飞机为啥不靠廊桥停放 摆渡车为啥不能少
再其次,根据边防检查、安全检查的要求,为确保国际、国内旅客能够有效分流,带有国内航段的国际航班也要求停在远机位(即飞机只能停在离候机楼较远的停机坪上)。当然,有些飞机本来是可以靠廊桥停放的,但由于航班延误,廊桥被其他飞机占用了。机场工作人员还介绍说,在一般情况下,为了保证早班高峰时段航班正点进港,早晨进...
“申”聚两会|机场远机位多怎么办?王煜委员建议提升廊桥使用效率
王煜委员建议提升廊桥使用效率3月3日,全国政协委员,上海市工商联副主席,春秋航空股份有限公司党委书记、董事长王煜表示,大部分机场远机位较多,加强廊桥建设的同时也应提升使用效率。
全程“封闭式”保障,天河机场5座远机位登机厅投用
当前,国际上德国慕尼黑机场、美国洛杉矶机场、日本东京羽田机场均建设有远机位登机厅,而我国仅有首都机场有建设、使用远机位登机厅的经验。据介绍,远机位登机厅的主要用途是实现远机位旅客全过程“封闭式”保障,避免风吹日晒雨淋,同时室内有旅客排队等候空间,综合服务感受较好,廊桥登机相对于客梯车登机效率更高。武...
为什么航班总停在“远机位”?
停靠在远机位的航班,旅客需要乘坐摆渡车前往离航站楼较远的远机位,再登上客梯车登机。航班靠桥率指的就是在一座机场起降的所有能靠桥的航班(有些机型因为结构原因无法靠桥)中廊桥机位的使用率。从事机场运营管理多年的马先生解释说,一般来说,在接近的航班时刻内,廊桥机位的优先原则为:过站航班优先于出港航班、...
海南航空超8成航班停靠近机位使用廊桥
航班靠桥,就是飞机停靠近机位,旅客使用廊桥进行上、下机。近年来,由于民航航班量的持续增长,许多机场的廊桥机位已不能满足航班停靠需求,部分航班被安排至远机位保障,即旅客需乘坐摆渡车抵达机位或候机楼,通过客梯车上下飞机。提升航班靠桥率,不仅让更多旅客能够通过廊桥上下飞机,缩短步行距离,省去乘坐摆渡车的时间;而...
民航局印发两文件持续提升千万级机场航班近机位靠桥率
近日,为进一步巩固“提升千万级机场航班近机位靠桥率专项整治”工作前期成果,民航局印发《提升千万级机场航班近机位靠桥率指导意见》和《千万级机场航班近机位靠桥率考核办法(试行)》,进一步指导相关民航单位切实有效、安全规范提升航班近机位靠桥率,通过排名和考核鼓
长沙机场近机位航班靠桥率稳步提升
长沙机场在多方面形成固化流程,通过对过夜航班、长时间停场航班停场时间深入探索,科学增加相邻区域的航空器拖曳上桥计划编排,强化路线和时段规划,分时段、分区域调配;开展T2航班转T1业务流程制定,进行E190机型廊桥停靠管理,完成系列特殊机型靠桥保障;国际廊桥“扩容”为国内可转换廊桥;缩短廊桥机位分配间隔,增加近机位廊...
为什么我坐的航班总是停靠在“远机位”?
“远机位”还是“廊桥机位”谁说了算?究竟什么因素在影响飞机停“远机位”还是“廊桥机位”?从事机场运营管理多年的马先生解释说,一般来说,在接近的航班时刻内,廊桥机位的优先原则为:国际航班优先于国内航班、过站航班优先于出港航班、大机型优先于中小机型。这种优先原则并不是绝对的,还会根据机位的具体使用状况进...
...航司允许空乘穿平底鞋;川航护航奥运冠军凯旋;山西新增一机场→
8月5日上午9时26分,从杭州飞来的JD5689航班稳稳停靠在宜昌三峡国际机场11号廊桥机位,标志着三峡机场T2B航站楼正式启用迎来首个保障航班。T2B航站楼将与T2航站楼共同服务国内航线,T1航站楼则将继续服务国际航线。三峡机场T2B航站楼总建筑面积1.67万平方米,设有2个近机位登机口和2个远机位登机口,新增2条登机廊桥...
国际航班靠桥率大幅提升 杭州机场新指廊全面启用
值得一提的是,T4北三指廊在暑运出行高峰来临前全面启用,有效提升了机场保障资源的裕度。至此,杭州机场总停机位由206个增加至211个,其中T4机坪E类以上大机位由9个增加至14个,大机位廊桥资源大幅扩展,运行效率显著提升。国际航班乘客记者陈天怀摄