大众集团利润下跌,果断放弃德国的工厂?反而在中国扩建“押注”

在2023年，汽车行业的领军企业大众集团经历了利润的急剧下降，与此同时，新兴品牌如特斯拉正悄然蚕食着传统汽车制造商的市场份额。大众在新能源汽车转型的征途中步履蹒跚，其新能源车型的市场竞争力不足，导致其市场份额不断缩减。同时，它不仅要面对外部激烈的竞争压力，还要承受国内高成本的严峻考验。大众汽车采取了“壮...

大众集团利润下跌,抛弃德国工厂,高喊“在中国,为中国”!

根据数据显示,2023年大众财净利润暴跌60%,给德国经济敲响了警钟。为了活下去,公司不得不关闭德国工厂,裁员,并降低员工薪资。这段时间,德国工人对于生活表示强烈的不满。虽然政府高层已经发声,工会也表达了抗议,可老百姓似乎认准了要开拓国际市场,尤其看好中国市场。目前来看,德国制造业正遭遇三重困境。转型升级...

大众利润骤降,本土工厂裁员降薪,坚守中国市场不动摇

因此，大多数人都没有预料到大众还会有利润暴跌的一天，但实际上，德国大众集团不但经历了暴跌，而且跌到了最低点。今年的营业利润较去年同期下降了42%，而在过去九个月中，大众的营业利润率仅为2%，所有指标均创下历史新低。德国大众集团必须进行变革，首先是从员工薪酬开始调整，大众高层决定让所有员工的工资减少10...

All in中国的大众集团:2024年第三季度利润大跌

今年前9个月,大众汽车集团的核心品牌大众的营业利润率已低至2.1%,大众集团将2024年视为关键转型之年,并计划推行多项成本削减策略,意图在2026年之前节约100亿欧元,并逐步恢复运营利润率至6.5%。大众集团的盈利困境不仅仅是销量下滑这么简单,公司高层明确指出,固定成本和重组费用的增加显著压缩了利润空间。随着全球供应...

利润暴跌60%!大众弃德国断尾求生,喊“在中国,为中国”表忠心

然而随着我国工业弯道超车高速兴起,尤其是在新能源领域的绝对领先地位,像大众这样的老牌欧洲车企正逐渐陷入被市场和时代淘汰的危机当中。根据大众汽车集团今年最新的财务报表显示,2024年度公司净利润下跌已然超过了惊人的百分之六十!即便是对于大众这样一个闻名全球的超级企业来说,这样严重的利润下跌也足以称得上是伤筋动...

威然狠降10万、奥迪重金签下郑钦文,上汽大众炮火猛攻

01上汽大众威然宣布执行一口价,全系19.99-29.99万元,降幅平均高达10万,引发业界关注(www.e993.com)2024年11月22日。02郑钦文成为上汽奥迪品牌代言人,并站台上汽奥迪AUDIE概念车。03由于上汽集团降本增效,上汽大众威然降价后仍保持利润空间。04此外,上汽奥迪在新能源领域展现出强烈攻势,计划推出至少三款纯电新车。

利润暴跌、多国市场失收,奔驰迎至暗时刻?

其三,奔驰总裁OlaKelenius曾指出,“中国市场100多家电动汽车制造商中有90多家无法产生现金。除销量下跌外,欧洲汽车制造商还失去利润率”。为在销量和利润之间达到平衡,2024年至今国内新能源汽车制造商在价格上选择“下沉”和“冲高”并行。即通过发力10万元-20万元的中低端市场提高车企对供应链的把控能力和电子电...

大众集团利润下滑至三年最低点,工人要求涨薪7%否则罢工

今年前三季度,大众汽车集团实现营收2372.79亿欧元,同比增长0.9%;营业利润129.07亿欧元,同比减少20.5%。据统计,这是大众汽车集团三年以来的利润最低点。这将进一步坚定大众汽车集团高层对于降本的决心。而在大众方面提出“降薪10%是不关闭工厂的唯一解决方案”时,工会代表不仅不同意降薪和冻薪方案,还向前紧逼一步,...

财报横评丨跨国车企三季报出炉:大众营业利润率创四年来新低,通用...

据悉,大众汽车集团管理层计划关闭至少三家德国本土工厂,并裁减数万名员工,以削减运营成本。同为德国车企的梅赛德斯-奔驰,今年三季度营收为345.3亿欧元;息税前利润为25.2亿欧元;净利润为17.2亿欧元。销量方面,梅赛德斯-奔驰三季度全球新车销量为59.46万辆,其中纯电动车的销量为4.69万辆。具体至中国市场,今年第三季度...

大众第三季度利润暴跌42%,“这不是德国经济唯一的坏消息”

文/观察者网刘程辉当地时间10月30日,德国大众集团公布的第三季度财报显示,营业利润相比去年同期暴跌42%至28.6亿欧元,降至三年来的最低水平,营业利润率降至仅3.6%,为四年多来的最低水平,其核心品牌大众汽车今年前9个月的营业利润率仅为2%。大众还首次承认要求员工降薪10%,认为这是公司保持竞争力的唯一途径...