纸质火车票成为历史,有种情怀,叫做绿皮火车

现在高铁已经普及，但是绿皮火车并未完全退出历史的舞台。由于很长一段时间的铁路基建，绿皮火车还能覆盖那些高铁暂时无法到达的地方；由于保养和维护成本低，绿皮火车的票价要比高铁低很多。在偏远的山区、僻静的小城以及遥远的村落，有数不清的家庭要依靠绿皮火车才能走出去。到现在，绿皮火车依然在为有些人走出大山、走...

...历史舞台。爱收集车票的女孩碎掉了,有人大学四年买了1斤火车票

2012年5月，T31次特快列车载着他从北京出发，第一次去夜爬泰山；2015年7月，他从哈尔滨搭乘K7041次快车，坐了20小时硬座第一次去到了尚未因舞厅而火的漠河；2016年7月，在云南结束骑行后的他从昆明站上车，坐Z162次直达快车回到北京，买的是张硬卧票，路上花了36个小时；而此前两个月，他人生中第一次登...

芜湖直达黄山!绿皮火车今天又回来了

“当时上学、出门探亲访友坐的都是绿皮车,可以从容地欣赏皖南清丽的山水风光。”徐先生说,为了打发时间,大家会一起聊天、打扑克,短短一趟旅途能认识很多来自四面八方的朋友。现在大家上了火车就拿着电子设备沉浸在自己的世界里,而在‘绿皮车’上,会有完全不同的场景,常常会有一帮陌生人围着车厢的小桌子聊得热火...

没见过"双层火车"?柳州人笑了:那是我们的青春专列

另一位网友kakia也发布了一组双层火车的照片,照片上带有“柳局柳段”的水印,并说明该车曾为5505/6次,是桂林和茂名之间的管内普快列车,车底曾使用过非空调绿皮车及橙色的低开门S25B型双层火车。但由于后来各大站改换高站台,低开门的双层车因上下客不便而被25G型客车替代,最终该列车于2019年1月5日停运。此外,...

坐一次绿皮火车,就等于阅读了中国的某个片段

我已经很久没坐过普快了,上一次应该还是十年前的事情。我不是铁道迷,只关心怎么以最快速度到达目的地,所以肯定是首选高铁动车。但是由于某种未知的原因,从北京到秦皇岛方向的高铁班次极少,所以我就在中秋节那天订了K339普快列车的硬座票。这三个小时的车程给我留下了十分深刻的印象。

回顾:高铁普及后,普通列车每天只剩2班,被取代的绿皮火车去哪了?

25B型绿皮火车正是因为这些特点，25B型绿皮车留给大家的印象最为深刻：一上车，便能听到五湖四海的方言，偶然间听到一口乡音便觉得亲切万分(www.e993.com)2024年11月12日。坐在硬座，窗户是随时打开着的，不仅是为了躲避一些难闻的味道，也是为了方便上四下观望，因为每到一站仿佛都有新鲜玩意儿。随处都是零食、小吃和特产的叫卖声，缓解了不少...

绿皮火车,车厢社会 | 余斌

"车厢座"的来历,对年纪大的人,不言而喻,现今大城市的小孩却可能不知所云,因他们出则高铁、动车,绿皮火车没坐过,而"车厢座"恰是要落实到绿皮火车的一个概念——就是移植那座位来的,也因此得名。当然,是硬座车厢的那种。我坐过的座位,有板条的,有蒙着各色人造革的,还有带着布套的,其相向而坐,椅背笔直则...

金温铁道公司:“慢”旅游升温 温州绿皮火车出游也受宠

社交媒体带火绿皮车出游从“特种兵”式旅游到“慢旅行”,社交媒体上相关热帖所引发的关注,也影响着大家对出游方式的选择。凭借一句“青春没有售价,硬座直达拉萨”引发的热度,绿皮火车重新进入更多人的视野和选择之列,很多人之所以愿意体验,是觉得被拉长的“在途”过程,因为缓慢而显得具有仪式感,而即便是一趟短程旅途...

“慢”旅游升温,这个夏天你坐绿皮火车了吗?

李女士说,这趟绿皮火车历时23个多小时,白天躺在卧铺上刷刷手机,和孩子一起规划路线、做游玩攻略,困了就睡一觉,也可以通过车窗欣赏沿途美景。尽兴后“慢悠悠”返程火车上,有的旅客是来南宁游玩尽兴后返程回家的。在一节硬座车厢,旅客李先生和老伴带着女儿返回老家河南省三门峡市。一家人面对面分享着在南宁旅游的...

2024·春运的变与不变丨记者手记:绿皮火车让人更加懂得团聚的意义

这不是我第一次坐绿皮火车,作为一名“90后”,上大学时,我曾多次体验过乘坐绿皮火车的苦与乐。如果你有幸抢到了卧铺,那么恭喜你,虽然依然无法在床上坐直、自由翻身,难逃上下左右床铺的脚臭味,但至少有个安卧的地方;如果你只能买到硬座,那么等待你的很有可能是坐麻了的屁股、僵直的后背、无处安放的双脚,以及满车...