特斯拉:踌躇满志亦或不进则退?
(1)特斯拉在全自动驾驶(“FSD”)汽车方面落后。该公司宣布计划明年在德克萨斯州和加利福尼亚州推出无人监督的全自动驾驶汽车。该公司的自动驾驶出租车从根本上依赖于这样一个前提,即该公司能够制造出在全国范围内合法上路的FSD汽车。请记住,这比埃隆·马斯克最初的承诺晚了十年,而且这再次缺乏细节。这家公司也曾有...
特斯拉熄火后车头有蜂鸣声的原因是什么?如何解决蜂鸣声问题?
首先,可能是车辆的散热系统在工作。特斯拉的电动驱动系统在运行时会产生大量热量,即使车辆熄火,散热风扇可能仍会继续运转一段时间,以确保部件的正常冷却,从而产生蜂鸣声。其次,电子元件的自检或待机状态也可能导致蜂鸣声。车辆的一些电子控制单元在熄火后可能会进行自我检测或保持待机状态,其间产生的电流声可能被误认为是...
特斯拉Model Y车辆故障频发,售后却以正常现象为由不予解决
总结来说,特斯拉ModelY车辆故障频发,而售后服务却以正常现象为由不予解决,这引发了焦先生的投诉。针对这一问题,律师建议特斯拉积极解决充电桩无法充电、软件bug、雷达误报等问题,并提供合理的赔偿和解决方案,以保护消费者的权益。作为消费者,我们也应该关注企业的售后服务质量,通过投诉和维权来维护自己的权益。
经济损失或超10亿美元,微软技术故障波及全球,连特斯拉都瘫痪了...
特斯拉作为受此次事件影响的企业之一,其部分生产线因CrowdStrike软件更新导致的技术故障而被迫暂停。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在社交媒体上表达了对这一事件的强烈不满,并宣布已经从公司所有系统中删除了CrowdStrike软件,称此次事件为“史上最严重的IT故障”。马斯克还表示:“不幸的是,特斯拉有许多供应商和物流公司都在...
美国当局结束对特斯拉车辆前悬吊故障初步评估
美国国家公路交通安全管理局周三表示,已结束对74,918辆特斯拉车辆前悬吊避震故障的初步评估。该局对2015至2017年款特斯拉ModelS和2016至2017年款ModelX车辆前悬吊前连杆避震故障的投诉,于2020年对该问题展开调查。该局指,结束评估并不意味着不存在安全问题,该机构的记录显示,自2018年以来,特斯拉已在美国因转向和悬...
特斯拉上海车展事件终审:车主李某判赔增至7万,车辆鉴定无故障
红星资本局8月5日消息,今日,红星资本局从特斯拉(TSLA.US)方面获悉,近日,特斯拉与西安李某(上海车展事件核心成员之一)的名誉权侵权案件迎来二审判决(www.e993.com)2024年10月19日。法院委托的司法鉴定机构对涉案车辆进行鉴定,鉴定意见为:特斯拉车辆制动系统现时技术状况正常有效无故障,也无刹车踏板无法被踩下及制动效能下降的情况,符合相关技术...
直营模式和经销模式有哪些区别,特斯拉的直营模式有何特殊之处?
没有哪个品牌的汽车产品可以做到完美,工业产品出现故障是很正常的现象,哪怕是很离谱的故障;而在汽车刚刚进入智能网联的阶段时,出现各种离奇故障的概率会更高。那么如果是直营店则需要由车企出面来解决,过程中可能会产生相当大的负面影响;而经销商门店的存在将用户和车企隔离开来,问题则可以由经销商和用户协商...
...当事人李某二审被判赔特斯拉金额增至7万元,制动系统经鉴定无故障
特斯拉西安刹车事件车辆被鉴定为无故障。8月5日,澎湃新闻从特斯拉方面获悉,近日,特斯拉与西安李某(上海车展事件核心成员之一)的名誉权侵权案件迎来二审判决,李某应赔偿特斯拉的金额由一审的2000元调整至70000元。李某上诉理由不成立,法院对李某的上诉主张不予采纳。同时,法院委托的司法鉴定机构对涉案车辆进行鉴定,鉴定...
特斯拉西安刹车事件车辆鉴定无故障
特斯拉西安刹车事件车辆鉴定无故障近日,特斯拉与西安李某的名誉权侵权案件迎来二审判决,李某应赔偿特斯拉的金额由一审的2000元调整至70000元。同时,法院委托的司法鉴定机构对涉案车辆进行鉴定,鉴定意见为:特斯拉车辆制动系统现时技术状况正常有效无故障,也无刹车踏板无法被踩下及制动效能下降的情况,符合相关技术标准。2021...
特斯拉售后服务有哪些
特斯拉的售后服务主要包括以下几个方面:1.车辆维修与保养:特斯拉的官方售后服务中心可以为车主提供各种维修服务,包括更换零部件、修复故障等。此外,特斯拉还提供了定期保养服务,以确保车辆的性能和安全。2.充电服务:特斯拉拥有庞大的超级充电网络,为车主提供便捷的充电服务。车主可以通过特斯拉的手机应用或网站实时查看...