新运河:开拓未来的水上通途
一方面,许多运河需要穿越山脉、修建长隧道等,如湖北荆汉运河拟新建236公里运河,其中就涉及复杂的地质条件和工程技术难题。另一方面,运河建设还需要考虑在不同气候条件下的通航问题,如结冰期如何保障通航等。破解这些技术难题需要集合全球智力资源,调动业界精英的智慧和力量。我国可以加强与国际先进水利工程团队的合作,引...
避开马六甲海峡,建立中缅国际运河,云南是否能直达印度洋?
通常来说,为了使运河能够通行大型船舶,运河的宽度至少需要100米,深度至少10米,例如埃及苏伊士运河的平均宽度为135米、深度为13米,中美洲巴拿马运河的平均宽度约为200米,深度约14米。从这些数据可以看出,运河的挖掘工作量巨大。通常,长距离运河的建设会尽量利用现有的大型河流,通过连接不同的水系来减少挖掘量。...
香港大学前地理系主任王缉宪:为什么“运河热”需要降温|智库
王缉宪:内陆省份要实现直接出海,运河就必须开凿得足够宽、足够深,这样大型海船才可以行驶,否则还是需要换装,那与铁海联运差不多。所以,即使配备了海关,也并不会拥有真正的“出海口”。目前大型2万标箱的集装箱轮吃水已经达到15米以上,港口码头前沿水深要求达到17米。即使像长江的南京到上海段,已经加深到12....
陆大道院士的这盆冷水,能否浇醒各地的运河迷梦?
观点一:国家并没有发文提倡要广泛地开凿运河,所谓“中国砸下8500亿元狂挖运河”都是你们舆论界/自媒体瞎说的。前半句,陆院士说的或许是事实。而后半句,我理解为是一种语言艺术,通过怼舆论界/自媒体来提醒政府,你们的“运河梦”有些不切实际。毕竟,“六大省份修建多条几百及上千公里的运河”乃确有其事,并非...
??一条运河的使命
大家注意,这种运河跟以灌溉为目的的运河有着很大的不同。这种运河是为了运输,你的船吃水3米,那沿途航道水深必须3米以上,有些河段水太浅,并不具备运输条件,必须根据实际情况加深或者拓宽河道。有了吴国的样板,魏国一机灵,就在黄淮两河间挖了一条“鸿沟”,打通河道主要是为了顺水而下收拾楚国,这个鸿沟也长期存在于...
万亿投资筑国运,“批发”世纪工程:中国的运河大基建!
湖北,估算投资1.5个深中通道(748亿),对长江进行“截弯取直的大手术”,打通荆州到武汉,畅通东西部的物流(www.e993.com)2024年10月23日。荆汉运河的开凿曾提上2023年湖北省政府工作报告,动工在即。河南,打算用3个深中通道的投资(1416亿),谋划47个内河水运项目,要打造“具有国际竞争力的内河航运产业集群”,一举打通内河航运体系,全面融入长三角,...
我国将筹建多条大运河
他强调,部分地区尤其是具备水运条件的内陆地区,为寻找和打通经济便捷的出海口,积极谋划建设内陆运河,这对改善本地运输条件,构建低成本的物流体系,进而吸引对物流成本具有较高要求的产业布局,具有积极作用。武汉大学中国发展战略与规划研究院副院长吴传清认为,以荆汉运河为例,建成后,荆汉运河将在荆州至武汉九曲回肠的“...
21世纪,中国又挖起了运河
古代技术水平有限,开凿运河时需应对复杂的地质与水文条件,导致施工周期较长。此外,历史上的朝代更迭与战争频发等不可控因素也会影响工程进度,甚至导致工程中断或延期。京杭大运河全长约1794公里,自公元前486年始凿,历经春秋、隋、唐、元等多个朝代的持续修建与扩建,总计耗时超过一千七百年,才成为我们今天看到的样子...
逐梦大运河,新时代水运正在构建
东汉时期,都城洛阳成为当时全国的水运中心。东汉末年,曹操建立起河北平原水运网络。隋唐时期,大运河连接了关中及华北、黄淮和长江下游三大平原。发达而完善的运河系统为唐代的经济繁荣和文化昌盛提供了优越的条件。隋朝开凿的大运河,全长2700多公里,实现了“枢纽天下、临制四海、舳舻相会、赡给公私”的重大作用。
平陆运河建设稳步推进 江海联运大通道
从平陆运河起点到终点,有65米左右的水头。水头,通俗点讲就是落差。尤其在马道枢纽,落差近30米,相当于九层楼那么高。“枢纽船闸是克服水头、保证船舶平稳航行的必要手段。综合考虑工程建设、工程造价等多方面因素,平陆运河布置3个梯级枢纽并设置省水船闸,保障航运用水,满足通航条件,提高航行效率。”平陆运河工程建设指...