假顺风、真营运?变味的顺风车暗藏重重隐患
记者从嘀嗒出行APP“成为顺风车车主”规则一栏获悉,平台也明确规定注册顺风车车辆条件需为7座及以下非营运车辆,车辆良好,符合所在政府主管部门要求。既然所用车辆为营运车辆,曹师傅为何能成功注册成为嘀嗒平台的顺风车车主呢?《私人小客车合乘信息服务平台公司安全运行技术规范》10月23日,记者以乘客亲属的身份多次致电...
哈啰、嘀嗒、滴滴瓜分超9成市场,高德顺风车卷土重来机会几何?
不同于出租车、网约车等运营型车辆,顺风车提倡的是一种基于共享经济理念的出行方式,能将私人出行和公共交通的优势结合在一起,车主搭载顺路乘客以分担部分油费、高速费,乘客也可以适当节省部分交通费用。因为对消费者价格友好,对司机要求宽松,顺风车的渗透率逐渐走高。但是,顺风车市场的规范性却没有明显提升,专职...
顺风车市场再起风云:高德、T3加入战局,滴滴嘀嗒哈啰如何应对?
嘀嗒拼车上线不足一年,滴滴在2015年6月1日上线了顺风车业务,并快速拿下了更多的市场份额,因为在出租网约车市场吃到大部分市场蛋糕后,滴滴从这一高频业务切入到代驾、专车、顺风车等低频业务时,在用户获客成本、留存率等方面具备天然优势。按方正证券的统计数据,到2015年结束时,滴滴在顺风车市场的占有率已经接近8...
交通部:未完成隐患整改前继续下架滴滴顺风车业务
由相关属地管理部门按照《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》和当地实施细则有关要求,严厉打击网约车平台、私人小客车合乘信息服务平台开展非法从事出租汽车经营活动,加大对平台公司等企业的处罚力度。三是对相关负责人依法给予行政处罚。由相关属地管理部门依据《安全生产法》有关规定,对滴滴出行科技有限公司主要负责...
顺风车司机暗中直播女乘客:言语骚扰博关注,弹幕评论下流
常律师表示,如果嘀嗒顺风车车主未经乘客同意私自偷拍直播乘客乘车过程,将乘客的隐私乘车行为暴露于直播平台,观看直播的人对直播乘客全程观看,甚至进行低俗评价,该种行为侵犯了乘客的肖像权和隐私权,甚至一定程度上侵犯了名誉权,乘客有权要求嘀嗒顺风车车主停止侵权、消除影响、赔礼道歉、赔偿损失。
不走寻常路的嘀嗒,为何十年间总能先行一步?|凤凰V现场
网约车平台以乘客为主导,乘客发起订单,司机接单,司机服务乘客的出行需求(www.e993.com)2024年10月26日。但顺风车平台面向的不只有乘客,还有车主,双方是在交易中是对等关系,必须乘客的出行需求与车主的行程匹配才能成交——事实上,嘀嗒出行对于平台司机的称谓从来不是司机,而是车主。乘客和车主,都是平台服务的对象。
顺风车十年竞逐:失落的滴滴,未稳的格局
这次没打到车的经历,给了正在准备新一轮创业的宋中杰灵感,“我想,有那么多的空座位,我要打车反而打不到车,是不是应该把那些空座位利用起来,解决这个问题。那次回来,我们就决定要做出行,从拼车切。”同年9月,嘀嗒顺风车的前身嘀嗒拼车上线,专注顺风车市场。
“李鬼”顺风车乱象调查:司乘矛盾难解,与盈利脱钩难在哪?
不同于出租车、网约车等运营型车辆,顺风车提倡的是一种基于共享经济理念的出行方式,能将私人出行和公共交通的优势结合在一起,车主搭载顺路乘客以分担部分油费、高速费,乘客也可以适当节省部分交通费用。因对消费者价格友好,对司机要求宽松,顺风车的渗透率逐渐走高。弗若斯特沙利文报告显示,预计从2021年至2026年,顺风...
高德、T3出行上线顺风车业务 规范化运营仍为关注要点
顺风车属于轻资产运营模式,平台不需要创建自有车队或租赁车队车辆,更不用承担任何汽车拥有成本。对比网约车,顺风车业务运营门槛低,对营业牌照没有要求。随着行业规范度的提升,顺风车也愈发受到市场和消费者的认可。图源:嘀嗒出行官方嘀嗒出行发布的2023年顺风车行业社会价值报告显示,92.7%的受访顺风车乘客表示,如开车出...
嘀嗒上市了,但顺风车生意有些吃力不讨好
回顾历史,嘀嗒出行顺风车业务的起势,是抓住了机会,捡了滴滴的便宜。2018年5月和8月,郑州、温州相继发生女乘客乘坐滴滴顺风车遇害的案件,随后主管部门成立了安全专项检查工作组,对滴滴等网约车、顺风车平台公司开展进驻式联合安全专项检查。检查组要求滴滴下线整改顺风车隐患,在未完成隐患整改前,无限期停止顺风...