日本跟随美国搞制裁,结果现在俄罗斯满大街好多中国车
日本对俄罗斯采取了一系列措施,俄罗斯方面表示,这一切都是日本自找的,是日本自己把俄罗斯越推越远。扎哈罗娃表示,俄罗斯市场对日本汽车非常重要,但日本不仅失去了俄罗斯市场,而且在很长一段时间内都无法恢复。谁能想到,日本一系列操作下来,最后受伤的是自己。俄罗斯和乌克兰的冲突,日本在其中煽风点火,不断对俄...
越降价越贵!都说国产车很卷,为什么车价却越卷越贵了?
第二点,新能源汽车的销售占比更高了,中高端车型的销量占比更高了,这是成交均价更高了的根本原因。2019年,传统燃油车的占比是94%,油电混动的占比是1%,新能源的占比是5%,而今年789三个月份,新能源的占比超过了50%。新能源汽车的零售数量,也从2019年的101万辆,增长到了2023年的774万辆。再看均价...
魏建军:中国车比美国车英国车可靠,但比日本车有绝对差距
第一,日本汽车虽然车身轻便,但这是靠着减轻底盘重量和钢材厚度来实现的,这导致日本汽车的安全性能堪忧。第二,日本汽车的减配问题极为严重,远了不说,光说现在中国宣布以后所有新车都要装配收音机的时候,某一款日本汽车刚刚推出来的就是没有安装收音机,连这东西都不给安装,你还指望他安装什么。第三,长期以来日本...
福特CEO在美国开小米半年不想换车,他们都在寻找中国电动车的秘密
法利表示类似的产品在美国根本找不到。他认为中国电动车汽车制造商正在利用高效的供应链,以更低的价格提供更好的产品,并且正在快速占领海外市场。来自中国的低成本竞争正在席卷全球车市。不止吉姆·法利,日本车企也在急迫地寻找中国车卖得便宜又好的秘密,而他们的办法是拆车。据日经新闻不久前的报道称,日本中部经...
魏建军称“国产车没有核心技术 质量不如日本”这么说合适吗
除此之外,魏建军还在采访中提到:“近年来国产车的质量正在迅速提升,可靠性优于美国车,问题少于英国车,但与日系车相比,仍然存在一定的差距。”这不禁让人疑问,国产车的质量真的不如日系车吗?在燃油车时代,日产汽车曾凭借着长年的技术积累领先,这一点是毫无疑问的。但是在新能源汽车方面,如果日系车现在转型的话,...
拆解中国汽车!日本汽车界深入研究中国汽车为什么这么能打!
拆解中国汽车!日本汽车界深入研究中国汽车为什么这么能打!比亚迪元Plus,蔚来ET5,极氪007,等等,拆解的每一步,日本汽车同行甚至都形成...
理性看待:为什么不建议购买日系车
再者,日系车在国内的售价较高。不仅日系车比国产车贵,而且大多数合资车都比国产车贵。商品的价格受生产成本、品牌附加值、供求关系等因素的影响。日系车的零部件大多来自知名品牌供应商,成本相对较高。同时,品牌的溢价率也比自主品牌高。此外,市场需求量大也使得日系车有底气定一个较高的价格。
越南富豪开什么车?河内超级富豪最爱德系日系车,比中国贵1倍
(越南本土品牌Vinfast毫无设计和技术优势,根本无法动摇进口德系日系顶级豪车的市场)而越南貌似再也没有发展壮大本土汽车工业的机会了,对国外的进口豪车不区分排量,清一色规定了100%的关税,在越南首都河内,当地的超级富豪们驾驶的豪车售价,普遍比我国贵一倍!劳斯莱斯库里南,宝马提供的发动机以及调校,在越南售价...
中国会进入日本一样的廉价消费时代吗?
但服务业不行,因为服务通常是由人提供的。所以服务业的价格在日本大部分还是比国内要高的。比如,在日本打车非常贵,从一个地方到另一个地方,随便就是一两百元人民币以上。这是一个典型的服务行业,打车的主要成本是司机的工资,很难像商品一样降低成本。
汽车价格战不能牺牲品质,因为信心比黄金更宝贵
魏建军指出,内燃机传统技术方面我们肯定不如发达国家,而在电动车领域,虽然中国电池产业链最好,但原始的发明技术却起源于美国,由日本开始,被韩国发扬光大。至于电机、电控以及所使用的芯片,主要都来自美国。中国电动车在算法方面表现不错,但整体上仍缺乏核心技术。