上海车展最贵的车是新能源还是燃油的?

答案是新能源。像路特斯Evija售价高达2188万元,它是首款正版电动路特斯超跑,性能极致,有着2000匹马力和1700牛·米扭矩,零百加速2.7秒。劳斯莱斯闪灵起售价575万元,是劳斯莱斯的电动化转型之作,保留经典元素,动力性能出色,4.5秒破百。玛莎拉蒂GranTurismoEV售价198.8万元,作为电动超跑,性能...

几千万的展台只摆一款车,长城汽车的“呐喊”有点贵

今年A级车展压轴的广州车展上,展车总数达到1171台,其中新能源车512台,占比近半,同时新能源市场的竞争也进入了下半场,接下来就是智能化的比拼了。在广州车展上,各大车企也是疯狂秀智能化技术,其中,小鹏汽车展示了基于小鹏图灵AI智驾体系的车位到车位智驾方案;理想汽车公布了端到端+VLM双系统智能驾驶技术的...

新能源汽车“溢出效应” 搅动钯金市场

近日,中国新能源汽车产量首次达成年度1000万辆,创下新纪录。新能源汽车蓬勃发展产生的“溢出效应”正在传导至上下游行业,不少细分市场格局正在重塑。记者从近日在西安举行的2024年铂族金属创新应用百人论坛上了解到,尽管燃油车产销下滑使铂族金属的市场需求减少,但混动车型、氢燃料电池车型对铂族金属特别是钯金的需求持...

昂贵的新能源维修:生意大多来自网约车,汽修工月薪过万但一工难求

新能源维修需求出现,但当地的小县城既没有会修新能源汽车的汽修工、也没有4S店,县城里为数不多的新能源汽车维修问题需要依靠省城的4S店增派专业汽修工“下县城”来解决。新能源汽车的电池质保周期一般是8年,2023年,第一批集中在2013年至2015购买新能源汽车的车主已经过了质保周期。目前,新能源品牌的官方售后店及...

一年两万公里左右,出险一次,新能源车险会更贵吗?

总的来说,在出险次数不多的情况下,其实新能源汽车的保险并不会出现明显涨幅,大家可以对比报价方案后再考虑如何抉择,如果麻烦,其实完全可以选择4S店的保险推荐,至少笔者并没有踩坑。现在新能源汽车保有量也越来越高,相应的保险制度会更加完善,个人认为是可以放宽心的,有顾虑的消费者建议多跟身边的老司机咨询一下,...

中国新能源车年产破1000万辆背后:转折与爆发

从2008年590辆新能源汽车亮相北京奥运会,到现在大街小巷遍地跑着绿牌车,从不被看好到中国名片,从“骗补”风波到越来越多车企靠市场认可进入盈利阵营,从追随者到重塑全球汽车产业生态,作为战略性新兴产业的新能源汽车,已经成为经济高质量发展的重要引擎(www.e993.com)2024年11月25日。

极氪控股领克,新能源汽车进入第三轮淘汰赛

既分高下,也决生死的紧张氛围下,第二梯队企业抱团取暖。如吉利旗下两家子品牌极氪、领克合并。在更激烈的第三轮淘汰赛中,品牌整合可能会越来越常见。本文持有以下观点:1、极氪买的有点贵。领克没盈利,按PS估是0.5倍。极氪上市后平均PS是0.6倍。但极氪销量全是新能源,领克新能源销量占比58%,成长性上,极氪交付...

奇瑞新车稳赢极氪001?新能源旅行车更贵了,操控和舒适也更好

因为新能源可以造更好的旅行车,所以更贵?但这个问题显然还没解释完,因为在新能源框架内,旅行车仍然比同级别轿车更贵。核心原因,还是旅行车诞生的根本原因,就是对轿车的操控性、舒适性以及跨界车的通过性,SUV的装载能力的既要又要。其实,如果需求较为克制的话,新能源旅行车在价格上已经做出了成绩。比如蔚来ET...

换挡周期下,谁将成为高端新能源品牌的进取者?

更关键的是,挺进高端新能源车市场,带来的不仅是品牌的影响力,更是品牌的可持续发展力。换而言之,高端品牌是一家车企的定海神针,高端市场同样也是汽车行业的压舱石。在这种大背景下,昊铂作为豪华品牌,稳居广汽集团C位的宝座,能够得到集团最大限度的支持和资源倾斜。

电车的保险,为什么这么贵

新能源车出险率高,就导致它投保的时候,自主定价系数拉的比较高。03"自主定价范围"不够大这个"自主定价系数"的范围,以前是0.65至1.35,车险改革之后,扩大到0.5至1.5。就是便宜的更便宜,贵的更贵了。目的也很简单,就是为了优化车险,让车险更加合理。