网约车近期订单暴增 北京市区打车难建议早预约
这是因为出租车或快车的司机可能设置了只接顺路订单,与乘客前往的方向不一致。而且,滴滴的反作弊策略也让乘客在车内或者车旁发单,派单却无法被这一车辆收到。神州专车有关人士告诉记者,春节临近,火车站、机场接送需求明显增加。神州专车大数据显示,腊月二十后,专车订单量逐渐增加,预计除夕前一两天达到用车高峰,正月...
夜间打车比白天贵多少
夜间打车的价格确实会比白天贵20%左右,这是因为夜间出行的需求更大,而且晚上出行的司机数量相对较少,所以服务费也会相应增加。滴滴出行是一家涵盖出租车、专车、滴滴快车、顺风车、代驾及大巴、货运等多项业务的一站式出行平台,改变了传统打车方式,利用移动互联网特点,将线上与线下相融合,提供更加便捷的出行体验。滴...
现在滴滴快车比出租车还要贵,为什么?
当然,这并不是相差一两块钱的问题,而是这不符合逻辑。出租车要交份子钱,按理说价格会比快车贵,但现在反而比快车便宜。有人解释一下吗什么原因
多地约谈网约车平台,为什么要整治“一口价”?用户打车会更贵吗?
我感觉整治一口价主要是为了让出租车这种营运车辆有一定的竞争力,从我个人体验来说,类似的路程情况下一口价往往会比普通计价要便宜一点,而普通计价可能会比营运车辆的打卡计价便宜一点(但差距可能没有一口价那么大),长此以往对于营运车辆的运营肯定会产生较大影响,所以我个人认为对“一口价”的限制其实是政府为了保...
为什么打车越来越贵?
在成都测试中,价格水平从低到高依次为美团,扬招、首汽、滴滴出租车、首汽约车、滴滴快车;但在距离上,成都市场出现了分化,滴滴快车中途叫车价格最贵,但远途叫车反而更为划算,比其他平台普遍低出5%左右。在重庆,价格水平从低到高依次为T3出行、美团、滴滴出租车、扬招、滴滴快车。在北京测试中,价格从...
打车为什么越来越贵?出行平台初心是否仍在?
在成都测试中,价格水平从低到高依次为美团,扬招、首汽、滴滴出租车、首汽约车、滴滴快车;但在距离上,成都市场出现了分化,滴滴快车中途叫车价格最贵,但远途叫车反而更为划算,比其他平台普遍低出5%左右(www.e993.com)2024年8月16日。在重庆,价格水平从低到高依次为T3出行、美团、滴滴出租车、扬招、滴滴快车。
滴滴出行确认新功能:打车价格比快车便宜一半,神似之前的顺风车
“特惠拼车”和顺风车最大的相似点是,比起出租车和快车出行,其资费要便宜不少,甚至只需要快车一半左右的价格。对于不少呼唤顺风车早日上线的用户来说,这也是他们最为看重的产品维度,尤其像一些需要打车上下班的刚需用户,顺风车的取消,在一定程度上增加了他们在通勤上的成本支出,如今的“特惠拼车”功能,或许能够替代顺...
“手机越贵打车越贵” 平台有算法,用户有什么?
在重庆,中途和远途都是T3最便宜,滴滴快车最贵。滴滴在中途比扬招贵26%,在远途比扬招贵6.4%。在北京,或许是因为平台补贴,不管是中途还是远途,都是曹操最便宜。在中途,曹操比扬招便宜34.55%,而到了远途,曹操比扬招要便宜21.24%。跨越城市的边界,不同打车软件的价格差异到底有多少?首汽单价最贵,而T3...
滴滴快车在京“分时计价” 早晚高峰打车更贵
不过,在早晚高峰、凌晨或深夜等“一车难求”的时间段,人们打车将会比以前更贵。根据滴滴3月份北京地区不同时段快车打车的成功率数据显示,市民通过滴滴快车打车,成功率最高的时段为白天10时至17时,平均成功率在83.2%;最低为21时至23时,平均成功率仅为54.1%,也就是说,将近一半的用户叫车需求无法被有效满足,供需...
特惠快车比出租车便宜40%,网约车平台和司机困于价格战
在观察者网的若干次实测中,单看价格,特惠快车远远低于滴滴特快。在上海某下午时段的一段固定行程(约23.3公里)中,出租车打表预估价大概是96元,滴滴特快的价格约为96元,特惠快车的价格约是56元——它比特快和出租车便宜了将近42%。在聚合平台高德上,三方平台的报价从低到高排列,最低的一家预估64元;美团特惠和...