新能源汽车高压部件CAN总线故障诊断分析
发送时,将上层传递下来的二进制数据流转换成电压信号传输到总线上;接收时,将总线电压信号转变成二进制数据流传到上层。CAN总线的数据传输实质是通过总线上的电平变化传输的。高速CAN总线中,差分信号高电平用CAN-High表示,电压3.5V;低电平信号用CAN-Low表示,电压为1.5V;差分电压为2V,此时,总线为显性位。差分信号的...
国产车规级芯片从“缺芯”实现奋力追赶,未来智能汽车充满想象
据统计,国内车载芯片行业中,SoC(类似于大脑的算力芯片)的国产化率在5%到8%,MCU(类似于小脑,技术算力不那么强大的芯片)的国产化率接近10%,而功率器件的国产化率则为35%。具体到我们所做的车载以太网交换芯片领域,目前国产化率还是零。因此,在整个国产车规级芯片领域,不同类型的芯片所处的阶段差别较大...
仿真数据传输常用方式PK,最安全高效的还得是它!
仿真数据可以保存为文件(如文本文件、二进制文件、数据库文件等),并通过文件传输协议(如FTP、SFTP、HTTP/HTTPS)进行传输。3、实时数据流传输在需要实时响应的系统中,仿真数据可能需要以数据流的形式进行传输。这通常涉及使用实时通信协议,以确保数据的实时性和低延迟。4、专用接口和总线在某些情况下,可能需要使用...
CAN测量模块总线负载率,你关注了吗?
??压力传感器的采样率为100Hz,采集通道为10,CAN报文总量为33000位;??流量传感器的采样率为100Hz,采集通道为4,CAN报文总量为11000位。综上,当波特率为500Kbps时,得出CAN总线负载率为:(27500+66000+33000+11000)Bit/500K×100%=77%<100%。根据以上数据,CAN总线满足试验数据量的传输要求。尽管负载率满足...
CAN总线数据采集器的工作流程是怎么样的?
CAN总线数据采集器的工作流程通常包括以下步骤:(1)连接CAN总线:首先,将CAN总线数据采集器与目标设备或系统的CAN总线连接。这可能涉及连接CAN总线的物理接口,如CAN接头或连接线。(2)配置和设置:在连接完成后,需要对CAN总线数据采集器进行配置和设置。这包括选择适当的通信速率、设置过滤器和掩码以过滤所需的CAN消息...
TMT景气方向在哪里?|招商证券“招财杯”ETF实盘大赛
光芯片在数据的传输过程中,传输的带宽和延迟,以及低功耗等特征,都得到了市场和产业链的广泛关注(www.e993.com)2024年10月19日。从这一角度而言,这一方向的应用能够很好解决刚才提到的三个方向的数据交换和传输需求,也是未来一个非常重要的创新方向。税收风波核心为主导地位规管,未来公司软件服务类收入或凸显...
哈弗品牌可靠性分析:可靠性及千车故障率优秀 传感器故障较为高发
结合此前中国质量新闻网数据,哈弗品牌可靠性指数分数为88.3,千车故障率评分为6.52,均位于自主品牌阵营第一名,证明该品牌车型可靠性高且小故障较少。维修数据方面,哈弗品牌电子系统故障在七大总成中偏高,占比接近70%。其次是发动机总成,占比为20.16%。底盘和车身表现优秀,占比合计为10.54%。
芯片,复杂E/E架构进行有限收敛的关键
在通讯方面,底层控制器以CAN、LIN通讯方式为主。CAN通讯主要用于长总线和多个节点的应用,LIN通讯是单线通讯协议,主要用于低速、低功耗的场景中,如车内照明、空调控制等。在传输速率方面,经典CAN通讯最高支持1Mbps,CANFD最高支持2Mbps,CANSIC最高支持5-8Mbps,CANXL器件级最高可达20Mbps。LIN通讯中,其传输...
CAN通讯总线负载过大会有什么坏处?
CAN通讯总线负载过大可能会导致多种问题。以下是一些可能会遇到的问题:(1)通信稳定性下降:当负载过大时,总线上的通信可能会变得不稳定,出现数据丢失、延迟或重复传输的情况。这可能会导致系统性能下降,影响整体运行的可靠性。(2)网络拥堵:过大的负载会使总线上的数据流量增加,导致网络拥堵。这可能会导致数据的...
车载通信技术(二): 车内总线通信技术
当一个节点要向其它节点发送数据时,该节点的CPU将要发送的数据和自己的标识符传送给本节点的CAN芯片,并处于准备状态;当它收到总线分配时,转为发送报文状态。CAN芯片将数据根据协议组织成一定的报文格式发出;网上的其它节点处于接收状态。每个处于接收状态的节点对接收到的报文进行检测,判断这些报文是否是发给自己...