事关自动驾驶,成都出台智能网联汽车道路测试等细则→
3级驾驶自动化(有条件自动驾驶)系统在其设计运行条件下持续地执行全部动态驾驶任务;4级驾驶自动化(高度自动驾驶)系统在其设计运行条件下持续地执行全部动态驾驶任务并自动执行最小风险策略;5级驾驶自动化(完全自动驾驶)系统在任何可行驶条件下持续地执行全部动态驾驶任务并自动执行最小风险策略。哪些道路和区域可以向智...
以自由之名:自动驾驶的近未来
其原因并不是因为单个传感器的成本,而是由于自动驾驶还不能像人那样随机应变,所以要求必须在刹车、动力等关键系统建立容错、增加备份。与此同时,考虑到汽车环境的恶劣容易造成传感器有误差和局部失灵的情况,目前的决策体系采用的是电影《少数派报告》那种三套独立系统然后少数服从多数的规则。在这次道路测试之中,沃尔沃的...
事关自动驾驶,成都出台实施细则
《实施细则(试行)》对远程驾驶车辆提出严格要求,需满足远程控制设备应能够实时传输车辆状态、外部情况、环境感知与响应状态、车辆故障等情况;需具备冗余系统,确保在系统发生故障、通讯网络中断或运行状态超出设计运行范围时,车辆能够立即转为最小风险条件下的运行模式;应能清晰分辨车辆控制命令来源,并反馈至远程监控平台。
重磅!成都3部门发文,事关自动驾驶→
《实施细则(试行)》对远程驾驶车辆提出严格要求,需满足远程控制设备应能够实时传输车辆状态、外部情况、环境感知与响应状态、车辆故障等情况;需具备冗余系统,确保在系统发生故障、通讯网络中断或运行状态超出设计运行范围时,车辆能够立即转为最小风险条件下的运行模式;应能清晰分辨车辆控制命令来源,并反馈至远程监控平台。
嬴彻科技获L4级“主驾无人”自动驾驶重卡公开道路测试牌照
环球网科技综合报道6月28日消息,嬴彻科技宣布,近期在浙江德清获颁L4级“主驾无人”自动驾驶重卡公开道路测试牌照。据介绍,此次颁发的L4级无人驾驶重卡公开道路测试牌照,可以在指定区域内进行主驾无人的自动驾驶测试,嬴彻将进入更开放、更高阶、更贴近实际运营场景的“主驾无人”测试阶段。
自动驾驶拟受法律规范,《道路交通安全法》修订列入年度立法计划
下一步,公安部将统筹发展和安全,继续积极配合行业主管部门,依法安全稳妥有序推动自动驾驶产业进步和汽车产业的转型升级(www.e993.com)2024年10月18日。据了解,截至目前,公安部已累计发放自动驾驶汽车测试号牌1.6万张,开放公共测试道路3.2万公里,以支撑自动驾驶技术验证和更新迭代。
推动道交法修订细化自动驾驶规定
2021年7月,公安部与工业和信息化部、交通运输部联合发文,明确自动驾驶汽车上路开展技术测试与示范应用的主体、驾驶人及车辆,道路测试与示范应用管理,交通违法与事故处理等要求。2023年11月,公安部与工业和信息化部等部门联合出台规定,对经过技术测试、具备量产条件的自动驾驶汽车产品开展准入试点。准入试点后纳入工业和...
练习4年成“全能选手”,北京带头让自动驾驶汽车从示范区驶向高速路
在北京,关于自动驾驶的实践一直在推进。到2024年7月初,示范区累计为31家测试车企发放了道路测试牌照,自动驾驶测试里程已超过2800万公里。小马智行就是其中之一。目前,小马智行自动驾驶全球测试里程已超过3500万公里,其中无人化测试里程已超过350万公里。小马智行Robotaxi在路边等待接送乘客时代周报记者摄小马智行...
公安机关已累计发放自动驾驶汽车测试号牌1.6万张
在道路测试和示范应用方面,2021年7月,公安部与工业和信息化部、交通运输部联合发文,明确自动驾驶汽车上路开展技术测试与示范应用的主体、驾驶人及车辆,道路测试与示范应用管理,交通违法与事故处理等要求。在试点准入和上路通行方面,2023年11月,公安部与工业和信息化部等部门联合出台规定,对经过技术测试、具备量产...
沈阳市“车路云一体化”商用场景发布:将开通东北首条L4级自动驾驶...
8平方公里,建设34公里的智慧道路;在南北两个片区之间建设44公里智慧道路,开通专线智慧公交,年服务人次达到25万次,初步形成南北互通、连片成面辐射全域的智慧化公交路网。后续将陆续开放无人清扫、无人售卖、无人配送、自动驾驶、物流、智慧停车场等商业化应用场景,进一步打造智慧化应用示范。(财联社记者刘阳)