向中国车企抛出橄榄枝后,意大利再言支持欧盟加税
目前意大利所面临的汽车工业问题,恰恰是由于其本土市场生产制造成本太高造成的窘境。Stellantis首席执行官唐唯实(CarlosTavares)便在今年年初直言,意大利汽车制造平均成本高于Stellantis在其他国家的工厂。今年以来,Stellantis正逐步将产能、供应链采购及人力资源从意大利转移至低成本区域并拓展相关业务。在这一前提下,意大...
意大利政府勒令Stellantis明确建厂态度,欧洲汽车产业对立矛盾凸显
唐唯实还声称,“意大利是西欧电动汽车销量份额最低的国家之一,其政策支持力度和补贴不及法国和德国‘慷慨’,而补贴对于欧洲电动汽车销量来说至关重要。”曾亲身参与过中国电动化车市竞争的Stellantis也清楚,中国电动车最强的优势在于领先的技术与完善的产业链布局,所以唐唯实在今年已经多次公开表示欧盟对中国汽车的加征关...
比汽车还贵全球顶级自行车辐轮王凯撒帝意大利一王四后公路车排名
众所周知,作为全球顶级奢侈品牌摇篮,意大利更是欧洲文艺复兴的发源地,不仅有着数不清的奢侈品牌,更是诞生了许许多多顶级小众汽车品牌。如法拉利、兰博基尼、布加迪,甚至很多全球最高端小众顶尖自行车品牌都出自意大利。其中最为出名的就是自行车界的一王四后品牌排名,不过每个时期都有不同版本,其中最权威的当属自行车行业...
意大利品牌“换标”奇瑞!涉嫌欺诈,比国内市场贵3倍
涉嫌欺诈,比国内市场贵3倍据意大利竞争管理局(AGCM)以“不公平商业行为”为由对DRAutomobiles处以600万欧元的罚款。该机构声称,DRAutomobiles“误导性地”暗示其DR和EVO汽车是在意大利制造的,而实则为“换标”中国品牌制造的奇瑞汽车,但其欧洲市场售价相比国内市场大幅提升了约“3倍”。另据意大利竞争管理局AG...
奇瑞进军意大利市场!首款销售车型为欧萌达,比国内贵2倍多
首款销售车型为欧萌达,比国内贵2倍多据路透社报道,7月5日奇瑞汽车开始在意大利销售其Omoda5跨界SUV汽油版车型(国内市场称之为欧萌达(参数丨图片)),新车海外市场起售价为27,900欧元(约为22万人民币),相比国内市场起售价10.99万元贵了2倍多。同时奇瑞也是向欧洲推出廉价汽车(主要为电动汽车)的几家中国汽车...
「汽车人」中国车企投资意大利,小心踩雷!
这么一看,转而要求中企介入,是可以理解的(www.e993.com)2024年10月18日。而传说中的电动车消费补贴,似乎也给投资商们支持信号。救产业链就是救自己实际上,意大利政府真正面临的麻烦,是意大利最大的塔兰托钢厂问题。该厂一直是意大利所有汽车厂商的冷轧板和蒙皮的主要供应商。2015年塔兰托钢厂因亏损被迫国有化,2018年因为同样原因又搞了一波...
【意·生活】意大利电动汽车充电费日益昂贵
意·生活意大利电动汽车充电费日益昂贵尽管国际市场上的能源价格正在下降,但在意大利,电动汽车充电费用却变得越来越贵。意大利汽车制造商协会分析了过去一年的费率趋势,并回应了广大驾驶员的抗议。综合意大利安莎社、《24小时太阳报》报道,意大利汽车制造商协会说:“从2023年至今,管理意大利境内电动汽车充电站的企业...
米其林热衷于参加世界顶级汽车赛事,这意味着什么?
在这样一场顶级汽车赛事中,轮胎足够耐用就能够为参赛车辆提供稳定、快速的单圈时间,而米其林轮胎在这方面,是屡次刷新寿命记录的,这源于他们对所使用的原材料的耐受性进行着不断的改进。而这样在顶级汽车赛事中的测试机会,则是来得非常宝贵。事实上,米其林轮胎一直是复合材料领域的专家。在米其林轮胎看来,无论是...
顺丰紧急回应客户“硕士毕业学位证被撕毁”;董明珠:“网红”身份...
8月8日,一份湖南省经销商致北京现代的函流传于网络,该信函称,鉴于湖南省区域全体经销商库存压力极大,经营非常困难,亏损非常严重等因素,湖南全体经销商一致要求,自2024年8月8日起暂时停止向贵公司提车,并不再接受贵公司自动配送的车辆,否则,一切后果由贵公司承担。北京现代方面表示,目前正在了解情况。一位湖南地区的...
《嫉妒与社会》:从抵制奢侈谈起
我们怎样才能确切判断一个人购买昂贵汽车的原因,是基于他认为这是未来八年最稳妥的投资,还是他想激起他人的嫉妒呢?即便在美国,我也经常遇到这种情况,对于有些人来说,尽管购买某款汽车是明智之举,却因担心别人会误认为他们只是为了炫耀,而避免购买。同样,当美国父母不愿意将孩子送到明显更优质且能提供奖学金的私立...