电动两轮车:新国标预计2024年落地,行业龙头企业市场份额有望提升
06.电动两轮车分析师称,复盘上一轮电动两轮车新国标出台前,行业需求端出现阵痛期,而在正式出台后,行业迎来发展提速,尤其是电动两轮车行业CR2市占率从2019年的31%提升至2023年的49%。预计本次电动两轮车新国标的修订有望于2024年内落地,加上行业白名单的出台,将进一步提高准入门槛,有助于行业龙头企业进一步提升市...
经过了多轮调研,2024年电动车新国标会实施吗?行内人提出新建议
经过这些流程以后,重新修订的电动车新国标标准,恐怕在2024年里无法实施,最早也要在2025年的上半年。电动车新国标标准的修订,行内人提出新建议通过网络问卷调查的方式,收集用户对新国标标准的反馈,这是一个不错的方式,也看出了相关部门想要修订好新国标标准。不过时间都过去4个多月,目前仍然处于网络问卷调查征...
外卖员电动车上猝死背后 高压生活下的辛酸
然而,近期在浙江杭州发生了一起令人痛心的事件:一位年过五旬的大叔在送外卖途中不幸猝逝于自己的电瓶车上,留下的是每天高达500元的收入记录和仅有的4小时睡眠时间,其家庭背景的揭露,让人不禁扼腕叹息。9月5日晚上9点,这位大叔在等待订单的间隙于电瓶车上小憩,遗憾的是,这次休息成了永恒。直到深夜1点,路人才察觉...
2024年8月14日悲剧:保时捷撞树自燃,驾驶员不幸身亡
2024年8月14日悲剧:保时捷撞树自燃,驾驶员不幸身亡在2024年的一个清晨,浙江舟山的街头上演了一场“速度与激情”的真实版,但结局并不喜剧。一辆白色保时捷和电瓶车不期而遇,结果是一场惊天动地的“火花四溅”。保时捷在与电瓶车“擦肩而过”后,一头扎进了路边的树,紧接着变成了一团火球,场面堪比好莱坞大片。
2024下半年,电动车有多个新标准实施,新国标车也会成为超标车?
为了更好的对电动车管理,特别是保障电动车的使用安全,2024年有多个新标准将会正式实施。首先,从2024年11月1日起,《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》将会正式实施,这也被看作是锂电池的第1个新国标标准,增加了锂电池的安全检测项目,对于不达标的电池类型将会淘汰,比如三元锂电池。
2024电动车新国标即将修订!车主:强烈建议修改这几个不合理的设计
电池限制导致锂电安全事故高发新国标还规定电动车电池电压不得超过48V(www.e993.com)2024年9月17日。与此同时,受整车55公斤重量限制,电池组的备选方案亦受到压制,厂家无法选择更多、更重的电池来提高续航能力,只能使用容量和体积都较小的锂电池。但由于锂电池对安全要求更高,加之国内锂电行业鱼龙混杂,质量参差不齐,一旦使用不合格的劣质...
2024或将成为电瓶车换电元年?一个城市和一家企业给出了确定的答案
另外,从政策传导来看,很多城市的电动车新国标过渡期都将在2024年底结束,锂电升级、换购加速(目前换电平台均使用锂电池),而各地从严执行安全管理规定、制定相关政策,智能换电和集中充电已经成了合规且主流的补能方式。高效率加规模化破解重资产困局在部分城市明确提出大力推动社区换电的同时,有一...
2024年电动车新国标即将修订,6项规定强烈建议修改!说到老百姓心坎...
目前新国标电动自行车整车是限重55kg,这是就牺牲了车架结构的强度和稳定性,来安装容量更大的电池。这也是现在新国标电动自行车都采用锂电池的原因之一。但是锂电池等新型电池无疑中拔高了正常的造价,也就增加了大家的使用成本。因此适当放宽55kg的限重标准,将有助于提升电动车的实用性和便利性。
2024年4月15日起,扬州超标电动车将迎新规,过渡期结束禁止上路
从2024年4月15日起,扬州的超标电动车将迎来新的管理规定,在过渡期结束以后禁止上路行驶,目前扬州市正在实施置换新国标车补贴行动,早置换可以获得更多的收益,广大车主抓紧时间提前置换,可以减少自己的损失,同时记得要选择新国标电动车,这种车型的上路门槛是最低的。那么,对此你怎么看?欢迎大家留言评论。
4月起,多地电动车上路政策调整,有2种车型不能骑,三轮车也在内
根据盐城发布的《关于加强电动车道路交通安全管理的通告》,不符合新(旧)国标的电动自行车设置5年的淘汰过渡期,2019年4月15日至2024年4月15日,期满后,车辆不能上路行驶。而盐城的超标电动车悬挂红牌、黄牌,这也意味着,从2024年4月15日起,挂红、黄牌的超标电动车禁止上路行驶。