刘振亚:国网将优化电动汽车换电服务模式
广东省充电基础设施建设起步早、基数大,已有较多充电设施服役较长年限或原充电功率较低,到了需要更新换代的时候,动态推进功率60千瓦以下或服役期5年以...httpchinasmartgrid/news/20240718/655449.shtml准格尔旗首座新能源出租汽车专用换电站投用...
《浙江省新能源汽车充(换)电基础设施建设运营管理办法》印发
(三)专用充电设施,指在党政机关、企(事)业单位、社会团体、园区等专属停车位,为公务车辆、员工车辆等提供专属充电服务的充电基础设施,以及在公交车、客运汽车、环卫、物流等专用车站场所建设,为专用车辆等提供专属充电服务的充电设施。(四)公用换电设施,即通过电池更换方式为新能源汽车提供电能服务的经营性换电设施。
建议加快建设换电站,推动电动汽车产业高质量发展
1.统一新能源汽车电池规格、型号,由电池生产厂家统一制造;2.统一电池安装部位,可考虑要求新能源汽车将电池安装在汽车底部或便于拆卸部位,并且是速装速卸样式;3.建设换电站(可留充电桩),在加油站毗邻区域建设,方便新能源汽车快速更换电池,不影响行驶效率;4.将电池纳入保险范畴,由保险公司对接电池生产厂家,确保质...
发改委印发电动汽车充电基建发展指南 2020年新增充换电站超1.2万座
根据各应用领域电动汽车对充电基础设施的配置要求,经分类测算,2015年到2020年需要新建公交车充换电站3848座,出租车充换电站2462座,环卫、物流等专用车充电站2438座,公务车与私家车用户专用充电桩430万个,城市公共充电站2397座,分散式公共充电桩50万个,城际快充站842座。在北京、天...
汽车充换电站建设项目建议书可行性分析完整案例解析
“要普及超充桩,让超充网越织越密,是一项涉及多个领域的系统性工程。”白德提醒说,与普通充电桩相比,超充桩对设备要求更高,建设时往往会面临电网功率不够,投资成本高、车型兼容难等问题。“如今,有不少新上市的电动车将快充当作主要产品卖点,宣传‘15分钟将电池电量充满’。但要注意的是,能够支持这种充电速度的...
郑州电动汽车将迎“换电”时代!明年,有望建成46座换电站
明年将建成46座换电站同时,郑州市将加快建设一批具备大功率、充电快、噪音低、安全性高等优势的超充站,提升充电基础设施架构的全新升级,积极推动充电行业产品升级,提供高效充电服务,提升电动汽车用户充电体验(www.e993.com)2024年10月18日。到2025年,全市建成超充站300座。《行动方案》还提出,郑州市将鼓励开展换电模式应用。该方案要求,在...
标准解读 | T/CES 238-2023《电动汽车充换电站并网适应性评价规范》
从电动汽车充换电站建设与城乡发展规划、电网发展规划以及现行并网技术要求相适应等方面提出了电动汽车充换电站并网适应性评价的基本原则。5.供电安全性:主要考虑电动汽车充换电站接入电压等级、保护配置、安全校核等方面技术要求。其中,电动汽车充换电站供电备用安全性N-1校核要求是指正常运行方式下充换电站的变/配电...
移动充电机器人:电动汽车充换电领域下一个风口?
从桩车比目标来看,也还未实现1:1的理想目标,即一辆新能源车配备一台充电桩。更为重要的是,固定式充换电配套设施的建设速度跟不上新能源汽车销量的增长速度。中国电动汽车充电基础设施促进联盟近日发布的数据显示,今年上半年充电基础设施增量为164.7万台,同比上升14.2%;桩车增量比为1:3。中国汽车工业协会发布的统...
让电动汽车实现“充电自由”,郑州说干就干
具体而言,完善全市充电网络,支撑67万辆新能源汽车充电需求。总体规模方面,全市新建公用充电设施1万个,专用充电设施0.5万个,居住小区自用充电设施13.1万个、统建统营充电设施2.4万个,换电站20座。2025年年末,全市充电设施规模力争达到21.4万个,车桩比接近3∶1,达到全国先进水平。其中,公用充电设施2.7万个,专用充电...
...STORE规则被欧盟罚款18亿欧元 我国首个电动汽车智慧充换电示范...
我国首个电动汽车智慧充换电示范区在江苏建成。示范区通过对充电基础设施软硬件升级改造,实现新能源汽车、充换电站、城市电网三方高效互动,提升充电桩使用效率。这个示范区覆盖江苏苏州、无锡、常州三地,将新建21座充换电站、近300个充电桩。依托智能算法,系统对充电车位实际状态、充电价格、排队等待时间等信息综合...