京滨城际铁路二期工程新进展:首次连续梁合龙施工完成
防止砂浆掉落汉港路;施工期间安排人员在道路上全程盯控,如遇特殊情况及时向往来车辆预警,确保连续梁施工安全和道路交通安全;引进智能养护系统,在浇筑混凝土结束后,由智能养护系统定时洒水,确保浇筑部分始终保持在合理的湿度和温度下,有效提升施工质量。
雄商高铁肃宁特大桥跨朔黄铁路连续梁成功转体
为保证既有线行车安全,坚持全程视频、技术监控,随时对线路的沉降、变形和位移数据进行精准评估,监测数据与朔黄铁路应急指挥中心共享。转体过程中,项目部以数字化、信息化技术控制承台底盘稳定度、球铰安装精度和牵引力度,保障整个转体过程安全可控,梁体对接误差控制在了毫米范围内。雄商高铁是国家中长期高速铁路网规划...
沪渝蓉高铁崇明特大桥首个连续梁顺利实现合龙
利民路车流量大,施工环境复杂,安全要求高。施工方采用预应力混凝土挂篮悬臂浇筑施工,让桥面连接处在浇筑时就承受大压力,这样后续桥梁投入运营后不会因为承受压力而变形。挂篮下端是一个封闭网箱,在将两块即将相连的桥面悬吊的同时,还能将浇筑区域完整托起,避免碎石、水泥等掉落,从而不会影响利民路的正常交通秩序。整个...
京滨城际铁路二期工程首次连续梁合龙施工顺利完成
记者从中国铁路北京局集团有限公司了解到,10月18日3时17分,京滨城际铁路滨海特大桥上跨汉港路连续梁顺利合龙,这是京滨城际铁路二期工程完成的首次连续梁合龙施工,为后续开展架梁施工奠定了坚实基础。据了解,2022年12月,京滨城际铁路宝坻至北辰段及沿线国铁北京局宝坻站、宝坻南站、北辰站已开通运营。目前,由京津冀城...
进入施工新阶段!深江铁路,进度刷新!
施工人员对深江铁路跨虎跳门水道主桥17号主塔进行混凝土封底灌注。施工过程中,操作人员需通过导管进行混凝土灌注,导管的拔球与灌注顺序直接影响混凝土的流动性和均匀性,稍有偏差就可能影响封底质量,对现场操作人员熟练度要求很高。此外,该施工区域处于一级航道,日均穿梭船只近300艘,平静的水面下暗流涌动,对施工技术要求...
济南站至大明湖站将新增联络线 胶济铁路特大桥开启架梁施工
9月3日,经过55分钟的紧张施工,由中铁十局承建的济南站至大明湖站新增胶济三线工程胶济铁路特大桥17号钢梁顺利吊装完成,标志着胶济铁路特大桥正式开启架梁施工,为新增胶济三线工程建设按下“加速键”(www.e993.com)2024年10月19日。作为胶济铁路特大桥吊装的首孔钢梁,该钢梁长26.08米,重达56.4吨,施工采用650吨级履带吊车,在既有胶济线...
沪渝蓉(北沿江)高铁跨新扬高速连续梁合龙
“10月5日凌晨,随着最后一方混凝土浇筑入模,跨新扬高速连续梁实现顺利合龙。合龙后,架桥机就能顺利通行,为后期架梁施工奠定基础。”项目现场副经理陈珣介绍,沪渝蓉(北沿江)高铁跨新扬高速连续梁位于仪征市刘集镇境内,全长273.05米、宽12.6米,共计75个节段。本连续梁跨越新扬高速公路,面对车流量大、作业空间有限...
我国最北高铁建设进度+1 哈伊高铁最长跨河桥连续梁合龙
记者从中国铁路哈尔滨局集团有限公司获悉,9月25日,随着最后一方混凝土顺利完成浇筑,哈伊高铁永兴呼兰河特大桥连续梁顺利合龙,标志着全线最长、最关键的架梁通道顺利贯通,为后续架梁施工奠定了坚实基础。永兴呼兰河特大桥全长16709米,跨越松花江中游左岸的第一大支流呼兰河,是哈伊高铁全线最长跨河桥梁。该桥梁技术方面...
济南站至大明湖站将添新通道 胶济铁路特大桥开始架梁
齐鲁网·闪电新闻9月4日讯9月3日,经过55分钟的紧张施工,由中铁十局承建的济南站至大明湖站新增胶济三线工程胶济铁路特大桥17号钢梁顺利吊装完成,标志着胶济铁路特大桥正式开启架梁施工,为新增胶济三线工程建设按下“加速键”。作为胶济铁路特大桥吊装的首孔钢梁,该钢梁长26.08米,重达56.4吨,施工采用650吨...
AI复原 | 70年前,超强算力王、手绘大神齐聚武汉,为了……
在没有资料参考的情况下,设计组成员考虑架梁所需的各项性能,分析施工中不同受力变化,最终自行设计出了2×40吨双动臂架桥机,让当时的施工实践水平得到很大提升。李家咸还在罗马尼亚的多瑙河、缅甸的越勃固河上建过多座桥梁。他说:“去外国修桥,最重要的就是要把桥修好,给中国人争光。”...