有能力面向多种车型(ABC级乘用车、商用车)提供平台化开发方案,且可兼容电池快换设计,满足车型衍变需求。公司已为国内新势力、国外知名汽车品牌等车企的换电车型提供了整车搭载解决...

4部门重磅官宣中国首批L3名单!比亚迪、蔚来共9家车企强势入围【附...

此次公布的9大联合体并没有完全覆盖此前获得L3测试牌照的车企,比如奔驰、宝马、智己、阿维塔、赛力斯、极氪、极越等。此次申报中未被选中的企业,政府鼓励相关单位根据实施指南加强能力建设和产品功能,以便在未来能再次申报参与试点。全球导航卫星系统为自动驾驶专利技术布局重点...

5000字深度解析 | 2025年,哈弗品牌将爆发!

赵永坡说,在他的社交媒体下面,有关于二代哈弗H9柴油版的呼声很高,而且都是非常懂车的老司机。必须说明的是,长城集团几乎是中国品牌中动力能源形式最全面的车企之一,无论是燃油的发动机和变速箱,以及插混、增程技术,还有纯电,甚至氢能技术等几乎可能的所有技术路线,长城都有非常多的技术积累。