新车险马上上市 车险费率下月还要降?
日前,中国保监会发出通知,从4月1日起,部分保险公司仍然沿用的车险老条款、费率必须停止,并完全退出市场。尽管从今年1月1日起施行的车险改革规定,过去由监管部门制定的统颁条款、费率停止使用,但仍允许部分公司沿用原来的统颁条款,只是需要以公司名义重新报批。可以预见,伴随这一纸停售通知,旧车险退市所让出的市场...
从1.0版到3.0版,三份“国十条”为保险业送上了哪些政策大礼包?
4)拓宽风险处置资金来源,支持符合条件的企业参与保险机构改革化险;5)健全市场退出机制。对风险大、不具备持续经营能力的保险机构,收缴金融许可证,依法进入破产清算程序。协同推进风险处置。6、提升保险业服务民生保障水平1)拓展巨灾保险保障范围,扩大综合巨灾保险试点,研发运用巨灾风险模型,研究探索巨灾债券;2)鼓励...
三个“国十条”重塑中国保险业
要持续健全保险市场体系,持续深化保险业重点领域改革,持续推进高水平对外开放。周瑾表示,针对人口老龄化这一关系到国计民生的重大问题,《若干意见》要求积极发展第三支柱养老保险,大力发展商业保险年金,发挥人寿保险的家庭保障和财富传承功能,满足人民群众多样化养老保障和跨期财务规划需求,鼓励发展个人养老金制度和商业养老...
保险公司称“愿保尽保” 新能源车险续保到底难不难?
车险费率本就是浮动的,车险综合改革实施后,降价、增保、提质成效显现,但客户的驾驶习惯、车型、出险情况等也决定了车险保费的差异化。对于一些不符合保险公司风险偏好的车主,出于风控考虑会被采取例如涨价等措施,同时也建议他们多向其他市场主体询价,多做对比。平安产险上海分公司车险部相关负责人告诉澎湃新闻,在新能源...
...获批使用全国统一交强险条款和费率系数,能否搅动新能源车险市场?
未经监管批准,任何单位和个人不得经营机动车交通事故责任强制保险业务。目前全国有超20家以上的主流车险公司。当然,按照要求交强险在所有车险公司的基准保费标准并无差别,但不同类型的车辆缴纳的交强险费用仍有不同。本次监管对比亚迪财险在安徽等地的交强险业务的审批,应当可以看作比亚迪在上述地区可以提供相应...
车险综合改革深化!新能源车险自主定价系数与燃油车同步
本次《征求意见稿》规定新能源商业车险自主定价系数范围按照[0.5-1.5]执行,原则上不晚于2024年6月1日前实施,增强了保险公司的定价自主权(www.e993.com)2024年9月16日。新规特别强调了纯风险保费在定价机制中的核心地位,并要求定期调整基准费率。对于用于网约车等营运用途的新能源汽车,鼓励开发灵活的“基础+变动”组合保险产品,并建立兜底保障机制...
车险全面禁止返佣,保险公司、4S店、修理厂…谁最先被革命?
前段时间,国家金融监督管理总局办公厅下发《关于加强车险费用管理的通知》(金办便函〔2023〕450号)(以下简称《通知》),对各保险公司车险业务板块的费用管理这一车险行业的关键问题提出了诸多的明确要求,并引导车险市场化发展。一石激起千层浪!市场广泛的解读就是车险全面禁止返佣了,车险销售的两大主力军:4S店、修...
监管要求险企不得拒保 新能源车险投保难追问
《通知》同时要求,监管局财险处加强市场监测,及时解决消费者反映的新能源车投保难续保难问题,同时对违规拒保的保险机构和相关责任人依法严肃处理。最后,《通知》还要求保险公司加强对新能源车险经营存在问题的分析和研究,拓宽视野思路,从提升行业能力、完善定价机制、加强部委协同等方面提出下一步推动新能源车险高质量发...
金融监管总局财险司:开展车险费率回溯,优化市场化费率形成机制
一是推动供给侧结构性改革。开展保险风险证券化探索,挖掘再保险需求,稳步增加市场主体,扩大再保险供给,推动再保险市场高质量发展。深化车险综合改革,丰富车险产品供给,开展车险费率回溯,优化市场化费率形成机制,巩固车险综合改革成果。二是服务国家重大战略。指导上海保交所稳步推进再保险高水平制度型开放,助力上海国际再保...
人保平安等八大财险公司主动规范手续费,车险渐别猫鼠游戏,展现了...
自律公约还要求签约公司必须严格执行“报行合一”,在此基础上,充分展开市场竞争。公约规定,“签约公司应在符合报批报备车险条款费率监管要求的前提下,根据各自经营情况,充分开展市场竞争,给予消费者更多的自主选择权”。具体而言,则包括以下三项要求:(一)严格执行车辆保险条款费率管理有关规定,严禁对条款费率报行不一,...