插混香饽饽,跨国车企必须得与自己和解-手机新浪汽车

小鹏汽车全新研发的Ultra车型为行业呈现Robotaxi的新形态,将搭载多颗小鹏图灵AI芯片和小鹏沧海底座,具备高达3000T的车端算力,拥有L4级智能驾驶能力。同时,小鹏汽车也积极布局线控转向技术,让未来的方向盘从“必选”变为“可选”。在飞行汽车方面,小鹏汽车已经开始迎来收获期,小鹏汇天研发的全球首款量产分体式飞行汽车...

汽车天下·车事风云榜

郭毅宁:本田还有一个特点非常有意思,他是全球可以说是唯一一个喜欢自己研发变速箱的品牌。无论是德系也好,美系也好,甚至包括日系,要么就用爱信的变速箱,要么用采埃孚的,本田非得自己研发一个,这次用了一个十档的变速箱。张琦:这个十档的变速箱是不是在本田有一款超跑车上,已经有中国媒体去试驾过了。雷克萨斯,...

企业为何更倾向于采购发动机而非自主研发?

在汽车行业,发动机、底盘和变速箱被视作衡量一个品牌实力的三大支柱。众多汽车制造商选择依赖外部发动机并非单纯出于节省成本的考虑,而是背后包含了复杂的发展策略与经济考量。成本与成长实际上,自主研发发动机的高昂成本是关键因素之一。初创阶段的企业往往缺乏足够的资金支持研发,因此在初期阶段,他们会选择利用合作伙伴的...

传统燃油车,真做不好智能化?

所以,车企想要升级一台燃油车的智能化功能,就要重新研发设计一套全新的电子电气架构,并且最终的结果也是智能化水平永远也比不上同级别的新能源车。那如果车企需要这么大的投入,最终结果也不能令人满意,那不如重新打造一台新能源车来的划算。可以说传统燃油车在智能化方面,既有先天的不足,车企也没有意愿为此付出。

孔辉科技完成4.5亿D1轮融资,董事长郭川:新产品获合资车企定点|36...

郭川向36氪透露,今年上半年,孔辉科技通过了大众汽车的FormelQ质量审核,成功进入其全球供应商名体系,并成功拿下安徽大众双腔空簧、上汽奥迪闭式阀泵的定点。从自主品牌至合资车企,孔辉科技的行业认可度正在快速攀升。在企业发展的新阶段,孔辉科技的产品战略同样开始破局。

起亚杨洪海:希望建设一个良性的市场环境,而不是劣币驱逐良币

摩比斯是全球四大零部件供应商之一,他们在发动机、氢动力以及变速箱的研发方面都有很深的造诣,并且与爱信等知名品牌有着紧密的合作关系,其供应体系也相当完善(www.e993.com)2024年11月22日。未来,我们始终坚持“在中国,为中国”的理念,未来还会持续投入,针对中国市场开发专属的车机系统。我相信,我的回答已经相当详尽,几乎涵盖了所有方面,并且还提供...

国产车企缘何缺席WRC?技术门槛高,挑战大

WRC的参赛成本极其高昂,WRC赛车并非量产车型,而是根据比赛规则和赛道特点专门设计制造的“性能怪兽”,从发动机、变速箱到悬挂系统、刹车系统,都需要进行深度改装和调校,以满足比赛的严苛要求,车队还需要承担高昂的物流运输费用、人员差旅费用以及赛事报名费用等,动辄数千万甚至上亿元的投入,对于任何一家车企来说都是一笔...

俄最大车企用中国发动机、变速箱,中国高端车海外售价真的高吗?

1.伏尔加集团拉达高端车使用中国部件。俄最大车企伏尔加集团负责人马克西姆·索科洛夫表示，他们在陶里亚蒂工厂生产了几辆配备中国6速变速箱和1.8Evo发动机的Vesta测试车。Vesta在拉达品牌中属于高端运动轿车，目前官方并未公布提供配件的中国车企是哪一家，但伏尔加内部人士却透露是：江淮。拉达品牌高端车：Vesta顺便说...

搭载AT变速箱的B级车!这几款值得了解!

4.现代8AT。现代AT稳定性强,平顺性好,由于现代的变速箱和发动机不仅结构是自己研发,发动机和变速箱的控制程序也均为自己研发,所以驾驶时感到平顺性好,一般搭载自家车型。5.孚祯8AT。国内第一款自主研发的AT变速箱,AT变速箱很多知识产权基本都在国际一线的车企手中,在这样的情况下奇瑞研发出AT是一件非常不容易...

烂车排行榜出炉,变速箱质量最差的3款车型,买错后悔一辈子

“骐达的CVT变速箱真的太脆弱了,经常出问题,修起来还特别贵。”“我的车才开了两年多,变速箱就开始出现顿挫和异响问题了,真是让人头疼。”对于日产骐达的车主来说,建议在日常使用中注意避免急加速和急刹车等激烈驾驶行为以减少对变速箱的冲击。同时,日产汽车也应加强对CVT变速箱的研发和改进工作提高产品的可靠...