内燃机“余孽”有多狂?直接烧氢气的汽车,能够替代新能源吗?
在人类现有的燃料中,氢气热值最高,比汽油高三倍。比如,一公斤氢气能让汽车跑的距离,是一公斤汽油的三倍。那肯定不是在车屁股后面挂氢气球啊,得先把氢气制成液化气,然后把装液化氢气的气瓶装到车上才能当燃料用。在1807年的时候,瑞士的科学家就开始研发使用氢气做燃料的内燃机。但直到1972年,美国洛斯...
中国人造汽油技术已经成熟,一升成本三块,国家为何不尽快推广?
而英国研究团队发明的人造汽油的价格也很便宜,仅为1升2.8元左右,他们的人造汽油严格来说不算汽油属于“氢气”。这样看来还是我国的人造汽油更靠谱一些,才能称得上是一种汽油。人造汽油除了价格便宜之外还有很多优势都能碾压传统汽油,比如传统的汽油分为品质好和一般两种,这是汽油中含有杂质的多少导致。相比之下人造...
一辆氢能汽车要开进小区地库,你会表示赞同还是坚决反对
汽油能量密度为43MJ/kg,氢气的能量密度可以是汽油的3.25倍。1Wh等于3600J,普通三元锂电池能量密度可达到200Wh/1kg左右,相当于720000J/kg;1MJ等于1000000J,氢气能量密度可以是普通动力电池的一百倍以上。三硝基甲苯(TNT)的能量密度是4.184MJ/kg,氢气的能量密度可以超过其大约33.46倍。通过这一组数据可以感受到氢气...
汽油车油贵,电动车充电慢,甲醇车能挑大梁吗?
甲醇汽车,性能与汽油接近,但燃烧更彻底,排放的有害气体更少,环境友好度更高。继纯电和氢燃料电池车之后,甲醇汽车也被赋予了高期待。一方面,甲醇汽车比传统燃油车更环保,据有关研究显示,同样里程下甲醇汽车比传统燃油汽车二氧化碳排放量削减2成左右,而且价格只有燃油的十分之一左右。另一方面,即使在快充技术的突飞猛...
同兴环保:二氧化碳加氢气加催化剂制汽油领域技术产品及规划
同兴环保:二氧化碳加氢气加催化剂制汽油领域技术产品及规划投资者提问:贵司在二氧化碳加氢气加催化剂制汽油领域有哪些相关技术产品?有无该业务的发展规划?董秘回答(同兴环保SZ003027):您好!公司在二氧化碳加氢制汽油等领域暂无相关技术产品和规划。感谢关注。
新能源车越来越多,电价会越来越贵?
现在汽车行业常常争论纯电、混动、插混、燃油、氢能各种技术路线孰优孰劣,谁是主导谁是过渡谁是终极(www.e993.com)2024年10月20日。这些问题背后其实是能源问题。6月14日,2024中国汽车蓝皮书论坛第一天,下午驱动路线专场,在能镜联合创始人马蕾的主持下,凯辉基金合伙人张利,国氢科技党委副书记、总经理张银广,宁德时代副总裁孟祥峰,长城汽车如果科...
云内动力:氢燃料电池车1公斤氢气可发电约15-20度电,具加氢速度...
比亚迪比亚迪在新的发布会上将要把汽油发动机换成柴油发电机贵司有没有准备,柴油发电机的发电效率和汽油机的发电效率嗯哪个更高?希望贵司能够答议。公司回答表示:氢燃料电池车1公斤氢气可以发电约15-20度电,具体耗氢量受车型、行驶条件等因素影响。氢燃料电池车对比纯电车在加氢速度、行驶里程、低温性能和环保方面...
同兴环保:在二氧化碳加氢制汽油等领域暂无相关技术产品和规划
同兴环保:在二氧化碳加氢制汽油等领域暂无相关技术产品和规划金融界8月22日消息,有投资者在互动平台向同兴环保提问:贵司在二氧化碳加氢气加催化剂制汽油领域有哪些相关技术产品?有无该业务的发展规划?公司回答表示:公司在二氧化碳加氢制汽油等领域暂无相关技术产品和规划。本文源自:金融界AI电报...
人造汽油每升不到3元,普通汽油,为何藏着掖着?
这个过程目前是可以实现的,难点在于氢气产生之后的储存,氢气不好保存,易燃易爆,稳定性很差。如果人造汽油推广,那么,必然需要大量的氢气,到时候怎么保存?目前似乎还没有一个完美的解决方案。其次,氢气难获取,二氧化碳的收集也是非常不容易的,今年7月23日,中国能建集团透露,通过和上海交大的研发团队合作,全...
海南“氢”装上阵
与绿氢相对应的是灰氢,指由煤炭、天然气等化石能源燃烧制成的氢气。因过程产生大量二氧化碳,所以这种方法制备的氢气不够环保。但灰氢仍是目前全球产量最大的氢气种类,因其制备成本相对低廉,每千克成本低至绿氢的三分之一。绿氢的“贵”,一是其背后的绿电发电成本,另一个则是电解水制氢过程中需要用到昂贵的...