10年的奔驰还能开几年?

根据最新的交通法规,非营运车辆的使用年限上限为15年,超过这个年限,车主需要每半年进行一次年审以确保车辆安全。即使车辆没有达到强制报废的年限,若行驶里程超过60万公里,仍需按照规定进行强制报废。奔驰C级指导价:33.48-38.06万去看车查成交价然而,具体到10年的奔驰C200,其价值取决于多种因素。新款C200的指导价...

两部委:9月起试行非营运轿车6年内免检

11、试行非营运轿车等车辆6年内冤检2014年9月1日起,试行6年以内的非营运轿车和其他小型、微型载客汽车(面包车、7座及7座以上车辆除外)免检制度。在此期间,每2年提供交强险凭证、车船税纳税或免征证明后,直接向公安交管部门申领检验标志。12、推行机动车异地检验地市范围内机动车所有人可自主选择检验机构检验。

营运车转非营运车多久年检

营运车转非营运车后,根据规定,非营运轿车5年以内的每年需要进行一次检验,超过5年的每6个月需要进行一次检验。此外,根据最新规定,九座及九座以下非营运微、小载客汽车(面包车、事故车、非法改装车除外)的年检周期也有所调整。具体规定如下:1、新车6年内:跟原政策一样免年检,每两年可以直接领取车辆合格检验标志。

网约车转非营运车一年一审车吗

网约车转非营运车是否需要每年进行一次年审,这个问题需要根据具体情况来回答:如果是5年内的营转非,是需要每年进行一次年审的;如果是超过5年的营转非,那么就需要每半年进行一次审。年审需要准备的材料包括强制保险单副本、车辆行驶证原件、机动车登记证书、本人身份证原件以及无违章记录。此外,还需要拍照,其中外观...

营转非限制60万公里报废几年审车

1.使用年限:根据《机动车强制报废标准规定》,营转非车辆的使用年限为10年,但里程达到60万公里时,应当报废。2.年检:营转非车辆在转为非营运后,前5年内每年检验1次;第6年至第10年,每6个月检验1次。需要注意的是,不同地区和不同类型的营转非车辆可能有所不同,具体规定请参考当地的政策和法规。

保险免责条款中被保险机动车“改变使用性质”应如何认定

商业保险合同条款涉及的“改变使用性质”这一概念较为抽象,通常应理解为非营运车辆和营运车辆之间的用途转换,而借用或出租车辆用于日常使用而非营运活动的情况是否属于“改变使用性质”,保险人在合同条款中未进行明确提示和解释说明,故根据法律规定,应作出不利于保险人的解释,即不属于“改变使用性质”的情形(www.e993.com)2024年11月9日。

承保的非营运车辆用于出租,保险公司能否拒赔?

本报讯(记者宿华文通讯员方晓娴)承保租车公司投保的多辆非营运汽车,能否在车辆因出租发生交通事故后,以不知投保人营业内容为由拒绝赔偿?近日,广东省汕头市中级人民法院二审审结了一起保险人代位求偿权纠纷,认定保险公司应在第三者责任保险的赔偿责任范围内进行赔偿。

高院再审明确:网约车事故时未运营,保险公司也不承担责任!

一审判决作出后,平安保险公司不服,提起上诉,请求撤销一审判决,依法改判其不承担商业三者险的赔偿责任。理由如下:1、本次交通事故虽未发生在营运期间,但平安保险公司所提供的证据足以证明刘某臣从事滴滴运营已长达四年之久,属于持续性改变车辆使用用途。根据《机动车登记规定》第二节第十条明确写明:已注册登记的机动...

上海二中院2016-2020年车辆租赁合同纠纷案件审判白皮书

承租人主张出租人违约,出租人以公司采用格式合同为由,主张营运车和非营运车均采用同种合同文本,只有专门勾选了营运车的合同才适用营运车条款从而由出租人承担保证相应证照齐全的义务,而案涉合同并未进行勾选。在格式条款可产生多种解释结果的前提下,法院采取不利于格式条款提供方的解释方法,从而判定出租人承担合同项...

厦大教师情侣被共享汽车撞亡:司机获刑4年,死者家属提抗诉

2020年11月9日,福建省厦门市湖里区人民法院一审认定司机胡某荧交通肇事罪,判处有期徒刑四年。根据赵榕榕母亲提供的判决书,红星新闻记者看到,法院认为胡某荧违反交通运输管理法规,造成二人死亡的重大交通事故,并负事故的全部责任,有其他特别恶劣情节,其行为已构成交通肇事罪。但同时法院认为,胡某荧犯罪后主动投案,如实...