百万豪车不如小米安全?一场测试揭了汽车行业老底

懂车帝这次使用的时速56km/h、30%重叠碰撞标准,基本上照搬了美国公路安全保险协会的“卡车防钻撞防护等级测试”(Truckunderrideguardratings),而美国人做这个测试的初衷,并不是检验家用车的耐撞能力,而是倒逼卡车厂商修改后防护梁设计。具体来说,他们用一款市面上比较常见的轿车,去撞击市售的不同型号的重车,...

问界新 M7 碰撞测试成绩惊人,成奔驰 S 级外唯一双 G 车型

另外，70%重叠追尾碰撞是指在80km/h时速与偏移角70%的移动障碍物发生正面追尾碰撞。主要评价指标包括车辆结构、燃油系统、电池完整性等。文杰的新款M7也表现出色，取得了不错的碰撞成绩。优异测试成绩背后，文杰新M7掌握主被动安全众所周知，在静态场景下，影响车辆碰撞安全的主要因素是车身材料和安全结构设计。对于测...

汽车安全碰撞标准与欧洲接轨海马北汽垫底

“偏置碰撞试验时速由原来的56公里提高到64公里,已经和欧洲、美国的碰撞速度一致。”某自主品牌研发部门负责人看到新标准之后告诉《第一财经日报》记者。汽研中心主任赵航坦言,新标准试验项目增多、速度提高、评分更严格。而据记者了解,今年上半年汽研中心新基地和新设备已经启用,一些与国际接轨的新标准将启用,其中包括...

小面积测试挑战沃尔沃 雷克萨斯NX碰撞解析

小面积碰撞测试,是受测车辆以时速40英里(约64km/h)的速度,用车辆前端驾驶员一侧大约车宽25%的面积撞击一个5英尺高的刚性障碍壁。由于避开了主要的正面吸能区域,所以前部车架几乎吸收不到碰撞能量,障碍物会直接撞到驾驶室上。导致车轮更易侵入驾驶舱以及转向柱仪表盘等部件更容易移位。在同等速度下,25%偏置正面碰...

极氪007和小米SU7对撞爆火 博人眼球的“野生”碰撞测试靠谱吗?

视频中，他提前在方向盘的位置绑定了设定好程序的机械装置，让两辆车按照时速60公里/每小时、90%左右的重叠率对这两款热门车型进行了碰撞测试。对撞后，极氪007自动报警客服打来电话询问情况，车窗可以摇下，车门经过测试也能正常开关。相比之下，小米SU7则出现车辆断电、无法打开车门的情况。高若翔在视频中分析道，“...

老年代步车隐患大曝光:无安全带安全气囊时速32公里碰撞可致死

碰撞试验测试项目为代步车行驶中正面撞击前方壁障的情况,碰撞速度设定为32km/h,低于实际驾驶人通常行驶速度(www.e993.com)2024年11月19日。代步车“可以上公共道路、无需驾照”?系虚假宣传!值得注意的是,按照现行《道路交通安全法》等有关法律法规,符合GB7258-2012《机动车运行安全技术条件》规定,且列入工信部《车辆生产企业及产品公告》的机动...

小米汽车回应博主对撞测试:不严谨、不完整、不真实

快科技8月145日消息,近日有汽车博主使用小米SU7和一台极氪007进行了对撞测试,碰撞速度为时速60公里,按照90%的重叠率进行碰撞,结果小米SU7遭遇了小电瓶断电、车门无法打开的情况。针对此事,小米汽车在最新一期答网友问中进行了回应,具体如下:近期有博主展示了小米SU7的对撞测试,结果是否属实呢?

小米SU7碰撞测试上热搜,官方公开却表示“结论不真实”!

8月13日,汽车博主高若翔(网名:原来是翔翔啊)发布视频《当小米SU7撞上一辆极氪007》。他选择了两款热门车型,按照时速60公里/每小时,90%左右的重叠率进行碰撞测试。小米SU7在对撞后出现(车辆断电、无法打开车门的情况。高若翔在视频中分析道,“根据现场观察,小米SU7的小电瓶正极线在对撞后脱落导致断电,而其半隐藏...

美国AEB规则要求100km时速安全刹停 车企直呼无法做到

该规定对车载AEB功能提出了严格的要求,包括在100km/h的时速下刹停所有汽车,避免碰撞;当即将高速追尾时,AEB必须在145km/h的时速内自动启动;当检测到行人时,AEB必须在72km/h的时速内自动启动。车辆还必须能够在白天和黑夜都能检测到行人。然而,这一规定可能会带来一系列问题。

让碰撞来得更猛烈些——碰撞测试小科普

安全碰撞测试是出现相对较晚的车辆测试项目。但无碍其迅速发展成为如今最成熟,也最重要的测试项目之一。在我国相关法规之中,明确要求正面100%碰撞、正面40%重叠偏置碰撞、侧面碰撞、后面碰撞、转向管柱窜动量碰撞试验、客车侧碰等项目必须达到标准方能上市。而侧面柱碰撞、MPDB偏置对碰、AZT正碰、RCAR后碰、气囊匹配类...