中航西飞申请防止飞机蒙皮生产中铝合金板材粗化现象的方法专利...
专利摘要显示,一种防止飞机蒙皮生产中铝合金板材粗化现象的方法,是将飞机蒙皮制造用铝合金板材加工为标准拉伸试样,然后进行预拉伸处理,再经过热处理后观测材料发生粗化的情况,得出预拉伸导致粗化、橘皮现象的临界值,该临界值作为蒙皮成型过程中的最大变形量以判断该铝合金板材在蒙皮成型过程中是否发生组织粗化、粗晶现象。
民航飞机短缺现象,该如何应对?网友:棺材老飞机重新服役!
为什么会出现这种现象呢?主要有两点:一是因为普惠公司的PW1100G发动机出现问题,包括我国在内全球大量飞机停飞。近期有多个飞友给作者发来视频,显示一排排的国航A320neo停在地面上,发动机包裹着塑料罩,就是这个原因。我国共有11家公司约240架A320受此影响无法飞行,全球范围内则有近1000架。捷蓝航空全部使用A320系...
日本飞机相撞事故,反映了什么?
而日航516最终停下时的状态,表明飞机主起落架完整、前起落架彻底消失,所以才会撞击之后机头着地一路擦着火星直到停下。这一现象符合飞机迎头撞上海保飞机的推测,而且主起落架承受了最主要的冲击导致当场折断。事故现场可以看到日航516主起落架还能支撑着飞机,而前起落架已经消失。跑道入侵,谁的责任?事发时羽...
清楚英语?!两架飞机地勤相撞,媒体惊呼:竟创下两大奇迹!
总而言之,但愿我国的民航也能象这次日本航空那样,在遇到紧急情况时,仍能有条不紊、有条不紊地应对,不要等到出事后再急着上头条。生活就跟乘飞机一样,要不出事,就要做好一切的准备。
与客机相撞日本海上保安厅飞机机长:事发前已获得起飞许可
当地时间1月3日,针对日本东京羽田机场飞机相撞事故,海上保安厅飞机的机长在接受问询时表示“获得了管制员的起飞许可”。该名机长因受到严重烧伤正在接受治疗,但仍然有意识。此前,机场管制员称在事故发生前曾给予海上保安厅飞机“滑行至跑道前”的指示,但并未给出进入跑道的许可。各方陈述存在差异。
日本客机与海上保安厅飞机相撞致5人死亡 华人游客:机场无大面积...
据日本广播协会(TBS)报道,当地时间2024年1月2日17:55左右,从北海道新千岁机场飞往东京羽田机场的日本航空公司JL516航班,在羽田机场着陆时与日本海上保安厅的一架救援用飞机发生碰撞后起火(www.e993.com)2024年10月23日。事故现场视频截图目前,JL516航班上12名机组人员和367名乘客全部安全逃离。日本海上保安厅的飞机共搭载6人,其中5人死亡,机长...
空难发生前瞬间,飞机上的人都是什么心情?心理学家的答案太可怕
社会心理学家卡尼莫(Kanimo)将此现象归类为“易得性社会知觉偏差”,这是人类典型的一种认知失调。心理学权威威尔森教授指出,这种症状的产生,主要是由于新闻媒体和电影电视的过度渲染,这些渠道往往在报道飞行事故时言过其实,从而在一些人的心中种下了恐怖的种子:认为乘坐飞机就等同于面临死亡的威胁。随着这种报道...
美方惊觉一奇异现象:中国歼 11 战机竟成收拾美军的关键力量
我们所采取的拦截方式是不断接近RC-135,迫使其离开。如果他们不离开,这两架战机会有相撞的风险。尽管美国战机明白我们不太可能真正撞上去,但鉴于歼-11携带着空对空导弹,他们不敢冒险。当歼-11战机迅速接近RC-135侦察机,距离缩短至仅6米时,RC-135难以承受如此巨大的压力,最终选择退出南海地区。这一事件不仅...
外星生命极可能存在?列举四大可疑现象,古壁画中曾发现直升机?
与此同时,我们也应该认识到保护地球的重要性。如果火星曾经拥有支持生命的环境,那么地球现在的环境状况就更加值得我们关注。我们必须采取行动来保护我们的家园,防止其退化成另一个无法支持生命的星球。科学家们将继续探索火星的奥秘,寻找更多关于其气候、地质和可能的生命迹象的信息。我们可能会在火星上发现微生物化石或...
广东连续暴雨!航司机场接连提醒!
简单来说,由于民航飞机只能在限定的空间、时间、有限的条件下起飞、降落和飞行。当遇到如雷暴这种极端天气时,空中交通管制部门为避免各个飞机之间出现危险接近或空中相撞,会对飞机的流量进行控制。空中飞行的每个环节,飞行员都需要通过无线电与空管随时沟通确认,每个环节都必须要有“标准动作”。其实,飞行员与乘客一样...