明年3月起新能源汽车开始年检,哪些细节需要注意?

因此新能源车年检标准要求，采用三元锂和磷酸铁锂电池的车型，充电最高温度应分别≤60、65℃，基本就是按照电池自燃的警戒线设定的。充电口、高压件漏电保护电气安全是所有新能源车必测的项目，毕竟电动车的工作电压随便就达到300V以上，而国标要求的安全电压，就是不使人直接致死或致残的电压应不高于36V，持续接触...

新能源车的专项年检要来了!?

具体来说,纯电动汽车的年检,主要是检查车辆外观、动力系统,然后是底盘有无损伤,车辆的转向、行驶、刹车、以及灯光能否正常工作。而插混和增程这类新能源车,因为配备了发动机,所以除了上述项目外,还要和油车一样上线测尾气。很明显,无论是插混车还是电动车,这些项目都不足以反应车辆的真实状况,尤其是关于车辆的三电...

新能源汽车“专属”年检将实施 “三电”成必检项目

根据现行的汽车年检标准《机动车安全技术检验项目和方法》,对包含新能源汽车在内的载客汽车年检,主要检验内容包含车辆外观、底盘、安全装置、灯光照明和刹车制动等部分。该标准对于传统燃油车,能够较为准确地判断是否能够安全上路行驶,但对于新能源车辆中影响车辆安全核心的三电系统并未得到有效排查。随着新能源汽车保有...

新能源汽车年检标准发布,三电系统检测是关键!

传统的汽车检验标准建立在燃油车的工作原理基础之上,更加注重在机械系统和环保程度的检测上,主要针对车辆的外观、底盘、安全装置、灯光照明、刹车制动以及尾气排放等。然而,对于新能源汽车而言,这些检测项目并不能全面覆盖其安全核心——三电系统,即动力电池、驱动电机和电控系统。但新能源汽车采用了不同于传统燃油汽车的...

新能源汽车年检新规来袭,电池安全从此升级

《检验规程》显示，新能源汽车的动力蓄电池安全充电检验和电气安全检验将成为必检项目。新规的实施，将有效填补这一空白。在新能源汽车事故中，“热失控”往往是导致车辆自燃的主要原因。新规明确要求，对于磷酸铁锂电池和三元锂电池车型，充电最高温度分别不超过65℃和60℃，这一温度限值远低于电池系统“热失控”的...

汽车年检obd检测不合格,验车obd不合格怎么处理

要是汽车的故障码未能通过年检,需要先清除故障码或者更换受损的零部件(www.e993.com)2024年11月24日。建议车主在验车以前提前读取汽车是否有故障码,倘若有,可以提前清除掉或者提前维修好。总之,如果汽车的OBD不合格,需要清除故障码或者更换受损的零部件,建议车主在验车以前提前读取汽车是否有故障码,倘若有,可以提前清除掉或者提前维修好。同时,老...

汽车几年需要进行年检?这种年检有哪些需要注意的细节?

车辆的大灯、转向灯、刹车灯、雾灯等都应正常工作,亮度和照射角度符合标准。制动系统刹车性能是年检的重点之一,刹车踏板行程、制动力分配等都要符合要求。轮胎轮胎的磨损程度不能超过规定限度,轮胎规格应与登记信息相符,不得私自改装。尾气排放这是检测的重要项目,车辆的尾气排放需要达到相应的环保标准。

汽车年检又改革了?继取消一年两检后,又将实施“三增六减”?

3悬架检测现代汽车的悬架系统设计精密,材料耐用,问题较少。若悬架系统出现异常,车主在日常驾驶中即可明显感觉到,无需通过年检进行专门的检测。悬架检测也被列为本次改革的取消项目。4灯光偏差检测随着自动灯光调节系统的普及,车辆的灯光偏差问题已经非常少见。

新能源汽车专属年检能否防范隐患也杜绝焦虑?

由于行业需求日渐迫切,2022年12月,国家标准化管理委员会下达国家标准计划,要求制定《新能源汽车运行安全性能检验规程》,委托公安部交通管理科学研究所、中国汽车工程研究院股份有限公司等单位起草,该项目周期为12个月。汽车检测行业亟待硬件升级“新能源汽车年检很有必要。”卫蓝e站新能源汽车智慧服务平台总经理常亮对记...

汽车年检确实伤车,或许已到了取消关键期,现在只差一个条件

1.简化年检流程,减少对车辆的不必要损伤。比如,可以采用更先进的检测设备,减少对车辆的机械压力。2.延长新车免检期,对保养良好的车辆实行差别化检测。没必要对所有车辆都一视同仁,可以根据车龄、保养记录等因素制定不同的检测周期。3.加强日常抽检,提高违规成本。与其一年检一次,不如加大日常抽查力度,让那些...