除了戴头盔,11月起,电动车迎“1不买3不改”新标准,车主注意了

电动自行车受到新国标标准的要求,车辆的行驶速度不得超过25公里/小时,但是很多车主在使用电动车的时候感觉行驶速度慢,出行效率低,所以很多人对电动车进行解除速度限制。目前,很多商家也为了迎合消费者的需求,在销售电动车的时候也会主动地告诉车主,电动车上牌以后可以为其解除速度限制,到时候想骑多快就多快。电动车...

电动自行车新国标又改了?不再要求脚踏和55kg,但这一项严格限制

其实在1999年以前,电动自行车的时速,可以达到30km以上,甚至还有些电动自行车可以达到40km左右,这就与一些摩托车也没什么区别了。该说不说,路上跑着这样疾速的二轮电动车,还是有点吓人的。毕竟电动自行车算是“肉包铁”,万一碰撞下剐蹭下,那后果可比同样速度的机动车严重多了。所以国标的制定,先把电动自行车的...

电动车“新国标”实施首日探访:有门店宣称仍可“调速”

“标准时速25公里,都是可以解码的,最高可以跑到40km/h,只是不能上绿牌,如果你不在三环内骑行,问题不大。”记者提出不合规车辆不能售卖的疑问后,该经营者反问:“此前生产的电动车不可能全部销毁,厂家又不会回收,店家的损失谁来承担?”在上述三个城市,记者注意到,有多家电动自行车专卖店同时在销售电动摩托车。

事关你的“电驴” 今天起强制执行这些上路要求

根据《电动自行车安全技术规范》的明确规定，电动自行车必须符合以下这几个要求：车速最高不能超过25公里每小时；整车重量（含电池）不能超过55千克；电机功率方面不能超过400瓦；电池标定电压小于等于48伏；必须要有脚踏骑行功能；必须经过3C认证。如果购买后顾客自己改装怎么办？浙江杭州的一位电动自行车专卖店老板表示，...

热搜第一!电动自行车解限速成“行业潜规则”,网友吵翻!发生事故或...

值得注意的是，“新国标”继续沿用了2018年提出的电动自行车设计速度最高25公里每小时的规定。这个规定虽然已经实施五年多，但落地执行效果却打了折扣。据央视新闻，解限速几乎成了行业潜规则，合乎标准的车在解限速后能开40、50公里每小时。近日，央视新闻记者在北京走访多家知名电动自行车品牌的线下门店时发现，限速25...

限速25km/h,实际翻倍,谁给电动自行车解限速留了后门?

”还有店家表示，“按规定最高时速是25公里，但要真按那个来，好多人都不买电动车了(www.e993.com)2024年11月17日。”店家指了指门店里的电动自行车，“像这些解完以后，时速能到四五十公里，但不管跑多快，显示屏上最多都只有25km/h。”“外卖首选，无需驾照”……电商平台上，不少超限速的电动自行车公然销售。有商家推出所谓的“专业外卖...

解除限速屡禁不止 电动车最高限速沦为“摆设”

明明只是电动自行车,速度却堪比摩托车;显示屏上只有25km/h,实际却能突破50km/h……日前,工业和信息化部公布《电动自行车安全技术规范(征求意见稿)》,再次强调电动自行车最高设计车速不应超过25km/h。然而,记者调查发现,电动自行车超限速行驶的现象十分普遍,不少门店也依然在违规解限速,骑行人面临诸多安全风险。

央视曝光电动两轮解限速乱象,国内电动两轮未来将向何方?

2019年电动自行车新国标规定:电动自行车最高时速不超过25km/h,其实新国标这样的规定是明确电动自行车的非机动车属性,而且在新修订的电动车新国标征求意见稿中,电动自行车限速度25km/h的规定也不会改变。10月25日,央视财经频道记者调查却发现,这一规定虽然已经实施五年多,但落地执行效果却打了折扣。为了规避监管,一...

电动自行车标准将修订,看看有哪些新变化?

控制最高时速。为了保障骑行安全,优化了电动机额定功率和最高转速的测试方法,最高设计车速不超过25km/h。还增加了北斗定位、实时通信功能。04放宽整车重量限值。为了提升产品实用性,将使用铅蓄电池的整车重量限值由55kg放宽至63kg,并且,不再强制安装脚踏骑行装置。

商家1分钟轻易解除限速,电动自行车最高限速形同虚设?

“解限车”发生事故后或承担机动车责任事实上,早在2019年4月15日开始实施的《电动自行车安全技术规范》(GB17761-2018)就提出要求,电动自行车蓄电池标称电压应当小于或等于48伏,应具有脚踏骑行能力,电驱动行驶时最高设计车速不超过25km/h。如今,“新国标”修订版虽然再次强调“最高设计车速不超过25km/h”,但落实...