福特CEO称开小米SU7半年不舍得换:中国电动车技术更先进
他指出,中国电动车企业依靠先进的技术、低成本的供应链和快速的市场反应能力,在全球化竞争中占据了优势。与此同时,在美国,尽管像福特、通用和特斯拉这样的汽车制造商都将电动车视为行业的未来,但由于价格高、充电不便等因素,电动车的销售增长正在放缓,消费者的观望情绪也在增加。为了更深入地了解中国电动车的优势,...
魏建军“中国电动车没什么核心技术,只有产业链领先”你怎么看?
长城魏老总的原话:“大家都很清楚,说内燃机我们肯定不如他们(国外),你要说电动,人家不是没技术,是没有这个战略,我们中国的电池,原始的发明技术都是美国的,起源于日本,让韩国人发扬光大。产业链中国做得最好,我们中国电动车只有这一点领先,剩下的什么电机、电控、我们用的芯片这些都是美国的。我们的算...
“中国电动车没有核心技术”?魏建军遭网友炮轰:是长城没有吧?
而这也是核心技术领域占比最高的领域,其它国家也不例外,甚至还有一些汽车大国在内燃机技术的研发中没有足够的核心技术。这就说明我国的内燃机技术已经高于其他国家。2.电机技术。电机是电动车的“内燃机”,也是电车能跑起来的主要驱动机构。电机在中国的核心技术占比已经达到了92%,相比于全球电机核心技术,国内电机...
真心话:长城魏总称中国电动汽车没有核心技术?自卑还是事实?
首先我们来看看魏总的原话:中国在内燃机传统技术上不如外国。而电动方面,国外不是没技术,是没有战略。中国的电池原始的发明技术都是美国的,起源于日本,让韩国人发扬光大。产业链中国最好,中国电动车只有这一点领先,剩下的电机、电控,用的芯片是美国的,中国的算法做的很好,这点应该鼓励。按照魏总的说法,虽然我们...
魏建军说中国电动车没核心技术?到底是因嫉生恨还是仗义直言?
魏建军称中国电动车缺乏核心技术引发广泛热议。其观点引发了行业内外的深入讨论,有人认为其看法客观指出了国内电动车在核心技术上的不足。作为一名从业者,我认为不必太过悲观,中国在电动车产业链及某些关键技术上已有显著优势。中国电动车产业近年来快速发展,不仅在电池、电机等关键部件的制造上具有明显优势,而且在自动...
魏建军:中国电车无核心技术!项立刚怒怼:是你自己无能!
魏总表示,我们要说在电动车上有点优势,也就是产业链有点小优势而已(www.e993.com)2024年10月25日。他还说,不是欧美没有技术,而是他们不想做电动车,没有这个战略。他透露,其实电池技术那还是美国的,韩国发扬光大,中国人在产业上做得最好。还有电控,电机,芯片,统统都是美国的。
你怎么看!魏建军称中国电动车没核心技术优势:专家反驳是没护城河
至于电机、电控以及所使用的芯片,很多主要都来自美国。所以国外也不是没有电动汽车技术,只是没有想中国这样的电动汽车发展战略。当然,中国电动车在算法方面表现不错,但整体上仍缺乏核心技术。对于这样的言论,有专家表示,中国电动车不是没有核心技术而是没有护城河。
价格战损失1380亿元?魏建军再开炮:中国电动车没有核心技术
魏建军的这次采访无疑为汽车行业投下了一枚重磅炸弹,从直指财务造假到揭示价格战惨痛损失,再到对中国电动车核心技术的剖析,每一言论都直击行业痛点,引发广泛争议,在价格与品质、短期利益与长期发展的天平上,中国汽车业何去何从,值得每一位从业者深思。
谁说落后技术了!增程电动车销量增速显著 多家车企宣布拥抱
增程电动车销量增速显著多家车企宣布拥抱快科技10月18日消息,曾被吐槽技术落后的增程,越来越被车企追捧,当然也是为了迎合用户的需求。近日,关于小米计划在2026年推出增程式SUV的消息不胫而走。与此同时,小鹏汽车、广汽埃安、深蓝汽车、智己汽车等知名品牌也纷纷宣布将增程式技术纳入其高端或重点车型的发展蓝图...
余承东李想笑了!不是吐槽落后技术 车企狂拥抱增程电动车
不是吐槽落后技术车企狂拥抱增程电动车10月18日消息,曾被吐槽技术落后的增程,越来越被车企追捧,当然也是为了迎合用户的需求。近日,关于小米计划在2026年推出增程式SUV的消息不胫而走。与此同时,小鹏汽车、广汽埃安、深蓝汽车、智己汽车等知名品牌也纷纷宣布将增程式技术纳入其高端或重点车型的发展蓝图。