要帮助车企造好车的鸿蒙智行,智驾和底盘技术怎么样?
华为对鸿蒙智行的定位是「汽车技术生态联盟」,华为本身不造车,但是作为一家从整车产品定义芯片、传感器、操作系统、算法到解决方案都有大把技术积累的公司,车企可以根据需求,和华为进行不同的合作模式。鸿蒙智行就是最深度的合作模式,从设计到核心技术再到销售渠道,都由华为赋能。这种合作模式对于车企来说是「拎包...
奇瑞收购玛莎拉蒂?中国车企出海一哥,难掩焦虑
赛力斯,敢于把话语权交给华为,让华为放开手脚,车型定位商务,受众和售价非常匹配。但奇瑞可能因为“老大包袱”,最后和华为合作出来的智界S7,不伦不类,说是轿跑,不如小米的车拉风,说是商务用车,外观也太年轻,再加上车价太高,消费者很难接受。好在,首发产品的失败,也让奇瑞看到了自身的问题。近期,智界...
华为鸿蒙智行四大合作车企,为何北汽蓝谷还在亏损?
华为鸿蒙智行的四大合作车企中,北汽蓝谷(600733)合作时间最长,也是目前持续亏损时间最长的车企。近日,华为智能汽车深度合作伙伴、鸿蒙智行生态伙伴北汽蓝谷(600733)发布上半年财报,公司亏损25.71亿元,创下史上同期最大亏损纪录。至此,北汽蓝谷已经持续亏损四年半。截至2024年上半年,与华为鸿蒙智行合作的四家车...
卖东西给车企不如合作,华为新打造一个千亿汽车“朋友圈”
目前,华为智能汽车拥有五大解决方案,包括乾崑智驾、鸿蒙座舱、乾崑车控、乾崑车载光及乾崑车云,逐渐形成“乾崑”与“鸿蒙座舱”两大核心解决方案品牌。在合作程度最深的智选模式下,华为先后与赛力斯、奇瑞、北汽、江淮合作,推出了问界、智界、享界和尊界四大品牌,其中,问界销量最好。华为一直都表示不造...
赛力斯站上华为肩膀
该汽车评论人士也认为,赛力斯能在短短时间内实现如此跃升并成为目前关注度与知名度堪称最红的车企品牌之一,与华为的深切合作不无关系。赛力斯官方在就财报表现接受媒体采访时,也毫不避讳坦诚表示增长缘由“主要系新能源汽车销量增加。”该评论人士表示,如果当时赛力斯没有全面拥抱华为,那么很难想象今天的赛力斯会...
为什么领克和极氪都搞电动?为什么现在都配玻璃车顶?
答:确实存在这个问题,但目前来看,对厂家的运作是有利的(www.e993.com)2024年9月18日。这是一个经营策略。之前我曾经回答过相似的问题,比如燃油汽车厂家单独建立一个纯电动品牌,与既有的燃油品牌分开运营。极氪的创立就是如此。它是燃油车厂家适应电动化的一种常见的方式。我们做一些风险比较大的事情时,常会用的所谓"攻守兼备"或者"留后手"...
车企高管们,围在流量中
从最初的个人IP打造,到主流上市车企的零号位创始人直播,再到车展现场的活动,如车评人、明星、巡管、创管等的参与,都旨在吸引流量。现如今,又加入了DTC(Direct-to-Consumer)直接对用户的直播形式,雷总就是一个很好的例子,他通过直播与用户互动,传播产品思想,为品牌带来了极大的关注度。此外,与其他车企和商界...
享界S9,华为测试传统车企底线的新尝试
更加不要说,除了这几个鸿蒙智行的品牌,华为还和国内其他整车企业积极合作。长安、比亚迪、奥迪等都有华为智驾的身影。华为为国内车企提供的都是对车型产品力有决定作用的系统,像智驾、车联网等。如果国内大部分车企都使用华为的产品,那么车型之间的相似度就会比较高。各个主机厂如何基于华为技术来和竞品进行差异化竞争...
车企出资百亿“牵手”引望 华为重塑智能汽车“朋友圈”
高达百亿元的交易开启华为汽车“朋友圈”发展的新阶段。8月20日,华为与长安汽车全面战略合作暨阿维塔科技投资引望公司签约仪式在重庆举行。阿维塔科技将正式投资引望智能技术有限公司(简称“引望公司”),占股10%,与华为共同支持该公司的未来发展。根据协议内容,长安汽车与华为还将全面升级在品牌与生态、云与AI技术、...
华为车BU估值1150亿,与长安合作迎来大结局
在长安汽车看来,此次交易有利于阿维塔科技与引望的全面合作,有利于构建阿维塔科技自主、领先的智能化整车能力,赋能阿维塔科技产品竞争力,助力阿维塔科技品牌向上。实际上,以阿维塔作为投资方也不算意外,毕竟它与华为有着千丝万缕的关系。本身,阿维塔就是由长安汽车、宁德时代和华为三方牵头成立的汽车品牌。根据企查查数据...