高速公路路基脫空 7小時緊急處理化險為夷
持續深化風險隱患排查治理,全面落實安全生產網格化管理和安全生產“吹哨人”制度,進一步加強“一路三方”應急調度和聯合處突工作機制,緊盯地質災害風險點、臨水臨崖、橋梁涵洞、高邊坡、高填方等重點路段,全面加大路政巡查檢查頻次,確保安全隱患早發現、早預警、早處置。
冲击碾压设备冲击碾压遍数,冲击碾压设备路基加固处理方法
高填方路基道路路基工程墙顶的冲击性夯实应在距双路肩各1m的总宽范畴内,土路肩两侧1m内不可冲压,以保证路基工程边坡稳定。冲压时需从路基工程的一边向另一边转圈圈冲碾,冲碾切合“先两侧、后正中间”,铺盖全部路基工程表层为冲压一次,通常不适合小于二十遍冲击碾压设备4冲压时要立即对路基工程适当撒水,洒水量...
梅州高速路基垮塌,造成重大人员伤亡,震惊之余,我有话要说。
1、路基分层填筑质量控制不到位,具体表现为分层厚度过大,压实度不足;2、填筑前原地面处理不到位,可能存在软基;3、原地面横向坡度大,没有开挖台阶或开挖台阶流于形式,填挖交界没有铺设土工格栅;4、路基防护不到位,高填方一侧的坡脚应做砼护脚或抗滑桩或挡土墙之类的措施,或者设计有但是施工方偷工减料;5...
极端天气下,如何避免公路垮塌?|塌方|隧道|山洪泥石流灾害_网易订阅
在填方路基部分,由于需要大量的土回填,往往形成所谓的“高填方边坡”。东南大学交通学院教授黄晓明对《中国新闻周刊》解释,对于“高填方边坡”路段,当遭遇连续降雨或短时极端暴雨时,在填方或填挖结合的路基部分,特别是填挖交界面上,雨水可能会顺着原有交界处的缝隙或软弱夹层渗透到路基土内部,导致土质变软,进而引发...
持续打通“断头路” 南京多条重点道路建设有新进展
由于项目与乌龙山隧道连接处属于高填方路基,无法实施常规支架现浇梁及预制梁板安装。“我们通过设计优化,将桥梁上部结构调整为钢箱梁顶推施工工艺,顺利完成进山段75米的钢箱梁顶推作业。”技术负责人说。据了解,C3标主线桥梁采用全预制装配化施工,整个工程预制装配率达90%。作为江苏首个使用全线轻型化桥梁构件安装施工的...
公路“吃”锂渣缓解新能源发展之忧-交通要闻-中华人民共和国交通...
“划算吗?”记者问(www.e993.com)2024年9月16日。程寅没说话,笑着拿起笔,给记者算了一笔账:每段试验路段都不算长,合计1公里多,其中有几百米属于高填方,累计消纳锂渣20多万吨,降低公路工程建设成本15%至40%,节省锂渣堆存、填埋等处置费用及环保税费超千万元,减少20%以上碳排放量。
坚守一线岗位激扬“青春风采”
由于山区施工场地紧张,两个山区隧道之间无法进行架梁作业,只能做高填方路基,为确保山区排水,路基下方得放置两个直径8米的钢波纹涵洞。“如此高的填方,且在黄土山地进行,如何确保填筑过程的工程质量和后期可能出现的沉降是一大挑战。”赵强说。为了顺利推进这一重点工程作业,这几天,赵强抓紧和设计院、有关科研院...
多条湖南在建高速公路又有进展 益常高速扩容项目六标至八标主线...
为解决施工难点,项目部加大各类资源投入,增开3条施工便道,就近新增取土场地,提前完成1-2号和2-3号隧道间盖板通涵、高填路基以及进出洞口的截水沟、边仰坡、管棚工程等,为高填方路基留足沉降时间。目前,花龙村隧道群右幅5条隧道已贯通4条,掌子面累计进尺1853米,完成比例85.6%,为花龙村隧道群年底前实现单幅贯通...
批复!深圳又一条高铁要来了,350公里/小时,今年加速推进!
4.路基填料设计。原则同意正线路基基床底层采用A、B组填料填筑,正线本体部分采用C2组及以上填料;站线路基本体、站台采用C组填料填筑。(二)重大特殊路基工点1.原则同意罗定北站DK333+125~DK333+900范围内高填方地段利用挖方非膨胀岩土弃渣填筑至基床底面,满足静置期要求后采用螺杆桩复合地基加固。
安徽全面排查整治公路重要风险隐患
组建多支隐患排查队伍,通过步行检查、视频巡检和技术监测等方式,对10797座大中小桥梁、427条隧道以及高大护坡、高填方等重点部位进行拉网式排查,将发现的道路病害列入养护计划。黄山市交通运输局加强临河、临边及涉水高大挡墙、路基护坡和桥梁基础的安全隐患排查,对脱空的挡墙基础进行塞补,对露底的桥梁基础进行加固,加强...