盘点中国6大惨痛空难,遇难者716人,诡异南航桂林空难原因成谜
1994年6月6日,一架波音737客机在从西安飞往广州途中坠毁在咸阳国际机场附近,机上160人全部遇难,至今仍是中国死伤最惨重的一次航空事故。事故原因追溯到一次航电系统设备更换维修失误:控制方向舵和副翼的插头被装反,导致飞行姿态操作系统故障。这最初只引起轻微颠簸,机组并未太过重视。随着飞行的延续,颠簸渐渐加剧,...
1997年南航空难,中国最惨痛的空难事件之一,黑匣子传来绝望嘶吼
空难的深层原因机组人员固然要承担一定的责任,但是这个锅也不能一味让他们来背。因为在这次空难事件中,南航方面的责任也是不可推脱的,甚至可以说他们的“不作为”,才是灾难发生的根本原因。首先,南航挑选机组人员时,产生了严重的错误,机组人员根本就没有足够的经验。这次航班的机长是37岁的林友贵,虽然这个人过...
1997.5·8深圳南航空难
97南航5.8空难飞机在最后进近过程中遇到大雨,机组在看不清道面的情况下,违反规定,盲目下降;由于判断高度不准,致使飞机没有保持正确的接地姿态,造成重着陆跳跃,加之机长处置错误,是造成这次重大事故的直接原因。复飞后,由于飞机已严重受损,部分操纵系统失灵,机组控制不了飞机着陆姿态,以致飞机第二次落地时,大速度带下...
92年的南航空难,波音737桂林意外撞山坠毁,全机141人无一生还
该航班的当值机长周继南,航空学院毕业,从十九岁开始驾驶飞机,年仅二十八岁便有着8年的驾机经验,而且他也是大陆最高技术等级的飞行员,截至事故发生时,他一共飞行了五千三百二十七小时。在南航,他的业务水平有口皆碑,是一个年轻有为,前途无量的年轻机长。打开网易新闻查看精彩图片当值副驾驶王文华,他有着一千...
97年南航空难:波音737暴雨中盲降深圳失败,飞行员发出绝望嘶吼
“空难”对于2022年的我们来说并不是一个陌生的词,东航客机的失事再次勾起了我们对于空难的记忆,而上一次让我们如此痛心的国内空难事件还是1997年的南航事件。当时的黑匣子中流传出来的录音是多少人不敢再听一遍的心痛,是多少生命的转瞬即逝,是多少家庭的破碎。
97年58南航空难黑匣子录音
97年58南航空难黑匣子录音97年58南航空难黑匣子录音VideoPlayerisloading.00:00/00:00Loaded:0%视频加载失败,请查看其他精彩视频特别声明:以上文章内容仅代表作者本人观点,不代表新浪网观点或立场(www.e993.com)2024年10月19日。如有关于作品内容、版权或其它问题请于作品发表后的30日内与新浪网联系。关键字:黑匣子权利保护...
1992年CA3943航班撞山坠毁,所有乘客失踪,最终还原事故真相
更令人惋惜的是,连飞机都尚且面目全非,何况飞机上的133名乘客和8名机组人员呢,全部失踪。现场找到的最大的人体残骸就是一只手掌,因此这起事故后来也被记录为中国南方航空3943号航班事故。广东省政府当时接到噩耗后,也马上行动起来,组建空难事故稍后处理小组,当天便给桂林方面提供了遇难者名单等资料,并通知遇难...
1997年的南航5.8空难背后的真相,附录音!
97年南航空难录音事件,可以称得上是既恐怖有诡异的事件,其中的死亡之声令人胆寒,许多人也对97南航5.8空难事件感到十分的痛惜。今天就给大家说说97南航5.8空难以及97年南航空难录音事件,看看这背后的真相到底是什么。黑匣子录音97年南航空难黑匣子录音,你可以清晰地感受到飞机上活生生的人们,一步步走向死亡的真实记录。
南航空难黑匣子录音11年之后重现 惨状言犹在耳
黑匣子是空难事故发生后,调查人员用以破译事故的“见证人”。目前,大多数的客机、军用飞机上安装的黑匣子有两种。一是称为飞机数据记录器(FDR)的黑匣子。另一种称为飞行员语言记录器的黑匣子(CVR),通过安放在驾驶舱及座舱内的扬声器,录下飞行员与飞行员之间以及座舱内乘客、劫机者与空中小姐的讲话声。