苏伊士运河货轮搁浅事故:曾造成运河上空“严重污染”

中新网4月14日电据美国《世界日报》报道,“长赐号”巨型货轮此前在苏伊士运河搁浅,除了导致运河堵塞将近一周,波及全球航运外,卫星观测还发现,这起事件当时造成运河上空“严重污染”。据报道,货轮搁浅时,迫使其他数百艘想要通过苏伊士运河的船只被困住,导致当时运河中、靠地中海那一侧的空气中二氧化硫(SO2)浓度“...

“塞船”救援工作进展艰难!苏伊士运河堵塞对中国影响多大?

而苏伊士运河外,“塞船”事件也扇动蝴蝶翅膀,影响全球市场上的石油、天然气、铜的供应,甚至可能威胁卫生纸的生产。“可以说,苏伊士运河的堵塞打乱了全球班轮的运行节奏,”上海资深航运分析师吴明华26日对《环球时报》记者表示,按照目前埃及方面处理事件的进度,如果没有更加专业的人员和装备介入,此次船只搁浅导致的堵塞前...

苏伊士运河闹“堵车”,全球每小时损失4亿美元,石油会涨价吗?

航运数据和新闻公司劳埃德船级社(Lloyd’s)的清单显示,货轮堵塞苏伊士运河造成的损失约为每小时4亿美元(约合24亿元人民币),每天损失96亿美元(约合576亿元人民币)。那么,此次苏伊士运河的“堵车”会造成油价上涨吗?首先,苏伊士运河每出一天故障,就有约190万桶石油无法流入海外港口和当地加油站。但这并不一定能够...

先后沉船47艘,埃及拿回苏伊士运河控制权

埃及军方起初因预判不足、实力有限，处处被动、损失惨重。但纳赛尔政府没有放弃抵抗，积极争取国际支持，在联合国及各不结盟国家展开大规模宣传，掀起反侵略浪潮，以迫使英法以撤军；封锁苏伊士运河，用沉船阻塞运河两端，停止交通，让英法两国无法享受军事胜利的果实，据悉，埃及先后沉船47艘，苏伊士运河彻底断航。对于英...

运河智库|“苏伊士运河危机”对国际贸易的影响及应对

如果不能快速解决地区冲突，苏伊士运河航运危机有可能从短期堵塞到中长期关停、从偶发事件到冲突常态化、从航运技术层面问题向复杂地缘政治冲突转变，对全球供应链安全构成巨大威胁，同时也给中国的海上供应链系统敲响了警钟，警示我们需要做好应对危机长期化的各种准备，尽快建立多条供应链互相支撑，以有效防范和化解各种...

...航运股意外领涨,ETF当属物流与交运,上一次大堵塞拉动个股上涨...

毕竟上一次苏伊士运河大堵塞的影响让人记忆犹新，此次全球航运大动脉再次堵塞的可能性并不低，资本市场已经闻风而动起来(www.e993.com)2024年11月11日。12月18日，市场震荡，股票型ETF盘中上涨比例近7%，航运大涨带动物流ETF、物流快递ETF、交运ETF、交通运输ETF等ETF盘中大涨，其中，物流ETF以1.69%的涨幅领涨所有股票型ETF，全市场仅有三只股票...

国际航运面临“动脉堵塞”,海运供应链影响几何?

就结论来说,也门胡塞武装对苏伊士运河的封锁时长会决定航运业在本次事件中受到的利好/利空,太短将无利可图,太长将影响行业生态,适中的红海危机发酵,将推动货船绕行,导致的成本增加或促使相关企业进一步提价,推动航运业利润水平中枢抬升,成为新一轮周期的起点。

胡塞武装将红海打成战区、苏伊士运河躺枪,全球航运再起波动

苏伊士运河遭遇2021年河道搁浅事件以来的最大危机,并且此次危机似乎更难排除。11月19日,胡塞武装在曼德海峡附近扣留了“银河领袖”号货船,并声称这艘船属于以色列。曼德海峡位于阿拉伯半岛西南端与非洲大陆东北端之间,连接红海和亚丁湾,是从地中海、苏伊士运河到印度洋的重要海上通道。

航运大动脉商船遇袭 红海事件如何推高全球航运成本

对于本轮红海危机对大宗商品市场的影响,华泰期货研究团队认为,可以参考2021年苏伊士运河堵塞事件。不过本轮和2021年堵塞事件最大的区别在于,地缘政治冲突相较船只拥堵具有更大的不确定性,所导致的危机持续时间或更久,更难以预测。新京报贝壳财经记者张晓翀

埃及地方经济法院裁决:“长赐”号货轮不赔9亿美元不能走!

环球时报综合报道美国彭博社13日援引埃及媒体的报道称,埃及伊斯梅利亚市经济法院裁决,造成苏伊士运河堵塞6天的“长赐”号货轮将被运河管理局实行“预防性扣押”,直到该货轮支付约9亿美元的赔偿费用后才能走。报道称,苏伊士运河管理局主席乌萨马·拉比耶13日发表声明称,赔偿金额包括苏伊士运河管理局此前将“长赐”号...