航发动力:航空发动机修理能力建设项目可行性研究报告调整报告
2018年1月5日 - 同花顺网
发动机通过主、辅安装节直接安装在动架上。总体要求如下:试车台架测力系统不确定度:航向不低于0.5%,侧(垂)向不低于2%;台架能承受发动机可能产生的最高试车载荷及因发动机叶片断裂、发动机喘振等因素产生的短时间破坏载荷;试车台的动力特性为:由发动机转子残余不平衡量激起装有发动机的台架所有振型的固有频率...
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发动机通过主、辅安装节直接安装在动架上。总体要求如下:试车台架测力系统不确定度:航向不低于0.5%,侧(垂)向不低于2%;台架能承受发动机可能产生的最高试车载荷及因发动机叶片断裂、发动机喘振等因素产生的短时间破坏载荷;试车台的动力特性为:由发动机转子残余不平衡量激起装有发动机的台架所有振型的固有频率...