北京网约车新政正式实施已过俩月 平台仍向非京籍司机派单
北京网约车新政对车辆参数提出了要求,5座三厢小客车排气量不小于2.0L或1.8T、车辆轴距不小于2700毫米。而事实上,许多从事快车、拼车的车辆都不符合这一运营要求。快车司机王师傅开一辆排量1.6L的大众朗逸拉活儿。“机场、火车站这些地方查得可严了,我一般都躲着跑,抓到就是上万元罚款加扣车,这个损失我可受不了。
三亚网约车新政取消轴距和排量要求 放宽门槛支持新经济发展
相比北京上海等城市以严苛标准限制网约车,三亚新政没有提出对车型的高门槛要求,没有数量的管控,同时通过驾驶员背景审查、大数据监控等手段提供充分的安全保障措施。业内人士认为,三亚新政体现了以最大程度满足人民群众出行需求的基本出发点,彰显“以人民为中心”的执政理念,开放、包容和创新精神将鼓励新经济发展,从而树立...
交通局工作人员便装执法网约车,合肥官方通报来了
9月22日,安徽合肥一名网约车司机发视频举报称,9月20日,一名女子乘坐他的车,到达目的地后亮证自称是运管工作人员,要求网约车司机出示营运证件。司机史先生表示要两人才可以执法,因此拒绝出示证件,不久后其网约车账号被封禁。史先生质疑对方滥用职权,该事件引起广泛关注。9月24日,合肥市交通运输局就该事件发布情...
快递员、外卖员、网约车司机……多地积极出台政策,保障新兴就业群体
近日,人社部又印发《新就业形态劳动者休息和劳动报酬权益保障指引》《新就业形态劳动者劳动规则公示指引》《新就业形态劳动者权益维护服务指南》,多方面保障网约配送、出行、运输、家政服务等新就业形态劳动者的合法权益。(相关阅读:送外卖、开网约车、干家政……这些就业“保护伞”已备好!)不少地方也在积极探索...
送完外卖转战网约车 北京这位处长说“不是我火了 是这些劳动者火...
他在北京卫视播出的一档纪录片中体验当一天外卖小哥被订单追赶和时间赛跑一天从早到晚不停地飞奔连续工作12小时离自己一天赚100元的小目标还相距甚远最后老王累到瘫坐在路边直呼“太不容易了”觉得很委屈体验一日外卖小哥之后王林又踏上了网约车司机体验之行...
北京约33万人从事网约车行业
正文一:网约车行业的崛起与影响随着互联网技术的飞速发展,网约车行业如同雨后春笋般在北京乃至全国范围内迅速扩张(www.e993.com)2024年10月25日。它不仅为市民出行带来了前所未有的便捷与多样性,更在不经意间开启了一场深刻的就业变革。据统计,北京网约车司机数量已突破33万大关,这一数字背后,是无数个家庭的经济支撑,是城市活力的直接...
她们的飞驰人生:女骑手、女司机越来越多了
对于不少女性而言,进入骑手、网约车司机这一行业主要出于收入与顾家的考虑。今年35岁的赵倩对第一财经表示,2018年她在家人的介绍下来到北京成为一名骑手,目前已经送了6年的外卖。在此之前,她在辽宁老家的一家餐馆当服务员,“当时的月收入在2000元左右,好的时候能有3000元。”考虑到收入和家庭规划,她在2018年辞职...
北京市首次明确:严查不合规网约车
网约车应在允许停车地点等候2017年1月6日正式公布的网络预约出租汽车运营服务规范中规定,驾驶员应在允许停车地点等候订单,不应巡游揽客、站点候客,这就意味着符合规定的网约车可以去机场和火车站,但不能在排队区等候乘客。北京市交通委副主任王兆荣介绍,过渡期主要会加强对网约车在“四站一场”揽客的管理,其中...
...拼车多收钱|黑车|出租车|长春市|网约车平台|网约车司机_网易订阅
另一位记者也遭遇类似情况,使用网约车平台叫车后,也被要求到同一个停车区见面,并要求取消线上交易,只能线下付款。记者付钱上车,车内同样已有2名乘客。当记者不同意“拼车”时,司机表示如不“拼车”,需在70元基础上支付机场停车费等费用共计100元。
要求多送一段,网约车司机该配合吗?滴滴公众评议会引热议
打车到了目的地希望司机多送一段,或者开进小区,不少乘客都与网约车司机沟通过这类需求,但有时司机会拒绝,然而在网约车司机看来也有苦衷,遇到小区不让进、进去了绕路等情况,司机会很为难。为此,8月16日,滴滴在App内发布公众评议会,针对《乘客要求多送一段,司机应该配合吗?》邀请用户讨论和投票,平台...