新能源车买保险难,保费贵,如何破解?

保司亏损。事故率高,理赔金额大,大多数保险公司承保的新能源车都面临亏损的窘境。中国银保信《新能源汽车保险市场分析报告》:2023年,新能源车险平均赔付率接近85%,业界综合成本率普遍已超120%,险企新能源车险业务亏损压力较大大公司业务渠道多,对新能源客户有较大的选择权,可以挑选优质客户承保,高风险客户要么拒...

车主喊贵、险企叫苦,新能源车续保太难了

“新能源汽车的高加速度性能、精密度和集成度，以及大量使用的智能化功能，增加了事故发生的可能性和维修成本。”一位保险行业业内人士告诉《IT时报》记者，市场上被拒保的新能源营运车或货车，一年的行驶里程为8—10万公里，是普通私家车的四五倍，为了控制整体赔付成本，保险公司增加了专门的附加险。各大保险公司...

新能源汽车:电车保险比油车贵多少?

那么,为什么电动车的保险费用会比燃油车高出这么多呢?原因主要有以下几点:维修成本高:电动车的核心部件——电池,其成本占据了车辆总价的很大比例。一旦电池受损,维修或更换的费用往往非常昂贵。此外,电动车的智能系统也较为复杂,一旦出现故障,维修难度和成本也会相应增加。风险评估高:由于电动车技术相对较新,保险公...

新能源车险何时破局?

新能源车辆在颠覆传统汽车构造的同时,也改变了汽车保险的定价承保理赔以及与全链条的成本管理,导致其出险率显著高于燃油车。有数据显示,新能源车险的赔付率(指保险公司一定期间内赔款支出与保费收入的比率)平均接近85%,比燃油车高10个百分点以上。“由于新能源车险所经历的发展时间相对较短,尚未形成一套成熟的风险估算...

车主吐槽、保险公司叫苦,新能源车险为何伤不起?

02保险公司表示,新能源车险价格上涨的主要原因在于产品层面的革新,如智能化和自动驾驶功能复杂,以及驾驶特性与燃油车不同。03另一方面,新能源汽车的维修成本较高,如电池成本和在车底的安全隐患,导致保险公司赔付成本增加。04由于新能源车险市场尚未形成成熟的风险估算体系,保险公司面临较高的成本压力,部分险企甚至出现...

车主喊贵 险企喊亏 新能源车险高保费如何破局?

????除了出险率高,新能源汽车维修成本贵也是导致保费居高不下的原因之一(www.e993.com)2024年11月22日。新能源汽车的主要动力系统都是一体化设计,智能驾驶相关零配件较多,一旦出问题,维修成本高。部分保险公司内部人士告诉记者,新能源汽车零配件市场目前还不够成熟,且各个公司车型都不多,维修方案不够透明,出险率只要一高,各方面成本就会提升,所...

2025年新能源车险“涨”声一片,车主直呼“伤不起”!

1.车辆维修成本高企新能源汽车,尤其是那些搭载高科技配置的车型,一旦发生碰撞或故障,维修起来可不是闹着玩的。电池组、电机、电控系统等核心部件的更换或维修,动辄数万元甚至数十万元,这可比传统燃油车贵多了。保险公司为了覆盖这些高昂的维修成本,自然得提高保费。

保费是油车1.72倍,新能源车险又贵又难保,保费降价还要靠比亚迪解决

首先,目前行业对新能源汽车的出险频率尚未累积足够经验,为了有效覆盖赔付风险,调高保费就成了通用做法;其次,新能源汽车本身的产品属性也助推了保费上涨,比如更昂贵的维修成本、更高的事故频率、更快的换代周期等。戏剧的是,虽然新能源车险整体叫价更贵,但它却没能让险企大赚特赚:由于赔付率高达85%,大部分保险...

你的新能源车险涨价了吗?

据中国银保信发布的《新能源汽车保险市场分析报告》显示,2023年新能源车的平均保费实际上比燃油车高出大约21%,其中纯电车每年保费平均比油车贵1687元,约为油车的1.8倍。这是由多种原因造成的。首先便是新能源车的零部件价格更贵,以电池包、智驾传感器等为代表。

上涨5000多元!燃油车险保费变贵,替新能源车背了锅

2.燃油车帮新能源车背锅有保险从业人员认为,油车保费上涨主要原因,跟车险定价系数有关。一般而言,一辆车的定价系数越高,保费价格会越高。车险“二次综改”后,商业车险自主定价系数浮动范围,从0.65-1.35扩大为0.5-1.5。换而言之,险企有权将车主保费调至更高。由于种种原因,当前车险保费增速有所放缓,因此险企就...