东风风行欧宗灿:明年推13款新能源车,2030年前投入超200亿元研发费

欧宗灿:从历史来看,风行是中国最早做MPV的品牌,至今已有二十多年,在MPV市场,目前保有客户量应该是所有车企里面排在第一名。风行是制造中国本土的MPV,在如何把中国用户对MPV的需求转换变成产品力方面有非常丰富的经验积累和技术沉淀。只是早期燃油车时代,受制于很多技术方面的限制以及产品路线规划方向,大部分产品是偏...

最好的路摆在大众面前:成为中国新能源车的海外代理人

事实上，汽车“四化”（电动化、智能化、网联化、共享化）最早在2015年就被中国各大车企集体用大篇幅来描述它们的规划战略，这表明，在此之前新能源车的路径规划必然已经有了政策端的强确定性，大致地：2012年3月中国出台新能源车免征车船税；2012年6月我国第一阶段新能源汽车总体规划正式出台；2012...

巨无霸上市车企来了?一汽集团大动作意欲何为

一汽股份的控股股东为中国一汽，前者已控股或参股了包括奥迪一汽新能源汽车有限公司、一汽奔腾汽车股份有限公司、一汽红旗汽车销售有限公司、一汽丰田汽车销售有限公司、一汽解放集团股份有限公司、一汽—大众汽车有限公司等重要公司。我国大的汽车集团中，奇瑞和一汽集团两家迄今没有整体上市，有分析认为，此次一汽股份将一汽财...

付于武:新势力与大汽车集团合作是个好出路

10月18日,由国务院国资委及中国宝武钢铁、中石化、华润集团、中国铝业、中国五矿五家央企共同组建的中国资源循环集团有限公司在天津挂牌成立。“现在留在牌桌上的十余家新势力都非常优秀,他们在千军万马中杀出了一条血路,”付于武表示,但这并不等于他们能在今后异常竞争恶劣的环境中生存下去,还是要有忧患意识,找出下...

三大汽车央企加速资源整合

不管是五家央企共组中国资源循环集团，还是三家央企汽车公司共建动力电池项目，都是希望整合资源，在相关产业领域发挥国家队龙头作用。央企资源整合有先例其实，三家央企汽车公司的资源整合早有先例。2019年4月22日，兵器装备集团所属长安汽车、中国一汽、东风公司三大央企联合阿里巴巴、腾讯等互联网企业共同成立南京领行...

国资委:国有车企新能源汽车发展不够快,拟单独考核三家央企

IT之家注:上文提到的“中央汽车企业”,即受国资委直接监管的汽车央企,包含一汽集团、东风集团、长安集团(www.e993.com)2024年11月22日。张玉卓表示,“因为我们注意到,汽车行业全世界都是这样的——燃油车在还很有优势的情况下,企业布局新能源汽车,一开始投入会比较大,如果对它考核当期利润,就不太容易去全速推进。我们出政策就是要破除这个障...

民营车企业绩全面领先,国有车企如何“正面刚”

近日,随着国内汽车集团2024年上半年财报陆续发布,中国汽车市场的竞争格局也呈现出翻天覆地的变化。民营车企如比亚迪、吉利汽车、长城汽车以及新势力小鹏汽车、理想汽车等异军突起,凭借技术创新、市场敏锐度以及灵活的运营策略,成功领跑市场。相反,国有汽车集团在新能源浪潮中转型遇阻,盈利能力大幅下降,市场地位受到严峻挑战...

欧盟对华加征关税案博弈持续,车企出海欧洲何去何从?

近来持反对立场的德国、西班牙,投票的权重比较大,如果能争取到几个大国的反对票,形成有效多数的可能性会增加,但不确定性仍然较高。在业内人士看来,欧盟即使做出加征关税的决定,一定程度上也难以阻止中国车企出海欧洲的步伐。一位车企员工告诉21世纪经济报道记者,他在三大汽车央企之一从事出海业务,欧盟加征关税...

中国第一大央企?坐拥200多万员工,负债额是2.5个恒大

但是,如果从员工数量来看,中国最大的企业,也是最大的央企,就非国铁集团莫属了。国铁集团下设18个铁路总局、3个专业运输公司和11个非运输公司,拥有约205万名员工,遍布全国每一个省市和自治区。而国家电网、中石油、中石化的员工数量,分别只有87万人、108万人、53万人。从行政级别上看,国家电网、中石油、中石化都是...

最容易混淆的车企,这三大集团排前三

01中国长安汽车集团与长安汽车均为中国兵器装备集团下的二级单位,但两者是平行的同级单位,公司领导的职务任职没有任何关联。02陕汽系中,陕汽控股、陕汽集团、陕重汽、陕汽商用车之间的关系复杂,与中国重汽的隶属关系不同。03东风系中,东风公司曾用多个简称,如东风汽车、东风公司、新东风等,现在统一使用“东风汽车”...