德赛西威2024年三季报点评:Q3扣非归母净利润同比+96.11% 产能扩张...

事件:德赛西威发布2024年三季报:公司2024年前三季度实现营收189.75亿元,同比+31.13%,实现归母净利润14.07亿元,同比+46.49%,实现扣非归母净利润14.48亿元,同比+67.73%。观点:新客户&新产品放量,2024Q3营收同比+26.74%。公司2024Q3实现营收72.82亿元,同比+26.74%,我们认为主要系新客户及新产品放量。新客户方面,截至20...

2024年三季报点评报告:Q3扣非归母净利润同比+96.11%,产能扩张支撑...

我们预计公司2024-2026年预计实现归母净利润20.74/27.87/34.75亿元,当前股价对应PE值为31.7/23.6/18.9倍,可比公司PE值为37.3/27.5/21.2倍,公司估值水平低于可比公司,维持“买入”评级。风险提示:行业竞争加剧;产品销量不及预期;地缘政治风险;海外生产基地建设不及预期;上游原材料涨价;测算存在误差,以实际为准。

【华龙汽车】隆盛科技(300680.SZ)2024年三季报点评报告:Q3归母净...

公司2024Q3实现营收5.83亿元,同比+28.84%,实现归母净利润0.50亿元,同比+100.12%。我们认为公司营收业绩实现双增长,主要系下游客户新能源车销量增长。据乘联会数据,比亚迪、吉利汽车、奇瑞汽车、赛力斯汽车和特斯拉中国等公司核心客户2024Q3新能源乘用车销量分别同比+47.7%/+71.4%/+256.7%/+662.2%/+30.3%。展望Q4,乘...

安徽芜湖加快打造“世界级汽车城”

2023年,芜湖汽车产量120.2万辆、占全省48.3%,实现营收3324亿元、增长37.8%;2024年1—8月,汽车产业规模工业企业实现营收2371.4亿元、增长26.3%,利润总额218.9亿元、增长53.3%。产业链集聚提速芜湖市狠抓汽车首位产业,已经形成了世界级汽车产业集群。时间拨转至2022年8月,奇瑞控股集团旗下子公司——芜湖奇瑞科技有限...

奇瑞控股集团最新销量信息 2024年1-10月销量已破200万

刚刚,奇瑞控股集团公布了最新销量信息。今年10月共销售新车272155辆,同比增长35.9%。其中,出口111922辆,同比增长18.8%;新能源销售71330辆,同比增长342.1%。1-10月份,集团累计销量2024948辆,同比增长39.3%。品牌方面,奇瑞品牌10月销量165289辆,1-10月累计销量1278830辆,同比增长32.4%;...

2024年三季报点评:24Q3单季度营收攀上历史高峰,汽车&消电双轮驱动...

2024年前三季度,公司盈利能力同比持续提升,公司销售毛利率33.77%,销售净利率14.24%,同比分别提升0.9、2.5pct(www.e993.com)2024年11月7日。2024Q3单季度来看,公司实现营收11.89亿,yoy+41.50%;实现归母1.51亿,yoy+23.53%。Q3单季度实现销售毛利率33.60%,环比+1.11pct,同比-1.48pct;销售净利率13.10%,环比-0.76pct,同比-2.52pct。

凯众股份(603037)2024年三季报简析:营收净利润同比双双增长,三费...

据证券之星公开数据整理,近期凯众股份(603037)发布2024年三季报。截至本报告期末,公司营业总收入5.35亿元,同比上升10.03%,归母净利润6143.4万元,同比上升13.71%。按单季度数据看,第三季度营业总收入1.89亿元,同比上升2.33%,第三季度归母净利润1687.18万元,同比下降28.24%。本报告期凯众股份三费占比上升明显,财务费用、...

2024年三季报点评:24Q3季度营收创新高,汽车芯片业务持续扩张

2024年前三季度,公司销售毛利率为18.51%,销售净利率为-27.11%,同比分别下降5.2pct、12.9pct,尽管销售毛利率和净利率面临一定压力,但与去年同期相比,下降幅度有所减缓。2024Q3单季度来看,公司实现营收2.08亿元,同比增长34.61%;归母净利润虽为负,但经营活动现金流净额由负转正。尽管面临挑战,公司依然保持了较高的研发...

伯特利:2024年前三季度净利润7.78亿元 同比增长30.79%

中证智能财讯伯特利(603596)10月30日披露2024年第三季度报告。前三季度公司实现营业收入65.78亿元,同比增长28.85%;归母净利润7.78亿元,同比增长30.79%;扣非净利润7.09亿元,同比增长30.85%;经营活动产生的现金流量净额为6.22亿元,同比增长14.71%;报告期内,伯特利基本每股收益为1.28元,加权平均净资产收益率为13.08%。

汽车行业动态周报 2024年第40-41周

仅2021年-2023年的三年间,江淮汽车分别获得政府补助20.05亿元、12.05亿元和13.4亿元,共计45.5亿元。今年上半年江淮汽车盈利3.01亿元,但其中计入当期损益的政府补贴超过1.5亿元。业务不够聚焦,近年开始清退边缘业务为了业绩目标,江淮汽车也在不断清退边缘资产,包括出售进出口公司等等。2023年10月,江淮汽车将其在江汽进...