谋求私利,大股东“搭便车”现象不时发生,普通投资者该怎么办?
一方面,恰当地规划自身的减持安排,严格遵守相关规定的要求,公司不得采取措施故意配合大股东减持推高股价,不得扰乱市场秩序,给市场带来负面影响??另一方面,公司高管及大股东也应该认真对待工作,积极思考公司的经营发展,为公司的未来做出贡献,而不能总是将自身利益和公司利益相分离,一心想撇清关系减持套现走人??...
应对反倾销江苏律师界谋变
同时,国内企业要建立反倾销预警机制,对自己的产品和国外市场,要做到心中有数,不要给国外企业留下反倾销的把柄。作为一名企业的顾问,就应该帮助企业做好这方面的工作。“面对国际反倾销,行业协会大有作为”,江苏省一位人大代表接受记者采访时说,由行业协会牵头运用世贸规则,联合企业应诉是一条很好的路子。据悉,在...
如何应对贸易保护升温?
在遭遇贸易摩擦之后,应该积极应诉,不能抱侥幸甚至想搭便车的心理。据了解,目前美国主要通过两种途径进行贸易诉讼,第一种是由美国国际贸易委员会及美国商务部发起的双反调查;第二种则是由美国在世贸组织框架内向另一成员国提出的贸易争端请求。随着《1930年关税法》修订案在美国会通过及其贸易保护单边主义的强化,前者出...
鲁政委:美国贸易政策趋强硬——对华反倾销伎俩梳理
从反倾销区域分布图看,我们发现以下规律:第一,制造业中心是对华反倾销诉讼多发地。全美国范围内,发起反倾销起诉最多的区域,一般也是全国制造业中心。具体而言,对华反倾销案件高发地分别为俄亥俄州、伊利诺伊州、宾夕法尼亚州、佐治亚州、印第安纳州、路易斯安那州、得克萨斯州、阿拉巴马州及加利福尼亚州,这10个州...
氨纶反倾销胜利的启示- 浙江日报
”代理该起反倾销案的北京市博恒律师事务所贺律师介绍,“在反倾销的案件中,国内的企业往往是竞争对手,如果由企业自己组织,很可能因为费用的问题、谁主导的问题,最后不欢而散。还有一些企业觉得事情多、程序烦,不愿意担责任,别人赢了,就搭便车。而化纤协会不但在企业中做好组织和协调,而且作为集体向商务部反映情况,...
不能只想“搭便车”
不能只想“搭便车”对于许多中国企业来说,在应对国外反倾销方面还非常陌生,企业缺乏对国外有关法律、政策的了解,还有相当一部分企业尚未认识到应对反倾销案件的重要性(www.e993.com)2024年7月10日。在很多情况下,如果涉案金额小或者企业认为这个市场不重要,企业通常会从短期效益的角度出发,放弃应诉,这不利于我出口市场多元化,而且企业在刚刚开辟...
豫企阻击反倾销
河南省商务厅WTO处的李梅香分析称,有些企业认为应诉反倾销的费用昂贵,耗时特别长,丢了海外市场还有国内市场;也有很多企业抱有“搭顺风车”的心理,大家都在等着别的企业应诉成功而搭便车。企业如果怠于应诉,国外反倾销调查机关就可能用“可获得最佳信息”条款,作出对我企业显失公正的裁决,企业的产品将很可能被高额的...
财经分析:关于对华反倾销诉讼的思考
造成国内企业不积极应诉的主要原因一是缺乏WTO《反倾销协议》相关知识和专业人才,对国际惯例和指控国有关法律不了解;二是对发起国实施反倾销措施的后果的严重性认识不足;三是应诉费用高昂,单个企业不堪重负,而多家出口企业联手应诉又存在组织成本和外部性(非应诉企业的“搭便车”行为)。