为啥香港人都用死贵的丰田皇冠开出租却放着更省油的比亚迪不用?

据了解,香港之所以放弃比亚迪是因为虽然售价不是很贵,也比较省油,但是使用比亚迪的成本太高了,还有充电的时间,每次充电都要三个小时以上,这实在是有点浪费时间了,人家三个小时能拉多少顾客啊,结果光是充电就充了这么久,还有续航能力,比亚迪e6(配置|询价)作为纯电动车,它的官方续航里程是三百公里,实际续航里程不过才...

比亚迪最贵的SUV,上新了

作为一款20万级别的车,比亚迪在上面带来了更强大的技术和更有诚意的配置。写在最后过去两三年,比亚迪凭借极高的性价比,几乎统治了10-20万元的新能源市场。在我看来,比亚迪总是能给大家提供最便宜、最实惠的选择。如今,在全面覆盖各级别入门车型后,我开始期待比亚迪能够推出技术含量更高、更有品质感的车型。

比亚迪最贵车型售价揭晓:1200万?

无论是科技配置还是驾驶体验,e381都堪称比亚迪最贵车型的典范,是豪华与性能的完美结合。这款奢华之作不仅仅是一款车,它是比亚迪对品质生活的诠释,是对创新技术的致敬,也是每一位尊贵车主身份的象征。e381,无疑是比亚迪品牌高端定位的最强音符。

比亚迪夏/腾势N9/蔚来ET9,这期工信部新车有点贵,全是高级货

工信部新车看多了，未免有些眼花缭乱。不过这一期这几款你一定要看，全是高级货！譬如比亚迪王朝网全新IP夏，以及在海外刷新发布的大型SUV腾势N9，还有蔚来旗舰神龙见首不见尾的ET9，都是好车啊，就是有点贵。比亚迪夏：或25万内起售先上干货，关于比亚迪夏的数据：车身长宽高为5145/1970/1805mm，轴距3045mm。

比亚迪最贵的车是哪款

在比亚迪众多车型中,如果说谁是价格之冠,非e6莫属。这款尊贵座驾的售价在40万左右,这个价位足以体现其独特定位和不俗品质。长久保值的魅力e6于2011年正式亮相,尽管岁月流转,八年时光里它的售价依然坚挺,这反映出e6在市场中的稳定性和保值能力。它所搭载的全电动发动机,最高能爆发出120马力的动力,续航里程可达300...

为了空间牺牲操控?小鹏P7+从续航到智驾,至少卖贵2万?

此时用最大的阻尼提升路感反馈和车身稳定性,在坑洼路面时,阀门开启后通过油流减小减震筒内的阻尼,来吸收路面的冲击,保持底盘的承压均衡和平衡力,尽管前悬的材质也和小鹏P7+一样没用上全铝合金,但是全系标配这项技术之后,比亚迪给出的价格只有16.58万,对比下来,小鹏P7+在底盘方面就贵了2.1万,舒适性效果反而是...

重磅!给国人长脸了,比亚迪海豹进军日本,售价比国内贵6万

这次比亚迪带着海豹进军日本市场嘞，重点就搁在安全性跟售后服务这上头，压根就不搞价格战。海豹在日本的卖价是24万，比咱国内的售价要贵个大概6万。唯一的差异在于，出口到日本市场的海豹，配备了安全方面的功能，其中有油门误踩纠正系统以及儿童滞留车内检测系统等。在日本市场呢，眼下主要还是燃油车占主导...

比亚迪:比亚迪一直秉承用技术创新满足人们对美好生活的向往

同花顺(300033)金融研究中心10月28日讯,有投资者向比亚迪(002594)提问,你好,尊敬的董秘先生,贵公司是否有机器人项目。有专用图标logo吗。公司回答表示,您好!比亚迪一直秉承用技术创新,满足人们对美好生活的向往,持续关注消费者的需求,并适时推出符合需求的产品。感谢您对公司的关注!

4.9秒加速的比亚迪GT,13.68万起,冲不冲?

环顾市场,两厢+纯电+偏性能的小车,基本都数得过来,浩瀚架构的极氪X,沃尔沃EX30,Smart系列,大众ID.3GTX,这些车好是好,对于大多数消费者来说,这个价格是偏贵的,而这也就成为了海豹06GT抢占先机的机会;10月18日,比亚迪海豹06GT正式上市,售价为13.68万元-18.68万元,共四款车型,3款为后驱车型,1款为四驱车型,...

车企价格战打完,车价为何越来越贵了?

现在也基本是10万级别了,类似比亚迪元PLUS,轴距达到2720mm,比以前的家用SUV还大。百公里加速7.3秒,前后独立悬架,并且次低配就有L2级智能驾驶辅助。因此虽然我们看到一些高端车型降价了,比如以前60万的宝马X5降到了50万,40多万的奥迪A6L降到了30多万。但这些车型的占比毕竟很小,普通的家用车价格提升了,自然整体价...